Repos des conducteurs et tachygraphes en Ukraine : que changera le nouveau projet de loi n° 14280 ?

L'Ukraine fait un pas de plus vers l'harmonisation de ses réglementations de transport avec l'UE : un projet de loi a été enregistré au parlement qui modifie les règles d'enregistrement des heures de travail des conducteurs et introduit l'utilisation obligatoire de tachygraphes. Les nouvelles exigences s'appliqueront à la fois aux horaires de travail et de repos ainsi qu'à l'équipement technique des véhicules. En savoir plus sur les principales innovations et leur impact sur les conducteurs et les transporteurs

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Le 8 décembre, la Verkhovna Rada a introduit le projet de loi 14280, qui vise à rapprocher la réglementation du transport routier ukrainien des normes de l'UE. Le document prévoit l'installation obligatoire de tachygraphes numériques ou "intelligents" sur les véhicules transportant des marchandises pesant plus de 3,5 tonnes ou plus de neuf passagers, y compris le conducteur.

Les données de ces dispositifs deviendront une source officielle de contrôle du respect des horaires de travail et de repos des conducteurs, et seront utilisées dans les enquêtes sur les accidents de la route et pour traduire les transporteurs en justice. Le projet de loi introduit également des règles claires sur la durée maximale de conduite, les pauses et les interdictions de repos dans la cabine pendant le repos hebdomadaire régulier.

En somme, les nouvelles règles devraient améliorer la sécurité routière, rendre le système de contrôle plus transparent et créer des conditions plus proches des normes européennes. Pour les conducteurs et les transporteurs, cela signifie à la fois de nouvelles responsabilités et un cadre réglementaire plus clair.

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Que prévoit le nouveau projet de loi sur les tachygraphes et le repos des conducteurs ?

Le nouveau projet de loi propose une mise à jour complète des règles pour les conducteurs et les transporteurs, alignée sur les normes de l'UE. Les principaux changements concernent l'équipement des véhicules avec des tachygraphes et la réglementation claire de la durée de conduite et des pauses obligatoires. L'objectif est d'améliorer la sécurité routière, de minimiser la fatigue des conducteurs et d'assurer un contrôle transparent.

Installation obligatoire de tachygraphes

Les véhicules engagés dans le transport de marchandises ou de passagers (plus de 3,5 tonnes ou plus de 9 passagers avec un conducteur) devront être équipés de tachygraphes numériques ou "intelligents". L'appareil enregistrera les heures de travail, les pauses, la vitesse et d'autres paramètres. Ces données seront reconnues comme officielles pour le contrôle, les enquêtes sur les accidents et les poursuites. Il sera interdit de conduire une voiture sans tachygraphe fonctionnel.

Nouveaux standards pour la durée de conduite

Le projet de loi fixe des limites spécifiques pour le temps de conduite :

- jusqu'à 9 heures par jour, avec la possibilité de l'augmenter à 10 heures deux fois par semaine

- jusqu'à 56 heures par semaine ;

- jusqu'à 90 heures sur deux semaines consécutives.

Ces règles visent à réduire la fatigue des conducteurs et le nombre d'accidents causés par des erreurs humaines.

Pauses et repos quotidien/hebdomadaire

Après 4 heures et 30 minutes de conduite continue, le conducteur doit prendre une pause minimale de 45 minutes (peut être divisée en 15+30 minutes).

La période de repos quotidien doit être ininterrompue et durer

- au moins 11 heures (standard),

- ou de 9 à 11 heures (raccourci, pas plus de trois fois entre deux périodes de repos hebdomadaire).

Le repos hebdomadaire régulier est interdit dans la cabine, et le repos raccourci n'est autorisé que s'il y a un endroit pour dormir et un stationnement sûr.

Responsabilités du transporteur

Les transporteurs doivent garantir une organisation adéquate du travail des conducteurs, le contrôle de l'état technique des tachygraphes et le respect des périodes de repos. Il est interdit de forcer les conducteurs à travailler des heures supplémentaires ou d'interrompre l'enregistrement du tachygraphe pour toute raison autre que la sécurité.

Auparavant, nous vous avons dit que le Cabinet du conducteur a rétabli les services en ligne pour la réservation et le stockage des plaques d'immatriculation.

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Pourquoi l'Ukraine passe-t-elle aux normes européennes de contrôle des conducteurs ?

La transition vers des règles unifiées pour le suivi des heures de travail des conducteurs n'est pas seulement une exigence technique, mais aussi une étape importante dans la modernisation du système de transport ukrainien. L'introduction de tachygraphes et de nouvelles normes de repos est conforme aux lois européennes qui sont utilisées depuis des années dans les pays de l'UE pour réduire les accidents et garantir une concurrence loyale entre les transporteurs.

Amélioration de la sécurité routière

La fatigue est l'un des facteurs les plus courants dans les accidents impliquant de gros véhicules. Des limites claires sur le temps de conduite quotidien et hebdomadaire, ainsi que l'enregistrement des violations dans le tachygraphe, aideront à réduire les risques associés à l'épuisement des conducteurs. Cela rend les voyages plus sûrs pour les conducteurs et les autres usagers de la route.

Contrôle transparent et prévention de la manipulation

Les tachygraphes éliminent la possibilité de dissimuler des heures de travail excessives, de changer d'activités sans enregistrement ou d'arrêter l'enregistrement. Les données de l'appareil seront reconnues comme officielles, ce qui signifie que toute inexactitude sera enregistrée automatiquement lors des inspections, des enquêtes sur les accidents ou des amendes. Cela incite les transporteurs à respecter les règles et à ne pas faire pression sur les conducteurs pour qu'ils travaillent des heures supplémentaires.

Harmonisation avec les normes européennes

L'Ukraine intègre son secteur des transports dans le marché unique de l'UE. En particulier, en mettant à jour la législation. La transition vers les mêmes normes qu'en UE facilite le travail des entreprises engagées dans le transport international et augmente la confiance des partenaires européens envers les transporteurs ukrainiens.

Conditions équitables pour tous les transporteurs

Des normes uniformes signifient que tous les participants au marché fonctionneront selon les mêmes règles. Cela rendra impossible pour les entreprises de sous-estimer les coûts, forçant les conducteurs à travailler plus longtemps sans repos, et ainsi obtenir des avantages concurrentiels déloyaux.

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