Цены на топливо в Украине в 2025 году: чего ожидать?

Цены на топливо в Украине могут вырасти в ближайшем будущем из-за европейских факторов и особенностей внутреннего рынка. Узнайте, что говорят эксперты о росте цен на бензин и дизель, как реагирует правительство и как водители могут подготовиться к новой реальности

Получите страховку для вашего автомобиля в Visit Ukraine - гарантированная защита на дороге всего за 5 минут!

КУПИТЬ

В октябре аналитики еще осторожно говорили: серьезных оснований для скачка цен на топливо в Украине нет. Но уже в ноябре ситуация изменилась — на рынке появились прогнозы об удорожании бензина и дизеля на 1 гривну за литр в течение ближайшей недели, а к концу месяца — еще на 1 гривну.

Часть экспертов объясняет это объективными причинами, в частности, дефицитом ресурса в Европе и логистическими трудностями. Другие же говорят о сговоре крупных трейдеров и искусственном завышении цен. О главных аргументах обеих сторон говорится в материале Finance.ua.

Прогноз цен на топливо: что происходит сейчас

По данным компании Auto.ria, в период с 6 по 12 ноября цены на топливо в Украине оставались относительно стабильными. Тенденции были следующими:

● бензины А-95+ и А-92 — немного подорожали;

● А-95 — даже немного снизился в цене;

● дизель — прибавил в стоимости, но без резких скачков.

То есть до середины ноября никаких «потрясений» на ценниках АЗС не было. В то же время эксперты предупреждают: этот период относительной стабильности может оказаться коротким.

Европейский фактор: дефицит топлива или локальные проблемы?

Одним из первых внимание к теме возможного подорожания привлек основатель группы компаний Prime Дмитрий Леушкин. Он связывает ожидаемый рост цен прежде всего с дефицитом ресурса на европейском рынке, откуда Украина импортирует основные объемы бензина и дизтоплива.

Аналитик консалтинговой компании «А-95» Артем Куюн в комментарии для Finance.ua признает: спрогнозировать точный масштаб подорожания сложно, но основания для него есть. По его словам, на рынке наблюдается аномальная ситуация:

● цены на бензин в Европе относительно стабильны,

● зато дизель резко подорожал,

● определенный дефицит топлива и ограничения импорта действительно ощутимы.

Ситуацию осложняют:

● санкции против российского «Лукойла» в Румынии и Болгарии, где его производственные активы были важными игроками рынка;

● закрытие завода в Сербии;

● пожар на трубопроводе в Словакии, повлиявший на логистику и стабильность поставок.

Румынские и болгарские НПЗ традиционно обеспечивали топливом не только внутренние рынки, но и экспорт, в том числе в Украину. Часть этого ресурса сейчас «перебирают» на себя другие страны — в частности Молдова, Сербия и Венгрия, которые сами испытывают проблемы с поставками.

Еще один нюанс — логистика через румынский порт Констанца. Леушкин ранее заявлял, что отсутствие стабильных поставок из Констанцы стало одной из причин сокращения импорта топлива в октябре.

Куюн уточняет: на данный момент вопрос поставок в целом решен, но возникла новая проблема — украинские баржи, которые должны были обеспечивать перевозки, перебросили выше по Дунаю, и нужно время, чтобы вернуть их на прежние маршруты.

Несмотря на отдельные тревожные заявления, европейские источники указывают: масштабного дефицита топлива в ЕС в ноябре не ожидается, возможны только локальные проблемы. Но даже локальные сбои в цепочках поставок влияют на украинский рынок, который в значительной степени зависит от импорта.

Заговор трейдеров или рыночная реальность: две противоположные позиции

В противовес версии об объективном дефиците стоит позиция известного эксперта рынка нефтепродуктов, профессора Киево-Могилянской школы управления Геннадия Рябцева.

Он считает, что нынешние информационные вбросы о дефиците топлива и проблемах в Европе — это, скорее, попытка части крупных операторов оправдать дальнейшее повышение цен. Основные тезисы Рябцева:

● катастрофических проблем на рынке топлива ни в Европе, ни в Украине нет;

● цены в сетях крупных трейдеров уже сейчас завышены как минимум на 5 грн за литр;

● компании «ищут поводы» для нового подорожания, понимая, что топливо — товар первой необходимости, и люди все равно вынуждены его покупать.

Эксперт также критикует тезис о «логистических проблемах» с Констанцей и баржами, считая его преувеличенным. По его мнению, ключевая проблема — олигархическая структура рынка, где:

● 17 крупнейших компаний получают более половины доходов,

● мелких участников вытесняют,

● крупные сети имеют значительно более широкие возможности для формирования цен и получения сверхприбылей.

В то же время Артем Куюн не согласен с таким подходом, называя его популистским. Его аргументы:

● на рынке работает много разных операторов — от премиальных сетей до бюджетных АЗС;

● у потребителей есть выбор между разными брендами и ценовыми сегментами;

● рынок в целом демонополизирован, а конкуренция между сетями существует.

По мнению Куюна, когда оптовые цены за 1-2 дня растут на 15%, винить в этом только украинских трейдеров — упрощение, ведь они сами зависят от ситуации на европейском рынке.

Не хотите пропускать важные обновления и полезные материалы? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку!

Роль государства: регулятор или наблюдатель?

Еще один важный аспект — государственная политика в сфере топлива. Рябцев критикует подход властей и считает, что:

● государство фактически не защищает конкуренцию,

● единое требование ко всем АЗС по авансовым платежам (30–60 тыс. грн независимо от размера сети) создает неравные условия,

● мелкие АЗС, особенно в селах и прифронтовых зонах, не выдерживают такой финансовой нагрузки и вынуждены закрываться,

● это, в свою очередь, усиливает позиции крупных сетей, которые и формируют ценовую политику.

По его мнению, авансовые платежи логичнее привязывать к объему реализованного топлива, а не к факту наличия станции.

Эксперт также обращает внимание на проблему контроля качества топлива. На практике отличить А-92 от А-95, или «европейский» бензин от обычного по качеству сложно — разница заметна только в цене, тогда как система мониторинга качества работает недостаточно эффективно.

Чего ожидать водителям: вырастут ли цены на бензин и дизель?

Несмотря на полярные оценки причин, в главном эксперты сходятся: вероятность повышения цен на топливо — высока. Сценарий, который уже обсуждается на рынке:

● +1 грн/л в ближайшую неделю;

● еще +1 грн/л до конца месяца;

дальнейший рост цен не исключен, если сохранятся проблемы с импортом, логистикой или усилится напряжение на европейском рынке.

Геннадий Рябцев считает, что подорожание может не ограничиться двумя гривнами — ценники теоретически способны подняться и выше, если крупные трейдеры реализуют свой потенциал для увеличения маржи.

При этом три крупных нефтетрейдера, к которым обращались за комментариями, на момент публикации материалов Finance.ua публично не объяснили свою позицию относительно возможных изменений цен.

Совет: Пока топливный рынок переживает очередной период колебаний, водителям стоит не только следить за ценами, но и позаботиться о финансовой защите в дороге. Оформление автогражданки — обязательной страховки для каждого владельца авто — поможет избежать лишних расходов в случае ДТП. Оформите автогражданку онлайн на портале Visit Ukraine — быстро, официально и без скрытых платежей.

Напомним! Семилетний период налоговых льгот для электромобилей в Украине подходит к концу — уже с 2026 года их ввоз снова будет облагаться НДС и пошлиной. Это решение вызвало бурные споры между сторонниками развития «зеленого» транспорта и защитниками бюджетных доходов. Эксперты прогнозируют временное подорожание и спад импорта, но уверены: рынок электрокаров уже не откатится назад. Читайте, как изменится цена, спрос и условия растаможивания после завершения льгот.

Фото: Shutterstock

Хотите знать больше? Читайте актуальные новости и полезные материалы об Украине и мире в разделе "Новости".

Советуем приобрести для безопасного и комфортного путешествия по Украине: 

Visit Ukraine Insurance - медицинское страхование с покрытием военных рисков;
Visit Ukraine Mini Hull Insurance - автострахование с расширенным покрытием на территории Украины;
Visit Ukraine Osago - обязательная автогражданка на авто с украинской регистрацией;

Visit Ukraine Tickets – билеты на автобусы и поезда в/из Украины;

Visit Ukraine Tours – самая большая онлайн-база по турам по Украине на любой вкус;

Visit Ukraine Hotels – отели для комфортного пребывания в Украине;

Visit Ukraine Merch – патриотическая одежда и аксессуары с доставкой по всему миру.

© 2018-2025, Visit Ukraine. Использование, копирование или перепечатывание материалов сайта только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на "Visit Ukraine".

Все права защищены.