TVA sur les véhicules électriques en 2026 : prix, dédouanement et prévisions du marché en Ukraine

La TVA sur les véhicules électriques est revenue en Ukraine à partir du 1er janvier 2026. Découvrez comment cela affectera les prix, le dédouanement, les importations et le marché des voitures électriques

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À partir du 1er janvier 2026, un régime fiscal général pour les véhicules électriques sera de nouveau en vigueur en Ukraine : lors de l'importation et de la vente de voitures "vertes", la taxe sur la valeur ajoutée sera appliquée à un taux standard de 20 %. Cette décision a suscité une vive discussion parmi les conducteurs et les importateurs, mais elle n'a pas été une surprise pour le marché lui-même.

Selon Stanislav Buchatsky, directeur de l'Institut de recherche sur le marché automobile, la réaction des prix a commencé dès l'été 2025 - c'est à ce moment-là qu'il est devenu clair que le régime de TVA préférentiel ne serait pas poursuivi. Par conséquent, la plupart des changements étaient déjà intégrés dans les prix avant le début de 2026.

Nous vous parlerons des principaux changements pour les conducteurs après le remboursement de la TVA sur les véhicules électriques dans cet article.

Lisez aussi quels modèles de véhicules électriques sont choisis le plus souvent et de quels pays les Ukrainiens préfèrent commander de telles voitures.

Pourquoi les prix des véhicules électriques n'ont-ils pas immédiatement grimpé de 20 % après le remboursement de la TVA ?

Le remboursement formel de la TVA n'est qu'une partie de l'ensemble. Au début de 2026, les voitures électriques neuves et d'occasion contenaient déjà en fait ces 20 % supplémentaires dans leur valeur.

Un autre facteur a eu un impact beaucoup plus fort sur le marché : le déséquilibre entre l'offre et la demande, qui s'est formé à la fin de 2025. Rien qu'en décembre, plus de 30 000 voitures électriques ont été importées en Ukraine, ce qui est devenu un record absolu pour le marché automobile national. Ce volume a largement dépassé les besoins réels des acheteurs.

En conséquence, au début de 2026, le marché a reçu un excès d'offre. C'est pourquoi, selon les experts, les prix fluctueront pendant 3 à 6 mois : certains vendeurs réduiront le coût afin de vendre les voitures plus rapidement, d'autres attendront la stabilisation. Des prix plus prévisibles sont attendus vers mars-avril 2026.

Combien coûte le dédouanement d'une voiture électrique en 2026 ?

Un mythe courant est que depuis le 1er janvier, les voitures électriques sont revenues à un dédouanement "complet". En fait, les changements n'ont affecté que la TVA. Tous les autres paiements douaniers sont restés parmi les plus bas de toutes les catégories de voitures.

Structure actuelle des paiements pour le dédouanement d'une voiture électrique en Ukraine en 2026

- TVA – 20 % de la valeur douanière;

- Droit d'importation – 0 % pour les voitures électriques (avec un moteur exclusivement électrique, pas des hybrides);

- Droit d'accise – minimal : 1 euro par 1 kWh de capacité de batterie (généralement 30–100 euros);

- Frais au Fonds de pension lors de la première immatriculation – non payé.

Ainsi, même après le remboursement de la TVA, les voitures électriques restent la catégorie la plus favorable en termes de taxation à l'importation, par rapport aux voitures à moteur à combustion interne ou aux hybrides.

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Que signifie “+20 %” au coût d'une voiture électrique en pratique ?

Si une voiture électrique à l'étranger coûte 10 000 $, auparavant seuls les droits d'accise et les frais d'immatriculation étaient réellement payés lors de l'importation. En 2026, 2 000 $ de TVA seront ajoutés à ce montant.

En même temps, il est important de considérer que la TVA est appliquée sur la valeur douanière, qui inclut non seulement le prix de la voiture, mais aussi les frais de livraison documentés. Pour certaines voitures, en particulier celles d'Europe, la valeur douanière peut être déterminée selon des méthodes douanières - et alors l'augmentation réelle du prix peut être supérieure aux 20 % formels.

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Statistiques des voitures électriques importées en Ukraine en 2025 et prévisions pour 2026

Selon l'Institut de recherche sur le marché automobile en 2025 :

- 84 000 voitures électriques d'occasion ont été importées en Ukraine, dont plus de 30 000 ont été importées en décembre ;

- Le nombre de voitures électriques neuves était de 22 000 ;

- Le parc total de voitures électriques en Ukraine a dépassé 250 000 voitures ;

- La part des voitures électriques dans le parc est estimée entre 2 et 4 %.

Les prévisions pour 2026 sont modestes :

- Au cours du premier semestre, une baisse des importations de 20 à 40 % est attendue en raison d'un surplus de voitures ;

- À partir du milieu de l'année, stabilisation et retour aux indicateurs moyens du marché.

Le remboursement de la TVA est perceptible pour les acheteurs, mais pas critique pour le segment lui-même. Le marché a commencé à s'adapter à l'avance, et les voitures électriques continuent d'être les plus rentables en termes de paiements d'importation totaux.

De plus, la diminution de la demande en Ukraine pourrait exercer une pression sur les prix à l'étranger, ce qui compense partiellement le fardeau fiscal pour l'acheteur final. En même temps, les experts soulignent : les remboursements de TVA ne devraient pas affecter les prix des voitures à moteur à combustion interne, car ce sont des segments différents avec des économies d'importation et de demande différentes.

En même temps, il convient de considérer que, quel que soit le type de moteur, chaque voiture a besoin d'une protection financière obligatoire sur la route. L'assurance responsabilité civile automobile (MTPL) est une assurance de responsabilité civile obligatoire pour tous les véhicules, y compris les voitures électriques. En cas d'accident dû à votre faute, la police couvre les dommages causés à d'autres usagers de la route - leurs voitures, biens ou santé.

Il est important de comprendre que la MTPL ne couvre pas la réparation de votre voiture électrique et ne compense pas les pertes personnelles du conducteur. Cependant, elle protège contre des coûts financiers importants qui peuvent survenir en raison de dommages causés à des tiers, et compte tenu du coût de la voiture et des pièces de rechange, de tels montants peuvent être significatifs.

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Rappelons-le ! La question du coût de l'immatriculation d'une voiture électrique préoccupe de plus en plus d'Ukrainiens. En particulier, est-il nécessaire de payer une taxe de pension lors de l'achat d'une voiture électrique, et comment les règles changent en 2025–2026. Explications officielles du ministère de l'Intérieur et réglementations fiscales actuelles au lien.

Photo – Freepik

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