No hay paradas en la frontera: Ucrania lanza control fronterizo y aduanero en trenes en movimiento

A partir de enero de 2026, el control fronterizo y aduanero en trenes internacionales en Ucrania se llevará a cabo directamente durante el movimiento. Descubre en qué rutas operará el nuevo sistema, cuáles son las características de su funcionamiento y qué significa esto para los pasajeros

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Ucrania se está preparando para cambios a gran escala en el campo del transporte ferroviario internacional. A partir de enero de 2026, el control fronterizo y aduanero para los pasajeros de trenes internacionales comenzará a realizarse directamente en los vagones durante el movimiento, sin largas paradas en la frontera. El Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó la decisión correspondiente como parte de un proyecto piloto.

El nuevo formato debería reducir significativamente el tiempo de cruce de fronteras y hacer que los viajes en tren sean más cómodos para decenas de miles de pasajeros cada mes.

Lee todo lo que se conoce actualmente sobre los procedimientos fronterizos en los trenes ucranianos en este artículo.

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¿Cómo funcionará el control de tráfico en los trenes de Ukrzaliznytsia?

La esencia de la innovación es que los funcionarios de aduanas y los guardias fronterizos verificarán los documentos de los pasajeros mientras el tren se mueve, incluso en la entrada a la frontera o entre estaciones fronterizas. Esto evitará muchas horas de inactividad en las estaciones y reducirá la carga en los puntos de control.

Este mecanismo ya se está utilizando en algunos trenes de alta velocidad Intercity+ en la ruta polaca y, según el gobierno y las Ferrocarriles del Estado de Ucrania, ha mostrado resultados positivos.

La Primera Ministra de Ucrania, Yulia Svyrydenko, señaló que el nuevo enfoque no reduce el nivel de seguridad, sino que ahorra significativamente el tiempo de los pasajeros y reduce el estrés durante el viaje.

¿En qué rutas funcionará el nuevo sistema de control fronterizo y aduanero en los trenes?

En la primera etapa, el experimento abarcará rutas internacionales que conectan con Polonia:

- Kyiv - Chełm - Kyiv (control durante el movimiento en la sección Kovel - Yagodyn - Kovel);

- Lviv - Przemysl - Lviv (control durante el movimiento en la sección Lviv - Mostyska-2 - Lviv).

Según datos oficiales, estos trenes son utilizados cada mes por:

- Alrededor de 27 mil pasajeros en la dirección Kyiv - Chełm;

- Más de 104 mil pasajeros en la dirección Lviv - Przemysl;

En total, más de 130 mil personas en ambas direcciones.

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Escalado del experimento

Según el portavoz del Servicio Estatal de Guardias Fronterizas de Ucrania, Andriy Demchenko, a partir de principios de 2026, se planea extender la práctica de control en movimiento a nueve pares de trenes (18 unidades de material rodante para entrada y salida).

Después de probar y coordinar los procedimientos entre el servicio de guardia fronteriza, aduanas y Ukrzaliznytsia, el nuevo formato podría introducirse en trenes nocturnos con coches cama, y más tarde en otras rutas internacionales.

¿Por qué eran necesarios estos cambios?

La demanda de transporte ferroviario internacional está creciendo constantemente, mientras que el antiguo modelo de control ya no puede hacer frente a la carga. Esto se hizo especialmente evidente después del lanzamiento del Eurorail de Uzhgorod a Bratislava, Košice, Budapest y Viena: los pasajeros se han quejado repetidamente de retrasos de varias horas debido a los controles fronterizos.

Según el Viceprimer Ministro - Ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial Oleksiy Kuleba, el control de tráfico debería convertirse en un nuevo estándar para el transporte internacional, ya que combina velocidad, comodidad y seguridad.

¿Cómo afecta el sistema EES a la situación?

Un factor adicional en la carga en la frontera se ha convertido en el sistema de entrada y salida biométrico EES, que comenzó a operar oficialmente en octubre de 2025.

Según el Servicio Estatal de Fronteras de Ucrania, el sistema EES aumenta ligeramente el tiempo de verificación debido a la recolección de datos biométricos, pero no ha llevado a una disminución en el tráfico de pasajeros. Por eso, la optimización de los procedimientos, en particular el control de tráfico, se ha vuelto críticamente importante.

¿Qué significa esto para los pasajeros?

Para los viajeros, el nuevo formato significa:

- menor tiempo de viaje;

- sin largas paradas en la frontera;

- menos colas y retrasos;

- un horario de llegada más predecible.

El gobierno espera que, después de que se complete el experimento, los controles fronterizos y aduaneros en los trenes mientras están en movimiento se conviertan en una práctica estándar para los vuelos internacionales.

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¡Recordatorio! La conexión ferroviaria con los Cárpatos se está expandiendo nuevamente. Ya te hemos contado cómo Ukrzaliznytsia reanudó la ruta del tren insignia \"Hutsulshchyna\" a Rakhiv, qué paradas tiene y qué otros trenes van a las tierras altas.

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