Production sous-marine : ce que l'on sait sur les drones SeaBaby utilisés pour frapper le pont de Crimée

Le chef du SBU, Vasyl Malyuk, a partagé les détails de la production de drones de surface que l'Ukraine utilise avec succès pour attaquer des navires et des ponts. Découvrez comment la production a été mise en place sous terre et quelles surprises attendent les occupants

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Les drones de surface navals, que l'Ukraine utilise avec succès pour frapper des ponts et des navires russes, sont fabriqués dans l'une des installations de production souterraines de l'Ukraine. Le chef du Service de sécurité d'Ukraine, Vasyl Malyuk, a déclaré à CNN lors d'une interview.

"Les drones de surface navals sont un développement unique du Service de sécurité d'Ukraine. Aucune entreprise privée n'a été impliquée dans cela. Avec l'aide de ces drones, nous avons récemment détruit avec succès le pont de Crimée, le grand navire de débarquement Olenegorskiy Gornyak et le pétrolier SIG," a déclaré Malyuk.

Selon le chef du SBU, les drones SeaBaby sont le propre développement technique du SBU. L'équipe du SBU travaille à leur production, avec l'aide d'ingénieurs civils et de spécialistes en informatique. Le développement des drones a commencé immédiatement après le début de l'invasion à grande échelle de la Russie et a pris plusieurs mois.

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SeaBaby : spécifications techniques

Les drones marins qui ont endommagé le pont de Crimée le 17 juillet 2023, étaient équipés d'une ogive de 850 kg. En même temps, deux drones séparés ont été utilisés pour frapper le navire de débarquement Olenegorskiy Gornyak et le pétrolier Sig, chacun équipé d'une ogive de 450 kilogrammes.

Auparavant, on avait spéculé que l'Ukraine utilisait des drones Magura pour des attaques aquatiques, mais selon Malyuk, ils n'ont pas été impliqués dans des opérations spéciales. De plus, selon le chef du SBU, les caractéristiques tactiques et techniques des drones SeaBaby sont supérieures à celles des Magura. Cependant, les détails de l'équipement et d'autres caractéristiques techniques n'ont pas été divulgués.

Pour comparaison, les drones Magura peuvent effectuer des tâches à une distance de 833 km (450 milles nautiques) et ont une vitesse maximale d'environ 78 km/h (42 nœuds).

"SeaBaby" en tenue de combat, photo : SBU 

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Destruction de la flotte russe et frappes sur les ponts

Pour la première fois, le chef du SBU a confirmé ouvertement l'implication du SBU dans des opérations spéciales en mer Noire, y compris l'attaque du pont de Crimée en octobre 2022.

"À la dernière étape de préparation, nous ne pouvions même pas penser à dormir ou à manger. Nous étions entièrement concentrés sur l'opération. Les derniers jours étaient assez stressants. Lorsque l'explosion a eu lieu, nous étions très heureux et avons commencé à nous féliciter. C'était un moment très émotionnel pour nous tous et notre victoire, qui viendra certainement bientôt," a déclaré Malyuk lors d'une interview.

De plus, le chef du SBU a souligné que les partenaires occidentaux ne sont pas impliqués dans la préparation ou la conduite d'opérations en mer Noire. Cependant, selon Malyuk, ils regardent avec intérêt et adoptent activement l'expérience du SBU.

"Aujourd'hui, nous travaillons sur le développement et la mise en œuvre de nombreuses opérations intéressantes, en particulier en mer Noire. Je vous promets, ce sera une surprise, surtout pour nos ennemis," a déclaré Vasyl Malyuk.

Nous espérons donc que les surprises ukrainiennes ne tarderont pas à venir et mettront fin à l'existence du pont de Crimée et de la flotte russe pour toujours !

Nous vous rappelons ! Plus de 1,5 an après le confinement à grande échelle, les citoyens russes continuent de tenter d'entrer sur le territoire de l'Ukraine. Découvrez combien de Russes ont réussi à entrer en Ukraine et quels sont leurs objectifs dans notre précédent article.

Photo principale : SBU 

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