Pourquoi le grain ukrainien est-il devenu un problème pour l'Europe ?

Le conflit autour du grain ukrainien dure depuis un an. Récemment, les manifestations en Pologne se sont intensifiées, atteignant un nouveau stade lorsque, pour la première fois, le trafic ferroviaire a été temporairement suspendu. Les organisateurs des manifestations menacent de bloquer même le transport de passagers et ont l'intention de poursuivre les manifestations. Découvrez pourquoi le grain ukrainien est devenu un sujet de controverse en Europe

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La crise des grains entre l'Ukraine et la Pologne dure depuis presque un an. Cependant, cette semaine, les manifestations polonaises ont atteint un nouveau niveau, car pour la première fois, la connexion ferroviaire a été bloquée pendant un certain temps. Les organisateurs de l'action menacent d'empêcher même le transport de passagers et prévoient de tenir des manifestations jusqu'en avril 2024. Étant donné que les Polonais n'autorisent même pas le passage des camions avec de l'aide militaire et humanitaire, de telles actions affectent considérablement l'économie et la sécurité de l'Ukraine.

En réponse au blocage des camions par les manifestants polonais, les transporteurs ukrainiens ont commencé leur propre action de protestation à trois points de contrôle.

Pour trouver une issue, le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy a proposé au président polonais Andrzej Duda et au Premier ministre de ce pays Donald Tusk de tenir des réunions à la frontière nationale dans les jours à venir afin de débloquer le mouvement des marchandises ukrainiennes. Il a également appelé la Commission européenne à se joindre à la résolution de ce problème. Les autorités ukrainiennes estiment que le blocage de la frontière est une question exclusivement politique.

Pourquoi le grain ukrainien est-il devenu un problème pour l'Europe ? Nous parlons des causes et des conséquences des manifestations à la frontière polono-ukrainienne dans notre article.

Histoire des manifestations à la frontière ukraino-polonaise

En mai 2022, en signe de soutien lors d'une invasion russe à grande échelle, l'UE a annulé tous les tarifs et quotas sur les exportations ukrainiennes. De telles actions ont en fait ouvert le marché aux fabricants ukrainiens comme si l'Ukraine était déjà dans l'UE.

Cependant, au milieu du printemps 2023, les agriculteurs polonais ont commencé à se plaindre de la chute des prix, qui, selon eux, était causée par une vague d'importations en provenance d'Ukraine, qui a inondé les entrepôts, les wagons et les ports. En avril, la Pologne a interdit l'importation en provenance du territoire ukrainien non seulement de grains, mais aussi de presque tous les produits agricoles - légumes, produits laitiers, miel, huile, œufs et même vin. La Commission européenne n'a pas encore reçu de confirmation que ce sont les produits ukrainiens qui empêchent les agriculteurs polonais de réaliser des bénéfices. Cependant, les actions des travailleurs du secteur agricole en Pologne se poursuivent.

Blocage des bus, camions et trains par les Polonais et réponse de l'Ukraine. Lisez-en plus sur les manifestations à la frontière ici.<\u003c/i>

Renouvellement des manifestations par les agriculteurs polonais

En 2024, les manifestations des agriculteurs, accompagnées de la fermeture des points de contrôle frontaliers, ont commencé le 9 février. Presque immédiatement après la fin du blocus de deux mois de la frontière ukrainienne par les transporteurs polonais, qui exigeaient le renouvellement des permis pour les conducteurs ukrainiens de travailler dans l'UE, ils disent qu'ils ne peuvent pas supporter la concurrence.

Le 18 février, les agriculteurs ont bloqué 6 des 9 points de contrôle : "Yagodin", "Ustylug", "Ugryniv", "Rava-Ruska", "Sheghini" et "Krakivets". En même temps, 4 d'entre eux sont les plus grands, par lesquels des camions pesant plus de 7,5 tonnes peuvent passer.

À partir du 20 février, les agriculteurs polonais ont convenu de bloquer tous les points de contrôle frontaliers avec l'Ukraine pendant un mois entier.

Que demandent les agriculteurs polonais ?

Jusqu'à présent, les manifestants ont formulé trois demandes :

- Ne pas rejoindre la "transition verte" de l'UE, qui implique de limiter l'utilisation de pesticides et d'engrais. Sa mise en œuvre, selon les agriculteurs - et pas seulement les agriculteurs polonais - rendra la production encore plus coûteuse malgré le fait que les revenus de la vente de produits agricoles n'augmentent pas. C'est-à-dire qu'avec des dépenses plus élevées, les agriculteurs recevront de moins en moins de revenus.

- Interdire l'importation de produits agricoles ukrainiens (viande de volaille, sucre, huile de tournesol, œufs et autres produits) ;

- Soutenir l'élevage domestique.

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Qu'est-ce que l'Ukraine perd ?

En 2022, l'Ukraine a reçu 20 milliards de dollars de bénéfices provenant de l'exportation de produits agricoles. C'est certainement moitié moins qu'au cours des années d'avant-guerre. Cependant, ces exportations sont devenues la principale source de devises pour le pays pendant la guerre. Pour comparaison, l'exportation de services informatiques a rapporté à l'Ukraine 7,34 milliards de dollars en 2022. Plus de 50 % des marchandises ont été exportées vers l'UE. De plus, presque la moitié de tous les produits agricoles sont des grains.

Environ 10 % des exportations agricoles ukrainiennes sont passées par la Pologne, 6 % - par la Hongrie, et 1,5 % - par la Slovaquie.

En général, le président de la commission parlementaire des finances, de la fiscalité et de la politique douanière, Danylo Hetmantsev, a noté que si la frontière est bloquée jusqu'à la fin février, le budget de l'Ukraine pourrait ne pas recevoir 7,7 milliards de UAH.

La Pologne exporte-t-elle ses produits agricoles vers l'Ukraine ?

Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural de Pologne, Czeslaw Sekerski, a déjà averti que la fermeture complète de la frontière ukrainienne par les agriculteurs pourrait arrêter les exportations polonaises vers l'Ukraine, et donc entraîner la perte de nombreux emplois.

Selon le Service des douanes de l'État, en 2023, la Pologne a exporté pour 6,6 milliards de dollars de marchandises vers l'Ukraine, tandis que l'Ukraine a exporté pour 4,8 milliards de dollars de marchandises vers la Pologne.

Une grande part du commerce entre les deux pays concerne les produits agricoles et alimentaires. La nourriture pour chats et chiens constitue la base des produits polonais en Ukraine. L'État exporte également des produits laitiers, principalement du fromage, des biscuits, des sauces, des légumes congelés et en conserve.

C'est pourquoi le blocage de la frontière du côté ukrainien peut également nuire aux Polonais.

Est-ce une question de concurrence ?

Peut-être que la raison du blocage n'est pas des raisons politiques ou la protection du marché national polonais, mais la concurrence pour les consommateurs dans l'UE ?

L'autre jour, le vice-ministre polonais de l'agriculture, Michal Kolodzejczak, a déclaré que le gouvernement du pays s'inquiète du fait que les produits agricoles ukrainiens déplacent les produits polonais sur le marché allemand.

Le ministère polonais voit actuellement seulement deux façons de résoudre ce problème :

1. Des quotas devraient être introduits pour les marchandises en provenance d'Ukraine entrant dans l'UE.

2. Il est nécessaire de rendre son transport en dehors de l'UE plus efficace.

Le département note que l'Ukraine est un concurrent fort, et bien que l'importation de produits agricoles sur le marché polonais soit actuellement interdite, la Pologne s'inquiète d'être progressivement évincée des marchés d'Europe de l'Ouest.

Incidents à la frontière ukraino-polonaise qui ont choqué cette semaine

Alors que les politiciens essaient de trouver une issue, les Ukrainiens, les agriculteurs et les femmes avec des enfants souffrent. En particulier, cette semaine, la société a été choquée par deux actions de la part des manifestants polonais :

● Le 20 février, à la gare ferroviaire de Medyka (Pologne), des manifestants ont ouvert les trappes de deux wagons de fret de l'UZ et ont déversé du grain ukrainien en dehors.

Selon le service de presse de "Ukrzaliznytsia", ils sont outrés par de telles actions des agriculteurs polonais, car l'entreprise respecte l'interdiction d'importer du grain en Pologne, qui a été introduite en avril 2023. Tous les wagons à la frontière sont contrôlés par les autorités de contrôle polonaises et scellés. De telles actions rendent impossible l'entrée du grain ukrainien sur le marché polonais. Ces marchandises sont transportées à travers le territoire du pays exclusivement en transit. En particulier, le grain perdu était destiné à l'Allemagne.

Actuellement, il y a environ 40 wagons de fret ukrainiens avec des produits agricoles à la gare de Medyka.

Le ministère de la Politique agraire et de l'Alimentation de l'Ukraine a également réagi à la situation et a invité les agriculteurs polonais à venir en Ukraine pour voir les conditions dans lesquelles les agriculteurs ukrainiens travaillent actuellement. 4 millions de petits agriculteurs en Ukraine sont prêts à partager leur expérience avec leurs collègues polonais. Le département souligne qu'il suivra de près l'enquête sur cet incident.

● Également le dimanche 18 février, à Dorohusk, les manifestants n'ont pas permis le passage de bus de passagers et du train "Kyiv-Helm", qui étaient presque exclusivement des femmes et des enfants. Après l'intervention de la police et des cheminots, le passage a été débloqué. C'était le premier cas de blocage du transport de passagers.

L'Ukraine cherche des moyens alternatifs d'exporter du grain

Alors que la Pologne proteste, l'Ukraine cherche une issue par ses propres moyens. En particulier, il est prévu de commencer à exporter des produits par le Danube vers la Roumanie dans les jours à venir. On prévoit que cette route augmentera les exportations aux niveaux d'avant-guerre. Cela a été annoncé par le ministre de l'Infrastructure de l'Ukraine Oleksandr Kubrakov.

La route proposée partira du port ukrainien d'Izmail vers le port roumain de Constanta et les ports du Danube en Allemagne. Une deuxième barge SLG de grande capacité a déjà été construite pour la livraison de marchandises.

Et bien que la situation soit assez compliquée, j'aimerais croire que les dirigeants de la Pologne et de l'Ukraine pourront parvenir à un compromis, trouver des moyens de résoudre ce problème, et que le différend sur les grains ne détruira pas l'alliance polono-ukrainienne.

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