Alerte aérienne à l'Ouest : Comment les bombardiers russes provoquent au-dessus des eaux internationales

NORAD a repéré des bombardiers russes qui ont presque pénétré l'espace aérien de l'OTAN. Découvrez comment Moscou provoque l'Ouest et montre sa force devant les États membres de l'OTAN

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Dans la soirée du 13 août et dans la matinée du 14 août, le Commandement de la défense aérospatiale nord-américain (NORAD) a détecté quatre bombardiers russes volant au-dessus des eaux internationales. Selon un communiqué de presse de NORAD, les avions opéraient dans la zone d'identification de la défense aérienne de l'Alaska (ADIZ). Les provocations de la fédération russe sont enregistrées régulièrement, mais le Canada et les États-Unis considèrent le "muscle play" de Moscou comme un événement habituel et ne le considèrent pas comme une menace pour leurs territoires.

Ces dernières années, même avant le conflit en Ukraine, les incidents entre les avions de l'OTAN et les avions russes sont devenus plus fréquents. La plupart d'entre eux se sont produits au-dessus de la mer Baltique, mais il y a également eu des incidents au-dessus de la mer Noire et d'autres eaux. Lors du déploiement de la 9e Escadre en Estonie seulement, les avions de la RAF ont intercepté plus de 50 avions russes en 4 mois.

Pour rappel, la Russie, avec la Biélorussie, mène des provocations à la frontière polonaise et tente d'intimider l'OTAN avec des forces wagnériennes. Lisez-en plus sur ce que Lukashenko et Poutine essaient d'accomplir, s'il y a une réelle menace, et comment la Pologne se prépare à d'éventuels conflits militaires avec des mercenaires ici.

Réaction occidentale aux provocations russes

Deux des quatre avions russes opérant dans l'espace aérien international ont été repérés au nord des îles écossaises. Le ministère britannique de la Défense estime que les bombardiers auraient pu être utilisés pour des missions de reconnaissance, et c'est pourquoi deux chasseurs Typhoon et un avion de ravitaillement Voyager ont été envoyés pour les intercepter.

Les avions britanniques ont suivi les Tu-142 russes. 

Il convient de noter que les Tu-142 sont des avions utilisés pour la reconnaissance, les patrouilles maritimes et la guerre anti-sous-marine.

De plus, l'Armée de l'air danoise et l'Armée de l'air royale néerlandaise rapportent que les deux autres avions russes volaient vers une zone contrôlée par les Pays-Bas pour l'alliance militaire de l'OTAN au-dessus de la mer du Nord. En conséquence, des chasseurs F-16 néerlandais ont également été envoyés, mais les avions russes ont été interceptés avant d'entrer dans l'espace aérien de l'OTAN, et les Tu-142 ont été renvoyés.

Selon un représentant de l'Armée de l'air royale néerlandaise, les avions russes volent souvent près de l'espace aérien des pays européens, et parfois le violent. Il est également important que les bombardiers russes n'aient pas de code d'identification unique, ne fournissent pas de plan de vol et ne mènent pas de conversations bilatérales, c'est pourquoi tous les avions sont soumis à une interception obligatoire, car ils peuvent représenter une menace pour les avions civils.

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Pourquoi Moscou provoque-t-il près des pays de l'OTAN ?

Selon la Russie, l'armée de l'air russe menait des "vols programmés" au-dessus des eaux internationales. Selon le ministère russe de la Défense, des bombardiers stratégiques et des chasseurs ont été déployés au-dessus des mers de Tchoukotka, de la Baltique, de la mer de Barents, de la mer de Norvège et de la mer de Beaufort. La Russie n'a pas commenté le fait que leurs "vols programmés" aient provoqué une alerte aérienne en Occident.

En même temps, l'armée de l'air russe a rapporté l'incident, racontant une histoire complètement différente, en particulier, sur l'interception d'un Boeing P-8A Poseidon norvégien (type reconnaissance) près de ses frontières au-dessus de la mer de Barents, mais l'avion norvégien aurait immédiatement fait demi-tour après l'apparition du chasseur russe.

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Photo : RAF

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