Австрия обновляет правила дорожного движения: новые требования к электрическим мопедам, скутерам и системам безопасности

Австрия меняет свои правила дорожного движения: новые требования к электрическим мопедам, скутерам и камерам наблюдения. Узнайте, когда новые правила вступят в силу, к кому они применяются и что нужно знать водителям и курьерам

Получите страховку Green Card для поездок за границу на автомобиле онлайн за 5 минут!

КУПИТЬ

Австрия готовится к масштабной реформе в сфере дорожного движения. Правительство представило проект обновленного Закона о дорожном движении (StVO), который должен привести транспортную систему страны в соответствие с современными реалиями.

«С этой поправкой мы вводим Закон о дорожном движении в 21 век», — заявил министр мобильности Петер Ганке (SPÖ) во время презентации в Вене. Как сообщает heute.at, документ разработан в сотрудничестве с транспортными представителями SPÖ, ÖVP и Neos, а главная цель — повышение безопасности всех участников дорожного движения.

Что изменится для участников дорожного движения

Комплексная поправка к StVO включает ряд нововведений, которые коснутся как автомобилистов, так и владельцев электротранспорта:

● электромопеды уберут с велосипедных дорожек и переведут на общие дороги;

● для электросамокатов и электровелосипедов введут четкие требования к шлемам и техническому оснащению;

● в городских центрах разрешат использование камер для регулирования дорожного движения.

Ожидается, что новые правила вступят в силу 1 мая 2026 года, а более строгие требования для электромопедов — 1 октября 2026-го.

Электромопеды больше не будут считаться велосипедами

Реформа призвана разгрузить велосипедные дорожки, которые в последние годы были переполнены курьерами служб доставки. Согласно новым нормам, малые электромопеды (L1-eB) больше не будут относиться к категории велосипедов.

Для их использования станет обязательным:

● наличие номерного знака;

● страхование транспортного средства;

● водительское удостоверение соответствующей категории;

● защитный шлем.

«Небольшой электромопед — это не велосипед, и к нему не следует относиться как к таковому», — подчеркнул представитель SPÖ в сфере транспорта Вольфганг Мойци. По его словам, в будущем электромопеды должны соблюдать те же правила, что и другие моторизованные транспортные средства.

Для служб доставки предусмотрен переходный период до осени 2026 года, чтобы адаптироваться к новым требованиям. Также парламент одобрил возможность вести переговоры о коллективном договоре для фрилансеров-курьеров, что должно улучшить условия их труда.

Не хотите пропускать важные обновления и полезные материалы? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку!

Новые правила для электросамокатов и электровелосипедов

Особое внимание законодатели уделили вопросам безопасности пользователей электросамокатов и велосипедов. Проект предусматривает:

● обязательное использование шлемов до 16 лет для самокатов и до 14 лет для электровелосипедов;

● наличие звонка и указателей поворота;

● снижение допустимого уровня алкоголя в крови с 0,8 до 0,5 промилле;

● запрет перевозки пассажиров и грузов.

Представитель Neos в сфере транспорта Доминик Оберхофер подчеркнул, что требование шлемов должно обеспечить баланс между безопасностью, личной ответственностью и экологической мобильностью. «Мы не вводим общий запрет, чтобы не ограничивать популярные сервисы проката. В то же время новые правила гарантируют лучшую защиту нашей молодежи», — отметил он.

Камеры контроля для успокоения движения

Еще одно нововведение — разрешение муниципалитетам использовать камеры для управления трафиком в центрах городов. Теперь городские власти смогут автоматически регулировать въезд и движение многополосного транспорта в определенных зонах.

Представитель ÖVP Йоахим Шнабель пояснил, что это дает городам «современный и международно стандартизированный инструмент для эффективного управления дорожным движением».

При этом мониторинг автобусных полос и велосипедных дорожек будет запрещен, за исключением так называемых «школьных улиц», где дети нуждаются в особой защите.

Министр мобильности Петер Ганке подытожил: «Реформа делает наши дороги более безопасными, а наше сосуществование в дорожном движении — более справедливым».

Обновленный закон должен не только повысить уровень безопасности, но и поддержать развитие экологического транспорта, создавая комфортные условия для пешеходов и велосипедистов.

Новые правила особенно актуальны для украинцев, которые путешествуют или работают в странах ЕС. Если вы планируете поездку на автомобиле в Австрию или другие европейские страны, не забудьте оформить Зеленую карту — обязательное международное автострахование. Это легко сделать онлайн на портале Visit Ukraine, который предлагает полисы от различных страховых компаний.

Напомним! Зеленая карта — международное автострахование, обязательное для выезда из Украины на собственном транспорте. Читайте, в каких странах действует этот полис, почему его проверяют на границе и как быстро оформить Зеленую карту онлайн.

Фото: Wikipedia