Top 10 des marques de motos les plus populaires en Ukraine en 2025

Les Ukrainiens choisissent de plus en plus les motos comme leur principal mode de transport. Découvrez quelles marques sont devenues les plus populaires en 2025, comment le marché a changé et pourquoi les fabricants chinois dépassent les leaders japonais

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La demande de motos en Ukraine continue de croître malgré le ralentissement automnal. Découvrez quelles marques sont devenues les plus populaires parmi les motards ukrainiens, comment le marché a changé en 2025, et pourquoi les marques chinoises évincent progressivement les "vétérans" japonais de leurs positions de leader.

Le marché de la moto en Ukraine : fluctuations saisonnières et croissance de la demande

Selon des données de l'Institut de recherche sur le marché automobile, les Ukrainiens ont acheté plus de 7 000 motos en septembre 2025, soit 11,2 % de plus que pendant la même période l'année dernière. En même temps, par rapport à août, les ventes ont chuté de 18,1 %, ce qui s'explique par le déclin saisonnier après le pic estival.

Le segment des motos est l'un des marchés de transport les plus dépendants des conditions météorologiques et des saisons. En été, la demande de motos augmente fortement, tandis qu'en automne, avec l'arrivée du temps froid, il y a une baisse traditionnelle des ventes. Cependant, même en hors-saison, le marché montre une croissance annuelle stable, indiquant une expansion progressive de la communauté motocycliste en Ukraine.

Structure des ventes : nouvelles, d'occasion et reventes domestiques

Le nombre total d'achats de motos en septembre était de 7 000 unités.

Parmi elles :

● 56,6 % (3 982 unités) — nouvelles motos importées de l'étranger ;

● 35,4 % (2 491 unités) — reventes domestiques sur le marché ukrainien ;

● 7,9 % (559 unités) — motos d'occasion importées d'autres pays.

La dynamique en termes de sous-segments montre une saisonnalité régulière :

● Reventes domestiques : −7,5 % M-M, +13,9 % Y-Y ;

● Importations de motos d'occasion : −19,8 % M-M, +34,1 % Y-Y ;

● Importations de nouvelles motos : −23,4 % M-M, +7,0 % Y-Y.

En d'autres termes, même avec une baisse mensuelle notable, les trois domaines croissent sur une base annuelle, confirmant la reprise progressive du marché.

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Marché domestique : leadership de Honda et montée des marques chinoises

Parmi les motos vendues sur le marché domestique, Honda reste le leader — une marque qui est associée à la fiabilité et à la polyvalence depuis de nombreuses années. Cependant, elle est suivie de près par les marques chinoises Lifan et Geon, qui gagnent rapidement en popularité grâce à leurs prix abordables et à leurs modèles mis à jour.

Yamaha est arrivée en quatrième position, devançant les fabricants chinois de seulement quelques pourcents en ventes.

Motos d'occasion importées : "légendes" japonaises et marques cultes

Le segment des motos d'occasion importées de l'étranger reste plus conservateur. Les Ukrainiens préfèrent traditionnellement les "grands quatre" japonais — Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki, qui ont prouvé leur fiabilité au fil des ans.

Parmi les marques moins populaires mais reconnaissables figurent Harley-Davidson, Ducati, Indian, KTM et Triumph. Ces motos sont souvent choisies par de véritables connaisseurs pour qui une moto n'est pas seulement un moyen de transport mais aussi une partie de leur mode de vie. Malgré leur âge, ces modèles sont importés en Ukraine en excellent état et continuent leur "deuxième vie" sur nos routes.

Nouvelles motos : Spark, Lifan et Musstang — le top trois

Dans le segment des nouvelles motos, la bataille pour la suprématie a été féroce le mois dernier.

Le top trois était dirigé par Spark, Lifan et Musstang.

La différence entre eux était minimale — seulement quelques dizaines d'unités vendues. Cette fois, seuls les fabricants chinois et indiens ont réussi à entrer dans le top 10, ce qui indique des changements significatifs sur le marché.

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Photo : EyeEm / Freepik

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