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14 sep.. 2025

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Eurotrack UZ: ¿Qué ciudad será la próxima en conectarse con Europa?

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Eurotrack UZ: ¿Qué ciudad será la próxima en conectarse con Europa?

Ucrania está expandiendo su Eurotrack e integrándose con la red de transporte de la UE. Descubre qué ciudad será la próxima en conectarse con Europa y por qué esto es importante para los viajes, los negocios y el turismo en 2025

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En septiembre, Ucrania dio otro paso hacia la integración del transporte con la Unión Europea. La nueva sección del ferrocarril de ancho europeo Chop–Uzhhorod se inauguró por primera vez, permitiendo que trenes directos operen desde Uzhhorod a Bratislava, Budapest y Viena. El próximo gran proyecto será la construcción de una línea de ferrocarril de ancho europeo a Lviv. Esto fue anunciado por el Viceprimer Ministro para la Recuperación, Ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial Oleksiy Kuleba.




Lo que ya ha cambiado: la primera nueva línea de ferrocarril de ancho europeo en Ucrania


La sección Chop–Uzhhorod es el primer ejemplo de un ferrocarril de ancho europeo completamente nuevo en Ucrania. Gracias a esto, ahora será posible viajar directamente desde Uzhhorod a varias capitales europeas sin cambiar de tren. Para los pasajeros, esto significa ahorrar tiempo al cruzar la frontera y evitar la transferencia obligatoria de ancho ucraniano a europeo.


El lanzamiento de vuelos directos abre nuevas oportunidades para miles de ucranianos: desde cortos viajes de fin de semana hasta estudiar en el extranjero y desarrollar contactos comerciales. Este es un paso importante no solo para Zakarpattia, sino también para todo el sistema de transporte del país.




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Lviv como futuro centro de transporte


La siguiente etapa es la construcción de un ferrocarril de ancho europeo desde la frontera polaca hasta Lviv. Según Kuleba, la implementación de este proyecto transformará a Lviv en un poderoso centro de transporte en la intersección de Ucrania y la Unión Europea. Esto permitirá no solo el transporte de pasajeros, sino también de carga.


El gobierno ya tiene acuerdos preliminares con socios internacionales sobre financiamiento y lanzamiento de los trabajos. Para Lviv, tal infraestructura significará nuevas oportunidades económicas — desde el desarrollo del turismo hasta la atracción de inversiones en centros logísticos.


Al mismo tiempo, el desarrollo de Eurotrack significa un mayor flujo de turistas extranjeros a Ucrania. Es importante que tengan un seguro médico que cubra riesgos militares. Este tema es particularmente relevante en 2025, y Visit Ukraine ofrece una solución lista: una póliza que tiene en cuenta las realidades actuales y permite sentirse protegido incluso en condiciones inestables.




Euroancho en la estrategia de desarrollo del transporte de Ucrania


Además de Lviv, el gobierno planea expandir Euroancho en varias otras direcciones. Los proyectos incluyen nuevas secciones en Zakarpattia y Volyn, que abrirán rutas hacia la República Checa, Hungría y Polonia. Esto concierne no solo al tráfico de pasajeros, sino también al de carga.


El desarrollo de tales corredores de transporte permitirá a los centros industriales ucranianos acceder directamente a puertos y mercados europeos. En total, el gobierno planea desarrollar diez direcciones clave, que deben convertirse en parte de la estrategia de transporte a largo plazo de Ucrania.


¡Te recordamos! Al viajar por Europa, los ucranianos deben tener en cuenta no solo las reglas de visa, sino también los requisitos financieros: en muchos países, necesitas confirmar que tienes una cierta cantidad de dinero para cada día de tu estancia. Estas normas varían — desde unos pocos euros simbólicos hasta decenas o incluso cientos por día. Lee sobre las cantidades mínimas requeridas por diferentes países en nuestro artículo anterior.


Foto: Ukrzaliznytsia


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Frequantly
asked questions
¿Qué es el ancho europeo y en qué se diferencia del ancho ucraniano?
El ancho europeo es una vía ferroviaria estándar con un ancho de 1435 mm, que se utiliza en la mayoría de los países europeos. En Ucrania, el ancho predominante es de 1520 mm. Debido a esta diferencia, los trenes no pueden circular sin cambiar o reorganizar los juegos de ruedas, por lo que la construcción del ancho europeo permite que se lancen vuelos directos sin demoras en la frontera.
¿Cuándo podrán los ucranianos tomar un tren directo de Lviv a Europa?
¿Cuáles son los beneficios de desarrollar ferrocarriles de ancho europeo para la economía de Ucrania?
¿Necesitas un seguro para viajar a Europa?

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