“Ukrzaliznytsia” augmente les prix des billets : quels trains deviendront plus chers et cela est-il lié au programme de voyage gratuit “UZ-3000” ?

Ukrzaliznytsia a annoncé une augmentation des prix des billets. Découvrez quels trains deviendront plus chers et si cela est lié au nouveau programme “UZ-3000”

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L'autre jour, la direction de "UZ" a annoncé que cet hiver, les Ukrainiens pourront traveler par rail à l'intérieur du pays gratuitement. Cependant, quelques jours plus tard, il est également devenu connu qu'en plus du lancement d'un programme social, le transporteur d'État prévoit d'augmenter le coût des billets.

Nous vous dirons dans cet article quels trains deviendront plus chers, ainsi que les raisons de cette décision et si le changement de prix des billets est lié à l'initiative "UZ-3000".

Quels billets de train deviendront plus chers?

L'augmentation du coût des billets de train affectera les passagers utilisant des billets de 1ère classe "Intercity" et des voitures SV.

Cela a été annoncé par Serhiy Leshchenko, membre du conseil de surveillance de "Ukrzaliznytsia" lors d'un discours à la Verkhovna Rada. Selon Leshchenko, c'est une étape forcée dans le contexte des grandes pertes de l'entreprise. En seulement neuf mois de 2025, la perte nette d'Ukrzaliznytsia s'élevait à 7,1 milliards de UAH, et les pertes de transport de passagers en 2024 ont atteint 18 milliards de UAH.

De plus, pour stabiliser la situation, l'entreprise a élaboré un certain nombre de mesures anti-crise supplémentaires, y compris non seulement une révision des tarifs, mais aussi une optimisation interne. En particulier, il est prévu de vendre des métaux ferreux (jusqu'à 10 milliards de UAH de revenus) et d'indexer progressivement les tarifs de fret en deux étapes - de 27 % et 11 %. Cela, selon les calculs de l'entreprise, pourrait rapporter environ 22 milliards de UAH de revenus supplémentaires.

Selon Serhiy Leshchenko, le transport de passagers en Ukraine a toujours été non rentable, mais pendant des années, le pays a fonctionné selon un modèle dans lequel le transport de fret couvrait les pertes des passagers, mais la guerre a détruit ce mécanisme. Près de la moitié du trafic de fret a été perdu entre 2021 et 2025. Maintenant, l'entreprise cherche des moyens alternatifs d'optimiser le travail de l'UZ.

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Le programme UZ-3000 fait partie de la compensation du coût du transport

Le programme UZ-3000 est une initiative sociale que le président Volodymyr Zelensky a chargé de mettre en œuvre en novembre 2025. Il permettra aux Ukrainiens de voyager par rail à l'intérieur du pays gratuitement pour des distances allant jusqu'à 3 000 kilomètres.

Comme l'a expliqué Oleksandr Pertsovsky, président du conseil d'administration d'Ukrzaliznytsia, le programme commencera en hiver et durera environ quatre mois - pendant la basse saison des passagers. L'entreprise n'a pas besoin de fonds supplémentaires du budget de l'État, car elle utilisera des sièges vides pour cela, qui restent non remplis chaque mois - environ 200-250 mille sur les trains de longue distance.

Pourquoi Ukrzaliznytsia prend-elle cette initiative

Le programme UZ-3000 est conçu non seulement pour soutenir les Ukrainiens, mais aussi pour optimiser les flux de passagers. En basse saison, de nombreux trains circulent avec des sièges non remplis, donc l'initiative aidera à équilibrer la charge et à augmenter l'efficacité de l'entreprise.

Simultanément au lancement du programme, la compensation du coût réel du transport de passagers commencera, ce qui devrait améliorer la situation financière de l'entreprise sans limiter l'accessibilité des voyages pour les Ukrainiens ordinaires.

Sur quels trains le programme UZ-3000 ne fonctionnera-t-il pas ?

Le voyage gratuit ne s'applique pas aux voitures de 1ère classe, SV et aux trains internationaux. C'est pour ces catégories qu'Ukrzaliznytsia introduit des tarifs dynamiques et des services supplémentaires. De plus, l'UZ-3000 ne fonctionnera pas pendant les périodes de pointe, lorsque les trains sont traditionnellement bondés. Les kilomètres gratuits ne peuvent être utilisés que pendant les périodes où les voitures sont à moitié vides.

Ainsi, Ukrzaliznytsia fait un double pas : d'une part, c'est social, offrant aux citoyens la possibilité de voyager gratuitement ; d'autre part, c'est économiquement nécessaire, augmentant les prix pour les catégories de billets confortables.

Les kilomètres gratuits donneront à des milliers d'Ukrainiens la chance de découvrir de nouvelles villes, et une tarification flexible permettra à l'entreprise de maintenir un équilibre entre sa mission sociale et sa stabilité financière.

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