IVA sobre vehículos eléctricos en 2026: precios, despacho aduanero y pronóstico del mercado en Ucrania
- ¿Por qué los precios de los vehículos eléctricos no se dispararon inmediatamente un 20% después del reembolso del IVA?
- ¿Cuánto cuesta el despacho aduanero de un coche eléctrico en 2026?
- ¿Qué significa “+20%” al costo de un coche eléctrico en la práctica?
- Estadísticas de coches eléctricos importados a Ucrania en 2025 y pronóstico para 2026
El IVA sobre vehículos eléctricos ha regresado a Ucrania desde el 1 de enero de 2026. Descubre cómo esto afectará los precios, el despacho aduanero, las importaciones y el mercado de automóviles eléctricos
A partir del 1 de enero de 2026, un régimen de tributación general para vehículos eléctricos volverá a estar en vigor en Ucrania: al importar y vender coches "verdes", se cobrará el impuesto al valor agregado a una tasa estándar del 20%. Esta decisión provocó una animada discusión entre conductores e importadores, pero no sorprendió al mercado en sí.
Según Stanislav Buchatsky, director del Instituto de Investigación del Mercado Automotriz, la reacción de precios comenzó ya en el verano de 2025: fue entonces cuando quedó claro que el régimen de IVA preferencial no se continuaría. Por lo tanto, la mayoría de los cambios ya estaban incorporados en los precios antes del comienzo de 2026.
Te contaremos sobre los principales cambios para los conductores después del reembolso del IVA sobre vehículos eléctricos en este artículo.
¿Por qué los precios de los vehículos eléctricos no se dispararon inmediatamente un 20% después del reembolso del IVA?
El reembolso formal del IVA es solo una parte del panorama general. A principios de 2026, tanto los coches eléctricos nuevos como los usados ya "contenían" este 20% adicional en su valor.
Otro factor tuvo un impacto mucho más fuerte en el mercado: el desequilibrio entre la demanda y la oferta, que se formó a finales de 2025. Solo en diciembre, se importaron más de 30 mil coches eléctricos a Ucrania, lo que se convirtió en un récord absoluto para el mercado automotriz nacional. Este volumen superó significativamente las necesidades reales de los compradores.
Como resultado, a principios de 2026, el mercado recibió un exceso de oferta. Por eso, según los expertos, los precios fluctuarán durante 3-6 meses: algunos vendedores reducirán el costo para vender los coches más rápido, otros esperarán la estabilización. Se espera una fijación de precios más predecible cerca de marzo-abril de 2026.
¿Cuánto cuesta el despacho aduanero de un coche eléctrico en 2026?
Un mito común es que desde el 1 de enero, los coches eléctricos han vuelto a un despacho aduanero "completo". De hecho, los cambios solo afectaron al IVA. Todos los demás pagos aduaneros se mantuvieron entre los más bajos de todas las categorías de coches.
Estructura actual de los pagos por el despacho aduanero de un coche eléctrico en Ucrania en 2026
- IVA – 20% del valor aduanero;
- Derecho de importación – 0% para coches eléctricos (con motor exclusivamente eléctrico, no híbridos);
- Impuesto especial – mínimo: 1 euro por 1 kWh de capacidad de batería (generalmente 30–100 euros);
- Cuota al Fondo de Pensiones al primer registro – no se paga.
Así, incluso después del reembolso del IVA, los coches eléctricos siguen siendo la categoría más leal en términos de tributación de importación, en comparación con los coches con motores de combustión interna o híbridos.
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¿Qué significa “+20%” al costo de un coche eléctrico en la práctica?
Si un coche eléctrico en el extranjero cuesta $10,000, anteriormente solo se pagaban realmente el impuesto especial y los costos de registro durante la importación. En 2026, se agregarán $2,000 de IVA a esta cantidad.
Al mismo tiempo, es importante considerar que el IVA se cobra sobre el valor aduanero, que incluye no solo el precio del coche, sino también los costos de entrega documentados. Para algunos coches, especialmente de Europa, el valor aduanero puede determinarse según métodos aduaneros, y entonces el aumento real de precio puede ser mayor que el formal 20%.
La demanda de coches eléctricos chinos en Ucrania está creciendo a un ritmo récord. Descubre en este artículo por qué los ucranianos están cambiando masivamente a coches eléctricos chinos.
Estadísticas de coches eléctricos importados a Ucrania en 2025 y pronóstico para 2026
Según el Instituto de Investigación del Mercado Automotriz en 2025:
- Se importaron 84 mil coches eléctricos usados a Ucrania, de los cuales más de 30 mil se importaron en diciembre;
- El número de coches eléctricos nuevos fue de 22 mil;
- La flota total de coches eléctricos en Ucrania superó los 250 mil coches;
- La participación de coches eléctricos en la flota se estima en 2–4%.
El pronóstico para 2026 es modesto:
- En la primera mitad del año, se espera una caída en las importaciones del 20–40% debido a un exceso de coches;
- A partir de la mitad del año, estabilización y un regreso a los indicadores promedio del mercado.
El reembolso del IVA es notable para los compradores, pero no crítico para el segmento en sí. El mercado ha comenzado a adaptarse con anticipación, y los coches eléctricos siguen siendo los más rentables en términos de pagos totales de importación.
Además, la disminución de la demanda desde Ucrania puede presionar los precios en el extranjero, lo que compensa parcialmente la carga fiscal para el comprador final. Al mismo tiempo, los expertos enfatizan: los reembolsos de IVA no deberían afectar los precios de los coches con motores de combustión interna, porque estos son segmentos diferentes con economías de importación y demanda diferentes.
Al mismo tiempo, vale la pena considerar que independientemente del tipo de motor, cada coche necesita una protección financiera obligatoria en la carretera. El seguro de responsabilidad civil de terceros (MTPL) es un seguro de responsabilidad civil obligatorio para todos los vehículos, incluidos los coches eléctricos. En caso de un accidente por tu culpa, la póliza cubre los daños causados a otros usuarios de la carretera: sus coches, propiedades o salud.
Es importante entender que el MTPL no cubre la reparación de tu coche eléctrico y no compensa las pérdidas personales del conductor. Sin embargo, protege contra costos financieros significativos que pueden surgir debido a daños a terceros, y dado el costo del coche y las piezas de repuesto, tales cantidades pueden ser significativas.
Conducir un coche sin un certificado de registro de vehículo válido amenaza con multas y graves consecuencias financieras en caso de un accidente.
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¡Te recordamos! El tema del costo de registrar un coche eléctrico preocupa a cada vez más ucranianos. En particular, ¿es necesario pagar una cuota de pensión al comprar un coche eléctrico, y cómo están cambiando las reglas en 2025–2026. Explicaciones oficiales del Ministerio del Interior y regulaciones fiscales actuales en el enlace.
Foto – Freepik
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