Qué coches no son elegibles para el registro en la UE: requisitos clave y riesgos para los ucranianos

La Unión Europea tiene estrictos estándares técnicos y medioambientales para los coches. Descubre qué coches son difíciles o imposibles de registrar en la UE, qué buscar antes de comprar y qué documentos se requieren para que un coche sea permitido en las carreteras europeas

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El mercado europeo tiene estándares claros para el transporte, y no todos los coches —especialmente aquellos importados de países fuera de la UE— pueden ser registrados. Esto es importante tener en cuenta para los ucranianos que compran coches en el extranjero, transportan coches desde Ucrania o planean registrarlos después de mudarse.

El incumplimiento de los estándares puede significar que el coche no será registrado, no pasará la inspección técnica y, a veces, incluso será prohibido su uso en ciertas ciudades debido a las “eco-zonas”.

Principales razones por las que no podrás registrar un coche en Europa

Antes de comprar o importar un coche a Europa, vale la pena averiguar qué modelos no son compatibles con la legislación de la UE y cómo evitar riesgos.

Coches sin Certificado de Conformidad (CoC): la principal razón de rechazo

Un Certificado de Conformidad confirma que un vehículo cumple con los estándares europeos de seguridad y medio ambiente. Sin un CoC, puede ser imposible registrar un coche en la UE.

Esto es especialmente cierto para los coches importados de EE. UU., Canadá, Corea o los EAU. Incluso si el coche está técnicamente en buen estado, pero el fabricante no ha emitido un CoC para este modelo, el registro será un problema.

Coches americanos y otros “no europeos”: riesgos y costos adicionales

Los modelos lanzados para el mercado americano a menudo tienen:

● un tipo diferente de faros y luces de giro traseras,

● parachoques y estándares de seguridad diferentes,

● un velocímetro en millas,

● cumplimiento con los estándares ambientales de la EPA americana en lugar de los europeos.

La principal barrera son las emisiones. La UE tiene estándares Euro 6 o Euro 7, y incluso un leve incumplimiento puede ser motivo de rechazo del registro. Adaptar tales coches es costoso y no siempre posible.

Coches diésel antiguos: restricciones de eco-zona en Europa

Muchos países de la UE tienen reglas locales de entrada:

● En Alemania, Francia y Bélgica, los coches por debajo de Euro 5 tienen prohibido circular en los centros de las ciudades.

● Algunas ciudades restringen completamente los coches diésel anteriores a 2009–2011.

● Se requieren pegatinas especiales (Umweltplakette, Crit'Air) para entrar en eco-zonas.

Aun si un coche está registrado, el movimiento dentro de las ciudades puede estar restringido o prohibido.

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Coches después de un accidente, restauración o con estado de “reconstruido”

Las inspecciones técnicas europeas son muy estrictas. Un coche que ha estado en un accidente grave, ha tenido su carrocería, subchasis o geometría restaurados, o tiene daños ocultos a menudo no pasa la inspección técnica debido a riesgos de seguridad. Incluso reparaciones de alta calidad no garantizan un CoC o una inspección técnica positiva.

Tuning y modificaciones: no todo está permitido

Solo se pueden instalar piezas certificadas en la UE. Las áreas problemáticas incluyen: reemplazo de motor, escapes deportivos, suspensión no estándar, faros LED sin certificación, extensiones de carrocería y parachoques. Cualquier cambio que no esté oficialmente registrado se considera ilegal: el coche no pasará la inspección.

Qué verificar antes de comprar un coche para registro en la UE

1. Eco-estándar (Euro). Asegúrate de que el motor cumpla con los estándares del país donde planeas registrarlo.

2. Disponibilidad de CoC. Sin un certificado de conformidad, tendrás que someterte a un examen individual — esto es costoso y no siempre exitoso.

3. Historia del coche. Evita coches con los siguientes estados: salvamento, reconstruido, no reparable, solo exportación.

4. ¿Está permitido el registro de este modelo en tu país de la UE? Diferentes países tienen diferentes matices en su legislación.

5. ¿Ha habido modificaciones y hay documentos que confirmen su legalización?

Por qué Europa regula los coches de manera tan estricta

Los estándares están destinados a reducir las emisiones nocivas, mejorar la seguridad vial, crear reglas uniformes para todos los que ingresan o residen en la UE y proteger las ciudades de la contaminación y el tráfico excesivo.

Los ucranianos que se mudan a la UE o compran un coche en el extranjero deben tener en cuenta estas reglas para evitar costos adicionales o no poder registrar su coche.

Además, al planear un viaje a Europa en tu propio coche, no olvides obtener una viñeta electrónica: es obligatoria en muchos países. La forma más fácil de hacerlo es en línea en Visit Ukraine, donde solo toma unos minutos.

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Foto: Shutterstock

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