Ryanair quitte plusieurs aéroports français : raisons et conséquences pour les passagers

Malgré des bénéfices records au cours du premier semestre de l'année financière, Ryanair a décidé de réduire ses opérations en France. La société explique que cela est dû au fait que le gouvernement a considérablement augmenté les taxes sur les voyages aériens, rendant l'exploitation depuis les aéroports régionaux non rentable. Découvrez comment la réforme fiscale a influencé la décision de la compagnie aérienne et quelles routes seront fermées

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La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a annoncé qu'elle cesserait ses opérations dans plusieurs aéroports régionaux en France. La raison de cette décision était une augmentation significative des taxes sur le transport aérien incluses dans le projet de budget de l'État pour 2026. Cela a été rapporté par le Daily Express.

Ryanair critique une augmentation de 180 % des taxes

Selon les représentants de la compagnie, l'augmentation de la charge fiscale a rendu l'exploitation dans les petits aéroports français "économiquement non viable". Le directeur commercial de la société, Jason McGuinness, a déclaré que Ryanair avait déjà refusé de coopérer avec Strasbourg, Bergerac et Vatry, et que dans les mois à venir, la liste des aéroports dont la compagnie se retirera s'élargira.

"L'augmentation de 180 % des taxes rend ces aéroports non rentables pour nous," a déclaré McGinnis.

Selon les plans du gouvernement français, un supplément de 4,77 € (plus de 230 UAH) sera ajouté au prix de chaque billet, tant pour les vols domestiques qu'européens.

De plus, les billets en classe affaires pour les vols long-courriers seront soumis à un supplément allant jusqu'à 120 €.

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Bénéfices records et réductions de base en France

L'annonce de Ryanair est intervenue trois jours après la publication de résultats financiers records pour le premier semestre de l'année financière 2025-2026. D'avril à septembre :

le bénéfice net de la société a atteint 2,54 milliards d'euros,

soit 42 % de plus que l'année dernière.

La société attribue cette croissance à des prix de billets plus élevés,

et la prévision du trafic passagers a été portée à 207 millions de passagers.

Malgré de solides performances financières, Ryanair affirme que les changements fiscaux rendent son exploitation non rentable en France.

Position de la direction de Ryanair

Le PDG Michael O'Leary a souligné que si les taxes continuaient d'augmenter, Ryanair serait contraint de réduire encore le nombre de vols en France.

Il a qualifié l'augmentation des frais d'"injustifiée" et a souligné que le secteur de l'aviation ne génère pas suffisamment de revenus pour justifier une telle charge fiscale.

O'Leary a également déclaré que la société était prête à doubler le trafic passagers en France d'ici 2030, mais seulement si le gouvernement abolissait les taxes supplémentaires.

Le ministre français des Transports, Philippe Tabarou, a critiqué les déclarations de Ryanair, accusant la société de "stratégies agressives" et de tentatives de pression sur le gouvernement.

Il a souligné que l'augmentation des taxes était nécessaire pour équilibrer le budget et financer des initiatives environnementales, bien qu'il ait reconnu la "réaction très sévère" des représentants du marché de l'aviation.

Réduction des vols et du trafic passagers

L'augmentation des taxes est survenue à un moment où Ryanair avait déjà réduit sa capacité en France de 11 % en hiver, malgré le lancement de 31 000 vols supplémentaires par rapport à l'année dernière.

Selon la société, la demande a également diminué en raison de :

perturbations dans le service de contrôle aérien français,

la perte d'environ 7,3 millions de passagers,

des grèves fréquentes et des retards.

La société a déjà quitté Strasbourg, Vatry, Bergerac et Brive, et plus de 100 vols ont été annulés à Béziers pour la période hivernale.

Qu'est-ce que cela signifie pour les passagers aériens ?

La réduction des routes pourrait entraîner :

une diminution du nombre de billets à bas prix sur les routes françaises ;

une augmentation des tarifs dans les aéroports régionaux ;

la redirection des passagers vers de grands hubs où Ryanair continuera d'opérer ;

le risque de nouvelles réductions de vols si la politique fiscale ne change pas.

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