Какие автомобили не подлежат регистрации в ЕС: ключевые требования и риски для украинцев

Европейский Союз имеет строгие технические и экологические стандарты для автомобилей. Узнайте, какие автомобили трудно или невозможно зарегистрировать в ЕС, на что обращать внимание перед покупкой и какие документы необходимы для допуска автомобиля на европейские дороги

Получите свою электронную дорожную виньетку для поездок по Европе онлайн

ПОЛУЧИТЬ

Европейский рынок имеет четкие стандарты к транспорту, и не каждый автомобиль — особенно завезенный из стран за пределами ЕС — может пройти регистрацию. Это важно учитывать украинцам, которые покупают авто за границей, перевозят машину из Украины или планируют оформить ее на себя после переезда.

Несоответствие стандартам может означать: автомобиль не поставят на учет, не пропустят при техосмотре, а иногда даже запретят эксплуатацию в определенных городах из-за «экозон».

Топ причин, по которым вы не сможете зарегистрировать машину в Европе

Перед покупкой или ввозом авто в Европу стоит разобраться, какие модели «не дружат» с законодательством ЕС и как избежать рисков.

Авто без сертификата соответствия (CoC): главная причина отказа

Сертификат соответствия (Certificate of Conformity) подтверждает, что транспортное средство соответствует европейским нормам безопасности и экологии. Без CoC зарегистрировать авто в ЕС может быть невозможно.

Это особенно касается машин, привезенных из США, Канады, Кореи или ОАЭ. Даже если авто технически исправно, но производитель не выдавал CoC для этой модели — регистрация станет проблемой.

Американские и другие «неевропейские» авто: риски и дополнительные расходы

Модели, выпущенные для американского рынка, часто имеют:

● другой тип передних фар и задних поворотов,

● другие бамперы и стандарты безопасности,

● спидометр в милях,

● соответствие не европейским, а американским экостандартам EPA.

Главный барьер — выбросы. В ЕС действуют нормы Euro 6 или Euro 7, и даже небольшое несоответствие может стать основанием для отказа в регистрации. Переработка таких авто является дорогой и не всегда возможной.

Старые дизельные авто: ограничения «экозон» в Европе

Во многих странах ЕС действуют локальные правила въезда:

● в Германии, Франции и Бельгии запрещено движение автомобилей ниже Euro 5 в центре городов,

● некоторые города полностью ограничивают дизели старше 2009–2011 годов,

● для въезда в экозоны нужны специальные наклейки (Umweltplakette, Crit'Air).

Даже если автомобиль зарегистрируют, передвижение по городам может быть ограничено или запрещено.

Совет: Если планируете ехать на автомобиле по Европе, помните о дорожных виньетках — во многих странах без них штрафы достигают 80–300 евро. Электронную виньетку можно быстро оформить на Visit Ukraine — получаете документ онлайн за минуту, без очередей и языковых барьеров.

Не хотите пропускать важные обновления и полезные материалы? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку!

Авто после ДТП, реставрации или со статусом «rebuild»

Европейские техосмотры очень строгие. Машина, которая: была в серьезной аварии, имела восстановление кузова, подрамника, геометрии или имеет скрытые повреждения, — часто не проходит техническую инспекцию из-за рисков для безопасности. Даже качественный ремонт не гарантирует получение CoC или положительного техосмотра.

Тюнинг и модификации: не все разрешено

В ЕС можно устанавливать только сертифицированные детали. Проблемными являются: замена двигателя, спортивные выхлопы, нестандартная подвеска, LED-фары без сертификата, расширение кузова и бамперов. Любые изменения, не зарегистрированные официально, считаются незаконными — авто не пройдет осмотр.

Что нужно проверить перед покупкой авто для регистрации в ЕС

1. Экостандарт (Euro). Убедитесь, что двигатель соответствует нормам страны, где планируете регистрацию.

2. Наличие CoC. Без сертификата соответствия придется проходить индивидуальную экспертизу — это дорого и не всегда успешно.

3. История автомобиля. Избегайте автомобилей со статусами: salvage, rebuilt, non repairable, export only.

4. Разрешена ли регистрация модели именно в вашей стране ЕС. В разных государствах — разные нюансы законодательства.

5. Были ли модификации, а также есть ли документы об их легализации.

Почему Европа так строго регулирует автомобили

Стандарты направлены на: уменьшение вредных выбросов, повышение безопасности на дорогах, создание единых правил для всех, кто въезжает или проживает в ЕС, защиту городов от загрязнения и чрезмерного трафика.

Украинцам, которые переезжают в ЕС или покупают авто за границей, важно учитывать эти правила, чтобы избежать лишних расходов — или невозможности поставить авто на учет.

Также, планируя путешествие по Европе на собственном автомобиле, не забывайте оформить электронную дорожную виньетку — это обязательное требование во многих странах. Сделать это удобнее всего онлайн на Visit Ukraine, где оформление занимает всего несколько минут.

Напомним! В большинстве стран Европы система штрафных баллов помогает уменьшить количество аварий и сделать водителей более дисциплинированными. Читайте, как работают штрафные баллы во Франции, Германии, Италии и Польше, какие нарушения приводят к потере прав и как это влияет на страхование.

Фото: Shutterstock