Quali auto non sono idonee per la registrazione nell'UE: requisiti chiave e rischi per gli ucraini

L'Unione Europea ha standard tecnici e ambientali rigorosi per le auto. Scopri quali auto sono difficili o impossibili da registrare nell'UE, cosa controllare prima di acquistare e quali documenti sono necessari affinché un'auto possa circolare sulle strade europee

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Il mercato europeo ha standard chiari per il trasporto e non tutte le auto — specialmente quelle importate da paesi al di fuori dell'UE — possono essere registrate. Questo è importante da considerare per gli ucraini che acquistano auto all'estero, trasportano auto dall'Ucraina o pianificano di registrarle dopo il trasferimento.

Il mancato rispetto degli standard può significare che l'auto non sarà registrata, non supererà l'ispezione tecnica e a volte sarà addirittura vietata in alcune città a causa delle “eco-zone”.

Motivi principali per cui non potrai registrare un'auto in Europa

Prima di acquistare o importare un'auto in Europa, vale la pena capire quali modelli non sono compatibili con la legislazione dell'UE e come evitare rischi.

Auto senza Certificato di Conformità (CoC): il motivo principale del rifiuto

Un Certificato di Conformità conferma che un veicolo è conforme agli standard di sicurezza e ambientali europei. Senza un CoC, potrebbe essere impossibile registrare un'auto nell'UE.

Questo è particolarmente vero per le auto importate dagli Stati Uniti, Canada, Corea o Emirati Arabi Uniti. Anche se l'auto è tecnicamente a posto, ma il produttore non ha emesso un CoC per questo modello, la registrazione sarà un problema.

Auto americane e altre auto “non europee”: rischi e costi aggiuntivi

I modelli rilasciati per il mercato americano spesso hanno:

● un tipo diverso di fari e indicatori di direzione posteriori,

● paraurti e standard di sicurezza diversi,

● un tachimetro in miglia,

● conformità agli standard ambientali EPA americani piuttosto che a quelli europei.

La principale barriera sono le emissioni. L'UE ha standard Euro 6 o Euro 7 e anche una leggera non conformità può essere motivo di rifiuto della registrazione. L'adeguamento di tali auto è costoso e non sempre possibile.

Vecchie auto diesel: restrizioni delle eco-zone in Europa

Molti paesi dell'UE hanno regole locali di accesso:

● In Germania, Francia e Belgio, le auto al di sotto di Euro 5 sono vietate nella circolazione nei centri città.

● Alcune città vietano completamente le auto diesel più vecchie del 2009–2011.

● Sono necessari adesivi speciali (Umweltplakette, Crit'Air) per entrare nelle eco-zone.

Anche se un'auto è registrata, la circolazione all'interno delle città può essere limitata o vietata.

Consiglio: Se prevedi di guidare attraverso l'Europa, ricorda i vignette stradali — in molti paesi, le multe senza di esse possono raggiungere €80–300. Puoi rapidamente ottenere un vignetta elettronica su Visit Ukraine — riceverai il documento online in un minuto, senza code o barriere linguistiche.

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Auto dopo un incidente, restauro o con stato “ricostruito”

Le ispezioni tecniche europee sono molto severe. Un'auto che è stata coinvolta in un grave incidente, ha subito un restauro della carrozzeria, del sottoscocca o della geometria, o ha danni nascosti spesso non supera l'ispezione tecnica a causa dei rischi per la sicurezza. Anche riparazioni di alta qualità non garantiscono un CoC o un'ispezione tecnica positiva.

Tuning e modifiche: non tutto è permesso

Solo parti certificate possono essere installate nell'UE. Le aree problematiche includono: sostituzione del motore, scarichi sportivi, sospensioni non standard, fari a LED senza certificazione, estensioni della carrozzeria e del paraurti. Qualsiasi modifica che non è ufficialmente registrata è considerata illegale — l'auto non supererà l'ispezione.

Cosa controllare prima di acquistare un'auto per la registrazione nell'UE

1. Eco-standard (Euro). Assicurati che il motore sia conforme agli standard del paese in cui prevedi di registrarlo.

2. Disponibilità di CoC. Senza un certificato di conformità, dovrai sottoporre l'auto a un esame individuale — questo è costoso e non sempre ha successo.

3. Storia dell'auto. Evita auto con i seguenti stati: recupero, ricostruito, non riparabile, solo per esportazione.

4. È consentita la registrazione di questo modello nel tuo paese dell'UE? I diversi paesi hanno diverse sfumature nella loro legislazione.

5. Ci sono state modifiche e ci sono documenti che confermano la loro legalizzazione?

Perché l'Europa regola le auto in modo così rigoroso

Gli standard sono volti a ridurre le emissioni nocive, migliorare la sicurezza stradale, creare regole uniformi per tutti coloro che entrano o risiedono nell'UE e proteggere le città dall'inquinamento e dal traffico eccessivo.

Gli ucraini che si trasferiscono nell'UE o acquistano un'auto all'estero dovrebbero tenere a mente queste regole per evitare costi aggiuntivi o di non poter registrare la propria auto.

Inoltre, quando pianifichi un viaggio in Europa con la tua auto, non dimenticare di ottenere un vignetta elettronica — è obbligatoria in molti paesi. Il modo più semplice per farlo è online su Visit Ukraine, dove ci vogliono solo pochi minuti.

Ti ricordiamo! Nella maggior parte dei paesi europei, il sistema dei punti di penalità aiuta a ridurre il numero di incidenti e a rendere i conducenti più disciplinati. Leggi su come funzionano i punti di penalità in Francia, Germania, Italia e Polonia, quali violazioni portano alla perdita dei diritti di guida e come questo influisce sull'assicurazione.

Foto: Shutterstock

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