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26 déc.. 2024

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Le ministère des Infrastructures a indiqué quelles routes en Ukraine pourraient devenir des routes à péage : ce que l'on sait

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Le ministère des Infrastructures a indiqué quelles routes en Ukraine pourraient devenir des routes à péage : ce que l'on sait

Les perspectives des routes à péage en Ukraine et les changements possibles pour les conducteurs pourraient se réaliser dans un avenir proche. Découvrez les sections clés, les nouvelles propositions et leur impact sur les conducteurs et l'infrastructure

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L'Ukraine travaille activement à améliorer son infrastructure, et l'introduction de routes à péage est l'un des pas dans cette direction. L'ancien vice-ministre de l'Infrastructure, Viktor Dovgan, estime qu'il existe plusieurs sections en Ukraine qui peuvent être transformées en routes à péage. Dans son commentaire pour hromadske, il a noté que les routes à péage peuvent non seulement fournir un service de qualité aux conducteurs, mais aussi devenir une source de financement pour le fonds routier.


Quelles routes peuvent devenir des routes à péage ?


Viktor Dovhan suggère de se concentrer sur plusieurs domaines clés qui ont un fort potentiel pour le péage. Parmi eux :


1. Un nouveau pont à Kremenchuk.

C'est un important ouvrage d'infrastructure qui peut devenir un hub stratégique pour le transport de marchandises et de passagers.


2. Grand périphérique à Kyiv

Le trafic lourd dans la capitale nécessite des routes de haute qualité, et un périphérique à péage peut aider à réduire la congestion et à améliorer le confort des conducteurs.


3. Route de Krakivets à Lviv

Cette autoroute est un corridor de transport important qui relie l'Ukraine à la Pologne. Une route à péage pourrait être une solution rentable pour le développement de cet itinéraire.


4. Combinaison des autoroutes de Jytomyr et d'Odessa

La combinaison de deux routes importantes créera un nouveau moyen pratique pour les voyages et le transport de marchandises.




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Comment cela affectera-t-il le fonds routier ?


Viktor Dovhan note que l'introduction de routes à péage peut affecter de manière significative le remplissage du fonds routier. Il estime que la meilleure étape serait d'introduire une redevance pour les camions au premier stade. Cela aidera à compenser les coûts de réparation et d'entretien des routes sans imposer un fardeau significatif sur les véhicules de passagers.


À l'avenir, Dovgan envisage une transition vers un système de vignettes - des tickets de voyage spéciaux pour les voitures. Ce système est utilisé depuis longtemps dans de nombreux pays européens et permet une gestion efficace du fonds routier.


Les péages deviendront-ils une source de revenus significatifs ?


Malgré les avantages potentiels, Viktor Dovgan met en garde contre une surestimation des attentes concernant les revenus des routes à péage. Il suggère que ces fonds sont peu susceptibles de devenir une source puissante de reconstitution du budget de l'État, mais pourront couvrir les coûts actuels des réparations de routes et de ponts. Cela aidera à maintenir l'infrastructure en bon état, minimisant la dépendance à d'autres sources de financement.


Pourquoi les routes à péage sont-elles une nécessité ?


L'introduction de routes à péage présente un certain nombre d'avantages :


- Amélioration de la qualité de l'infrastructure : Le financement du fonds routier aidera à maintenir les routes à un niveau élevé.

- Répartition équitable des coûts : Ceux qui utilisent activement les routes contribuent davantage à leur réparation.

- Réduction du trafic : Les routes à péage peuvent inciter les conducteurs à choisir des itinéraires alternatifs, réduisant la charge sur les autoroutes principales.


L'introduction de routes à péage en Ukraine est une étape prometteuse pour le développement de l'infrastructure, bien qu'elle ne soit pas sans défis. Les sections sélectionnées ont un grand potentiel, et l'introduction de péages pour les camions pourrait être un premier pas dans cette direction. 

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Photo : Infrastructure Investor


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Qu'est-ce que la MTPL en Ukraine ?
La MTPL ou CMTPL, également connue sous le nom d'« assurance obligatoire », est une forme de protection étatique pour les victimes d'accidents de la route. Il s'agit d'une assurance obligatoire de responsabilité civile des propriétaires de véhicules. Une police d'assurance MTPL indemnise les victimes d'accidents de la circulation pour leurs pertes.
Quelle est la différence entre la MTPL et la CASCO ?
Puis-je conduire sans assurance ?

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