Train direct de Francfort à la frontière ukrainienne : Leo Express prévoit de lancer la ligne en 2026

Le transport ferroviaire européen continue de s'étendre en direction de l'Ukraine. Découvrez quand Leo Express prévoit de lancer un train direct de Francfort-sur-le-Main à Przemyśl, quel sera l'itinéraire et combien coûteront les billets

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La société ferroviaire tchèque Leo Express, une filiale de la compagnie nationale espagnole Renfe, prévoit de lancer une liaison ferroviaire directe entre l'Allemagne et la frontière ukrainienne en 2026. La ligne reliera Francfort-sur-le-Main à Przemyśl et devrait devenir un autre corridor de transport important pour les passagers en provenance d'Europe de l'Est et centrale.

Ces plans ont été rapportés par la publication spécialisée Railmarket.com.

La ligne Przemyśl–Francfort-sur-le-Main : à travers la Pologne, la République tchèque et l'Allemagne

Selon Railmarket.com, la ligne de train commencera à Przemyśl, une ville qui est devenue une « porte » clé pour les Ukrainiens voyageant vers les pays de l'UE par rail depuis le début de la guerre à grande échelle de la Russie contre l'Ukraine.

Le train traversera ensuite la Pologne, s'arrêtant dans les villes suivantes : Rzeszów, Tarnów, Cracovie, Katowice et Tychy.

Après cela, la ligne passera par la République tchèque. Des arrêts sont prévus à Bohumin, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Prague, Kralupy nad Vltavou, Usti nad Labem et Decin.

En Allemagne, le train s'arrêtera à Bad Schandau, Dresde, Leipzig, Weimar, Erfurt, Fulda, Hanau, Offenbach, Francfort-sur-le-Main et à l'aéroport de Francfort.

La longueur totale de la ligne dépasse 1 300 kilomètres, ce qui en fait l'une des plus longues lignes ferroviaires internationales de la région.

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Date du premier vol et prix des billets

Selon les informations disponibles, le premier vol du train Przemyśl-Francfort-sur-le-Main est prévu pour le 25 juin 2026.

Les prix des billets entre les stations terminales commenceront à 10 €, rendant la ligne potentiellement accessible à un large éventail de passagers. Dans un premier temps, les billets seront vendus sans réservations de sièges obligatoires.

En même temps, Leo Express rapporte qu'il prévoit d'introduire ce qui suit en janvier :

● réservations de sièges complètes ;

● une classe affaires séparée.

Les passagers qui achètent des billets sans réservations se verront attribuer des sièges après l'activation de la réservation, en tenant compte de leurs préférences dans la mesure du possible.

Confort à bord et format de service

Leo Express prévoit de desservir la nouvelle ligne en utilisant sa flotte de trains existante. Selon la société, les passagers auront accès à :

● Wi-Fi gratuit ;

● prises de courant pour charger les appareils ;

● climatisation ;

● services de restauration à bord.

Conseil : lors de la planification de telles lignes, il est conseillé de vérifier toutes les options de voyage possibles à l'avance. Vous pouvez comparer facilement les trains, les bus et les vols et réserver immédiatement des billets pour divers modes de transport via le système de réservation Visit Ukraine. Cela vous permet de choisir le meilleur itinéraire et de mieux planifier votre voyage international.

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Photo : Leo Express

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