Jak unikać wypadków zimą: powszechne błędy popełniane przez kierowców

Zimą drogi stają się prawdziwym testem dla kierowców: przyczepność jest gorsza, drogi hamowania są dłuższe, a wszelkie błędy mogą prowadzić do wypadku. Jednak większość zimowych wypadków można uniknąć, jeśli zrozumiesz kluczowe ryzyka i odpowiednio przygotujesz się do podróży. W tym artykule przyjrzymy się głównym błędom, wskazówkom od instruktorów oraz praktycznym poradom na bezpieczną jazdę. Dowiedz się, jak unikać wypadków zimą i chroń siebie na drodze

Zdobądź ubezpieczenie samochodu w Visit Ukraine - gwarantowana ochrona na drodze w zaledwie 5 minut!

ZAMÓW

Jazda zimą zawsze stanowi wyzwanie. Śnieg, lód, słaba widoczność, nagłe zmiany temperatury i drogi, które nie zawsze są odśnieżone, znacznie zwiększają ryzyko wypadków. Większość zimowych wypadków nie jest spowodowana przez pogodę, ale przez błąd kierowcy. Przyjrzyjmy się kluczowym błędom i dajmy kilka praktycznych wskazówek, które pomogą Ci bezpiecznie przetrwać sezon zimowy.

Błąd #1 — Przeszacowanie swoich umiejętności

Wiele osób jest pewnych, że jeśli mają napęd na cztery koła, ABS i opony z kolcami, ich samochód „sam się zatroszczy”. W rzeczywistości żadna ilość elektroniki nie może zniweczyć praw fizyki. Samochód nadal może stracić przyczepność, poślizgnąć się lub zwiększyć swoją drogę hamowania.

Wskazówka: jedź ostrożniej, niż myślisz, że to konieczne. Zimą bezpieczniej jest być „zbyt ostrożnym” niż zbyt odważnym.

Błąd #2 — duża prędkość i ostre manewry

Na zimowych drogach droga hamowania zwiększa się 2–4 razy. Nagłe hamowanie, szarpanie kierownicą i przyspieszanie to główne przyczyny poślizgów i kolizji.

Co robić poprawnie:

— płynne przyspieszanie;

— hamowanie z wyprzedzeniem, z większej odległości;

— zakręty — bez szarpania;

— bezpieczna odległość co najmniej x2 od letniej odległości.

Błąd #3 — niewłaściwe opony lub zły stan opon

Opony letnie zimą oznaczają praktycznie brak przyczepności. Łyse opony zimowe są równie niebezpieczne.

Rekomendacje:

— używaj tylko opon zimowych;

— monitoruj głębokość bieżnika (co najmniej 4 mm);

— nie oszczędzaj na bezpieczeństwie.

Błąd #4 — niewłaściwe ciśnienie w oponach

Bardzo przydatny, ale często pomijany punkt. Ciśnienie bezpośrednio wpływa na przyczepność.

Instruktorzy jazdy wyjaśniają, że nieco niższe ciśnienie poprawia kontakt gumy z nawierzchnią, ponieważ opona „rozprzestrzenia się”, lepiej przylega do drogi i lepiej trzyma śnieg lub luźną ziemię. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, koła dosłownie „odbijają się”, tracąc przyczepność.

Jednak ważne jest, aby zachować umiar — zbyt niskie ciśnienie może uszkodzić oponę lub felgę.

Wskazówki od ekspertów:

— miej przy sobie pompkę lub kompresor;

— używaj manometru i okresowo sprawdzaj ciśnienie;

— dostosuj ciśnienie w zależności od sytuacji;

— unikaj jazdy po dużym lodzie, jeśli to możliwe.

Błąd #5 — jazda w trybie automatycznym jak latem

Na śliskiej drodze automatyczna skrzynia biegów może zmieniać biegi zbyt gwałtownie.

Lepiej:

— startować płynnie;

— używać trybu manualnego, jeśli to możliwe;

— w trudnych warunkach jeździć na niskim biegu z manualną skrzynią biegów.

Błąd #6 — Niewłaściwe hamowanie

Wiele osób nadal „stoi na hamulcach” do ostatniej chwili, co powoduje poślizg samochodu.

Poprawnie:

— Hamuj silnikiem.

— Z ABS — naciskaj pewnie i trzymaj.

— Bez ABS — przerywane hamowanie, „kołysanie”.

Błąd #7 — słabe przygotowanie pojazdu

Niektóre wypadki zdarzają się z powodu prostej niedbałości: źle oczyszczone szyby, niesprawne światła, stary płyn do spryskiwaczy, zużyte wycieraczki.

Sprawdź przed zimą:

— światła;

— hamulce;

— akumulator;

— system grzewczy;

— „zimowy” płyn do spryskiwaczy;

— pióra wycieraczek.

Błąd #8 — brak zimowego zestawu w samochodzie

Jeśli utkniesz w śniegu, pomoc może nie przybyć od razu.

Przydatne jest posiadanie:

— łopaty;

— liny holowniczej;

— rękawic;

— ciepłego koca;

— latarki;

— powerbanka;

— trochę piasku lub specjalnych mat do przyczepności.

Jak wydostać się ze śniegu, jeśli utkniesz

— nieco zmniejsz ciśnienie w oponach (ale nie za dużo);

— nie przyspieszaj gwałtownie — tylko płynnie;

— kołysz samochód do przodu i do tyłu;

— użyj mat lub desek pod kołami;

— jeśli to nie działa, lepiej poczekać na pomoc niż spalić skrzynię biegów.

Przypomnienie! Ukraina dyskutuje nad nowym formatem kontroli pojazdów, co może zmienić zwykłe zasady dla kierowców i zwiększyć uwagę na stan techniczny pojazdów podczas jazdy. Eksperci już ostrzegają o możliwych ryzykach, kontrowersyjnych kontrolach i konsekwencjach dla kierowców. Dowiedz się jakie mogą być skutki technicznych kontroli drogowych, jak mają działać i dlaczego inicjatywa wzbudziła debatę.