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14 Sep. 2025

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Eurotrack UZ: Welche Stadt wird die nächste sein, die mit Europa verbunden wird?

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Eurotrack UZ: Welche Stadt wird die nächste sein, die mit Europa verbunden wird?

Die Ukraine erweitert ihr Eurotrack und integriert sich in das EU-Transportnetz. Erfahren Sie, welche Stadt die nächste sein wird, die mit Europa verbunden wird, und warum dies für Reisen, Geschäfte und Tourismus im Jahr 2025 wichtig ist.

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Im September hat die Ukraine einen weiteren Schritt in Richtung Verkehrsintegration mit der Europäischen Union gemacht. Der neu gebaute Abschnitt der Eisenbahnstrecke Chop–Uschhorod mit europäischer Spurweite wurde erstmals eröffnet, sodass nun Direktverbindungen von Uschhorod nach Bratislava, Budapest und Wien möglich sind. Das nächste Großprojekt wird der Bau einer Eisenbahnstrecke mit europäischer Spurweite nach Lemberg sein. Dies wurde vom stellvertretenden Ministerpräsidenten für Wiederaufbau, Minister für Gemeinde- und Territorialentwicklung Oleksiy Kuleba bekannt gegeben.




Was sich bereits geändert hat: die erste neue Eisenbahnstrecke mit europäischer Spurweite in der Ukraine


Der Abschnitt Chop–Uschhorod ist das erste Beispiel für eine komplett neue Eisenbahnstrecke mit europäischer Spurweite in der Ukraine. Dank dieser Strecke ist es nun möglich, direkt von Uschhorod aus mehrere europäische Hauptstädte zu erreichen, ohne umsteigen zu müssen. Für die Passagiere bedeutet dies eine Zeitersparnis beim Grenzübertritt und die Vermeidung des obligatorischen Umstiegs von der ukrainischen auf die europäische Spurweite.


Die Einführung von Direktflügen eröffnet Tausenden von Ukrainern neue Möglichkeiten: von kurzen Wochenendausflügen über ein Studium im Ausland bis hin zum Aufbau von Geschäftskontakten. Dies ist nicht nur für Transkarpatien, sondern für das gesamte Verkehrssystem des Landes ein wichtiger Schritt.




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Lemberg als zukünftiger Verkehrsknotenpunkt


Der nächste Schritt ist der Bau einer Eisenbahnstrecke mit europäischer Spurweite von der polnischen Grenze nach Lemberg. Laut Kuleba wird die Umsetzung dieses Projekts Lemberg zu einem leistungsstarken Verkehrsknotenpunkt an der Schnittstelle zwischen der Ukraine und der Europäischen Union machen. Dies wird nicht nur den Personen-, sondern auch den Güterverkehr ermöglichen.


Die Regierung hat bereits vorläufige Vereinbarungen mit internationalen Partnern über die Finanzierung und den Beginn der Arbeiten getroffen. Für Lemberg bedeutet eine solche Infrastruktur neue wirtschaftliche Möglichkeiten – von der Entwicklung des Tourismus bis hin zur Gewinnung von Investitionen in Logistikzentren.


Gleichzeitig bedeutet die Entwicklung von Eurotrack einen größeren Zustrom ausländischer Touristen in die Ukraine. Für sie ist es wichtig, eine Krankenversicherung zu haben, die militärische Risiken abdeckt. Dieses Thema ist im Jahr 2025 besonders relevant, und Visit Ukraine bietet eine fertige Lösung: eine Police, die die aktuellen Realitäten berücksichtigt und Ihnen auch unter instabilen Bedingungen ein Gefühl der Sicherheit vermittelt.




Eurogauges in der ukrainischen Strategie zur Entwicklung des Verkehrswesens


Neben Lemberg plant die Regierung, Eurogauges in mehrere andere Richtungen auszuweiten. Zu den Projekten gehören neue Abschnitte in Transkarpatien und Wolhynien, die Verbindungen zur Tschechischen Republik, nach Ungarn und Polen eröffnen werden. Dies betrifft nicht nur den Personen-, sondern auch den Güterverkehr.


Die Entwicklung solcher Verkehrskorridore wird den ukrainischen Industriezentren einen direkten Zugang zu europäischen Häfen und Märkten ermöglichen. Insgesamt plant die Regierung die Entwicklung von zehn Schlüsselrichtungen, die Teil der langfristigen Verkehrsstrategie der Ukraine werden sollen.


Zur Erinnerung! Bei Reisen in Europa sollten Ukrainer nicht nur die Visabestimmungen, sondern auch die finanziellen Anforderungen berücksichtigen: In vielen Ländern müssen Sie nachweisen, dass Sie über einen bestimmten Geldbetrag für jeden Tag Ihres Aufenthalts verfügen. Diese Normen variieren – von symbolischen wenigen Euro bis zu Dutzenden oder sogar Hunderten pro Tag. Lesen Sie in unserem vorherigen Artikel mehr über die von verschiedenen Ländern geforderten Mindestbeträge.


Foto: Ukrzaliznytsia


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Häufig
gestellte Fragen
Was ist die Euro-Spurweite und wie unterscheidet sie sich von der ukrainischen Spurweite?
Die Euro-Spurweite ist eine Standard-Eisenbahnspurweite mit einer Breite von 1435 mm, die in den meisten europäischen Ländern verwendet wird. In der Ukraine beträgt die vorherrschende Spurweite 1520 mm. Aufgrund dieses Unterschieds können Züge nicht ohne Wechsel oder Umstellung der Radsätze fahren, sodass der Bau der Euro-Spurweite den Start von Direktverbindungen ohne Verzögerungen an der Grenze ermöglicht.
Wann können Ukrainer einen Direktzug von Lemberg nach Europa nehmen?
Welche Vorteile hat der Ausbau der europäischen Spurweite für die ukrainische Wirtschaft?
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