Какие дорожные знаки остаются в силе после перекрестков: как правила в Польше и Украине различаются

Правила, регулирующие дорожные знаки, могут значительно различаться от страны к стране. Узнайте, какие знаки остаются в силе после перекрестков в Польше и Украине, в чем ключевые различия и как избежать штрафов

Получите страховку Зеленой карты для поездок за границу на автомобиле онлайн за 5 минут!

КУПИТЬ

Многие украинские водители привыкли к простому правилу: действие большинства запрещающих знаков заканчивается на ближайшем перекрестке. Именно так работает логика украинских ПДД в большинстве стандартных ситуаций. Однако за рубежом — в частности в Польше — эта привычка может дорого обойтись. Там перекресток далеко не всегда отменяет ограничение, а новый знак имеет гораздо больший юридический вес, чем само изменение направления движения.

Как пишет auto.24tv.ua, в этих нюансах подробно разобрались журналисты польского издания moto.pl, обратив внимание на типичные ошибки иностранных водителей. И главная из них — автоматическое предположение, что после перекрестка ограничение больше не действует.

Почему украинская логика не работает в Польше

Польские правила дорожного движения в целом близки к украинским и базируются на европейских стандартах. Однако подход к действию знаков менее интуитивен. В Польше водитель должен ориентироваться не на перекресток, а на наличие или отсутствие знака отмены или изменения статуса дороги.

Иными словами: если ограничение установлено — оно действует до тех пор, пока его официально не отменят. Именно из-за этого многие водители узнают о реальных правилах уже после получения штрафа.

Когда перекресток не отменяет действие знаков в Польше

По информации moto.pl, в большинстве случаев такие ограничения продолжают действовать даже после перекрестка:

● Ограничение скорости (знак B-33) — действует, пока не появится знак отмены или новое ограничение. Перекресток сам по себе не является основанием для его завершения.

● Запрет обгона — действует до появления соответствующего знака об его отмене.

● Запрет остановки или парковки — действует до четкого конца зоны, таблички или знака.

● Зональные ограничения — например, Tempo 30, жилая зона или зона движения. Такие режимы действуют в пределах всей зоны независимо от количества перекрестков.

Ключевой принцип: если знак установлен для определенного участка дороги, перекресток не аннулирует его автоматически.

Не хотите пропускать важные обновления и полезные материалы? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку!

Когда перекресток все же завершает действие знаков

Исключения существуют, и они тоже важны. В Польше перекресток может отменять действие знаков в следующих случаях:

● Знаки, касающиеся конкретного маневра, например запрет поворота или обязательное направление движения.

● Изменение категории дороги — например, въезд на другой тип пути автоматически меняет набор ограничений.

Именно поэтому водителям советуют всегда обращать внимание на то, меняется ли статус дороги и появляется ли новый регулирующий знак после перекрестка.

Как это работает в Украине

В Украине подход действительно проще. По общему правилу, действие запрещающих знаков заканчивается на ближайшем перекрестке. Однако и здесь есть важные исключения, о которых часто забывают.

К знакам, которые не отменяются перекрестками, относятся, в частности:

● 3.31 — Зона ограничения скорости.

● 3.38 — Зона стоянки запрещена.

Их действие прекращается только специальными знаками отмены, например:

● 3.32 — Конец зоны ограничения максимальной скорости

Также действие отдельных запретов может распространяться на зону при наличии табличек (например, 7.2.2), и в таких случаях перекресток не имеет никакого значения.

Для украинских водителей, которые ездят по Польше и другим странам ЕС, неправильная трактовка знаков — легко может стать причиной штрафов. Особенно это касается скоростных ограничений и зональных запретов.

Планируя поездку на собственном автомобиле за границу, стоит не только освежить знания местных ПДД, но и заранее позаботиться обо всех обязательных документах. В частности, для поездок по Европе нужна Зеленая карта — международный полис автострахования. Оформить ее онлайн можно на платформе Visit Ukraine: это быстро, удобно и позволяет выезжать за границу без лишних рисков.

Знание этих нюансов — это не только об избежании штрафов, но и о безопасности на дороге и уверенности за рулем в любой стране.

Напомним! В большинстве стран Европы система штрафных баллов помогает уменьшить количество аварий и сделать водителей более дисциплинированными. Читайте, как работают штрафные баллы во Франции, Германии, Италии и Польше, какие нарушения приводят к потере прав и как это влияет на страхование.

Фото: Robert Kowalewski / Agencja Wyborcza.pl