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14 sept.. 2025

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Eurotrack UZ : Quelle ville sera la prochaine à se connecter avec l'Europe ?

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Eurotrack UZ : Quelle ville sera la prochaine à se connecter avec l'Europe ?

L'Ukraine étend son Eurotrack et s'intègre au réseau de transport de l'UE. Découvrez quelle ville sera la prochaine à se connecter avec l'Europe, et pourquoi cela est important pour les voyages, les affaires et le tourisme en 2025

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En septembre, l'Ukraine a fait un autre pas vers l'intégration des transports avec l'Union européenne. Le nouveau tronçon de la ligne de chemin de fer à écartement européen Chop–Uzhhorod a été ouvert pour la première fois, permettant aux trains directs de circuler d'Uzhhorod à Bratislava, Budapest et Vienne. Le prochain grand projet sera la construction d'une ligne de chemin de fer à écartement européen vers Lviv. Cela a été annoncé par le vice-premier ministre chargé de la reconstruction, ministre du développement communautaire et territorial Oleksiy Kuleba.





Ce qui a déjà changé : la première nouvelle ligne de chemin de fer à écartement européen en Ukraine


Le tronçon Chop–Uzhhorod est le premier exemple d'une ligne de chemin de fer à écartement européen complètement nouvelle en Ukraine. Grâce à cela, il sera désormais possible de voyager directement d'Uzhhorod vers plusieurs capitales européennes sans changer de train. Pour les passagers, cela signifie un gain de temps lors du passage de la frontière et l'évitement du transfert obligatoire de l'écartement ukrainien à l'écartement européen.


Le lancement de vols directs ouvre de nouvelles opportunités pour des milliers d'Ukrainiens : des courts voyages de week-end à des études à l'étranger et au développement de contacts commerciaux. C'est un pas important non seulement pour la Transcarpatie, mais aussi pour l'ensemble du système de transport du pays.




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Lviv comme futur hub de transport


La prochaine étape est la construction d'une ligne de chemin de fer à écartement européen de la frontière polonaise à Lviv. Selon Kuleba, la mise en œuvre de ce projet transformera Lviv en un puissant hub de transport à l'intersection de l'Ukraine et de l'Union européenne. Cela permettra non seulement le transport de passagers mais aussi le transport de marchandises.


Le gouvernement a déjà des accords préliminaires avec des partenaires internationaux sur le financement et le lancement des travaux. Pour Lviv, une telle infrastructure signifiera de nouvelles opportunités économiques — du développement du tourisme à l'attraction d'investissements dans des centres logistiques.


En même temps, le développement d'Eurotrack signifie un flux accru de touristes étrangers en Ukraine. Il est important pour eux d'avoir une assurance médicale qui couvre les risques militaires. Cette question est particulièrement pertinente en 2025, et Visit Ukraine propose une solution prête à l'emploi : une police qui prend en compte les réalités actuelles et vous permet de vous sentir protégé même dans des conditions instables.





Les Eurogauges dans la stratégie de développement des transports de l'Ukraine


En plus de Lviv, le gouvernement prévoit d'étendre les Eurogauges dans plusieurs autres directions. Les projets incluent de nouveaux tronçons en Transcarpatie et en Volhynie, qui ouvriront des routes vers la République tchèque, la Hongrie et la Pologne. Cela concerne non seulement le trafic de passagers mais aussi le trafic de marchandises.


Le développement de tels corridors de transport permettra aux centres industriels ukrainiens d'accéder directement aux ports et marchés européens. Au total, le gouvernement prévoit de développer dix directions clés, qui doivent devenir partie intégrante de la stratégie de transport à long terme de l'Ukraine.


Nous vous rappelons ! Lors de vos voyages en Europe, les Ukrainiens doivent prendre en compte non seulement les règles de visa mais aussi les exigences financières : dans de nombreux pays, vous devez confirmer que vous disposez d'un certain montant d'argent pour chaque jour de votre séjour. Ces normes varient — de quelques euros symboliques à des dizaines, voire des centaines par jour. Lisez à propos de les montants minimums requis par différents pays dans notre article précédent.


Photo : Ukrzaliznytsia


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Frequantly
asked questions
Qu'est-ce que le gabarit européen et en quoi diffère-t-il du gabarit ukrainien ?
Le gabarit européen est une voie ferrée standard d'une largeur de 1435 mm, utilisée dans la plupart des pays européens. En Ukraine, la largeur prédominante est de 1520 mm. En raison de cette différence, les trains ne peuvent pas circuler sans changer ou réorganiser les essieux, donc la construction du gabarit européen permet de lancer des vols directs sans retards à la frontière.
Quand les Ukrainiens pourront-ils prendre un train direct de Lviv vers l'Europe ?
Quels sont les avantages du développement des chemins de fer à gabarit européen pour l'économie ukrainienne ?
Avez-vous besoin d'une assurance pour voyager en Europe ?

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