Nessuna fermata al confine: l'Ucraina avvia il controllo di frontiera e doganale sui treni in movimento

A partire da gennaio 2026, il controllo di frontiera e doganale sui treni internazionali in Ucraina sarà effettuato direttamente durante il movimento. Scopri su quali percorsi opererà il nuovo sistema, quali sono le caratteristiche del suo funzionamento e cosa significa per i passeggeri

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L'Ucraina si sta preparando a cambiamenti su larga scala nel campo del trasporto ferroviario internazionale. A partire da gennaio 2026, il controllo di frontiera e doganale per i passeggeri dei treni internazionali inizierà ad essere effettuato direttamente nei vagoni durante il movimento, senza lunghe soste al confine. Il Gabinetto dei Ministri dell'Ucraina ha adottato la decisione pertinente nell'ambito di un progetto pilota.

Il nuovo formato dovrebbe ridurre significativamente il tempo di attraversamento del confine e rendere i viaggi in treno più confortevoli per decine di migliaia di passeggeri ogni mese.

Leggi tutto ciò che è attualmente noto sulle procedure di frontiera sui treni ucraini in questo articolo.

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Come funzionerà il controllo del traffico sui treni di Ukrzaliznytsia?

L'essenza dell'innovazione è che i funzionari doganali e le guardie di frontiera controlleranno i documenti dei passeggeri mentre il treno è in movimento - anche all'ingresso del confine o tra le stazioni di confine. Questo eviterà molte ore di inattività nelle stazioni e ridurrà il carico sui posti di controllo.

Questo meccanismo è già utilizzato in alcuni treni ad alta velocità Intercity+ sulla rotta polacca e, secondo il governo e le Ferrovie Statali dell'Ucraina, ha mostrato risultati positivi.

La Premier dell'Ucraina Yulia Svyrydenko ha sottolineato che il nuovo approccio non riduce il livello di sicurezza, ma risparmia significativamente tempo ai passeggeri e riduce lo stress durante il viaggio.

Su quali rotte funzionerà il nuovo sistema di controllo di frontiera e doganale sui treni?

Nella prima fase, l'esperimento coprirà rotte internazionali che collegano con la Polonia:

- Kyiv - Chełm - Kyiv (controllo durante il movimento sulla sezione Kovel - Yagodyn - Kovel);

- Lviv - Przemysl - Lviv (controllo durante il movimento sulla sezione Lviv - Mostyska-2 - Lviv).

Secondo dati ufficiali, questi treni sono utilizzati ogni mese da:

- Circa 27 mila passeggeri sulla direzione Kyiv - Chełm;

- Più di 104 mila passeggeri sulla direzione Lviv - Przemysl;

In totale, più di 130 mila persone in entrambe le direzioni.

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Espansione dell'esperimento

Secondo il portavoce del Servizio di Guardia di Frontiera dell'Ucraina, Andriy Demchenko, dall'inizio del 2026, si prevede di estendere la pratica del controllo in movimento a nove coppie di treni (18 mezzi per entrata e uscita).

Dopo il collaudo e il coordinamento delle procedure tra il servizio di guardia di frontiera, le dogane e Ukrzaliznytsia, il nuovo formato potrebbe essere introdotto nei treni notturni con carrozze letto, e successivamente su altre rotte internazionali.

Perché erano necessari questi cambiamenti?

La domanda per il trasporto ferroviario internazionale è in costante crescita, mentre il vecchio modello di controllo non riesce più a far fronte al carico. Questo è diventato particolarmente evidente dopo il lancio dell'Eurorail da Uzhgorod a Bratislava, Košice, Budapest e Vienna - i passeggeri si sono lamentati ripetutamente di ritardi di diverse ore a causa dei controlli di frontiera.

Secondo il Vice Primo Ministro - Ministro dello Sviluppo della Comunità e del Territorio Oleksiy Kuleba, il controllo del traffico dovrebbe diventare un nuovo standard per il trasporto internazionale, poiché combina velocità, comfort e sicurezza.

Come influisce il sistema EES sulla situazione?

Un fattore aggiuntivo nel carico al confine è diventato il sistema di ingresso e uscita biometrico EES, che ha iniziato a funzionare ufficialmente nell'ottobre 2025.

Secondo il Servizio di Frontiera dell'Ucraina, il sistema EES aumenta leggermente il tempo di verifica a causa della raccolta di dati biometrici, ma non ha portato a una diminuzione del traffico passeggeri. È per questo che l'ottimizzazione delle procedure, in particolare il controllo del traffico, è diventata di fondamentale importanza.

Cosa significa questo per i passeggeri?

Per i viaggiatori, il nuovo formato significa:

- tempo di viaggio più breve;

- nessuna lunga sosta al confine;

- meno code e ritardi;

- un orario di arrivo più prevedibile.

Il governo si aspetta che, dopo il completamento dell'esperimento, i controlli di frontiera e doganali sui treni in movimento diventino una prassi standard per i voli internazionali.

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