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11 juil.. 2023

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Trains internationaux d'Ukrzaliznytsia : pourquoi l'Ukraine n'a-t-elle toujours pas de connexion ferroviaire large avec l'Europe ?

Transport
Ukraine
Trains internationaux d'Ukrzaliznytsia : pourquoi l'Ukraine n'a-t-elle toujours pas de connexion ferroviaire large avec l'Europe ?

L'Ukraine dispose d'un réseau ferroviaire développé et étendu, mais il y a encore très peu de liaisons internationales dans le pays. Découvrez pourquoi l'intégration d'Ukrzaliznytsia dans les chemins de fer européens est difficile et pourquoi la transition vers les normes européennes pourrait prendre 20 ans

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La longueur totale des principales voies ferrées de l'Ukraine dépasse 20 mille kilomètres. En même temps, 9 mille kilomètres d'entre elles sont électrifiées. Et bien qu'à l'échelle nationale, cela indique un haut niveau de développement et de ramification du transport ferroviaire, c'est un gros problème dans le contexte de l'intégration européenne. Pourquoi ? Nous vous le dirons plus loin dans l'article.


Quelle est la complexité de l'intégration européenne du transport ferroviaire de l'Ukraine ?


La largeur standard des chemins de fer ukrainiens est de 1 520 millimètres, tandis que dans les sections à voie étroite, elle est de 750 millimètres. En même temps, en Europe, les voies ferrées mesurent 1 435 millimètres de large, ce qui crée un problème. 


Oui, Ukrzaliznytsia a déjà reconstruit certaines sections frontalières selon les normes européennes, mais pour une intégration européenne complète, les voies ferrées doivent être entièrement converties au standard européen. Étant donné la longueur du réseau ferroviaire en Ukraine et la taille du pays, ce processus pourrait prendre environ 20 ans, et le coût estimé d'une telle intégration sera d'au moins 250 milliards d'euros. 


De plus, il convient de comprendre que le remplacement des voies n'est pas le seul problème, car le passage aux normes européennes nécessitera un remplacement complet du transport ferroviaire de l'Ukraine.


Comment le problème de l'intégration européenne d'Ukrzaliznytsia peut-il être résolu à court terme ?


L'Ukraine peut choisir le chemin des pays baltes, qui ont adopté les normes européennes uniquement dans les principaux hubs logistiques. C'est-à-dire reconstruire et électrifier toute la zone frontalière, amener de nouvelles voies aux normes européennes et créer des hubs de transport avec des terminaux pour le rechargement d'un wagon à l'autre, où les bogies seront réarrangés.




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Quel impact le problème de l'intégration européenne d'Ukrzaliznytsia a-t-il sur l'économie de l'Ukraine ?


En plus de l'inconfort évident pour les passagers voyageant à l'étranger sur des trains internationaux, il y a un autre problème. Au fait, dans un avenir proche, Ukrzaliznytsia lancera de nouveaux trains internationaux dans plusieurs directions. Nous avons écrit plus à ce sujet ici. Vous pouvez acheter des billets de train, de bus ou d'avion pour/depuis l'Ukraine et entre les villes du monde ici

Ainsi, l'impossibilité de connecter les voies étroites européennes avec les larges ukrainiennes complique non seulement le mouvement des transports de passagers, mais fait également perdre des opportunités d'exportation et d'importation de marchandises. Et en vertu de la loi martiale, lorsque la flotte russe rend impossible le départ des navires ukrainiens des ports, c'est presque le seul moyen d'exporter et d'importer des marchandises. Ainsi, des fonds considérables sont perdus qui auraient pu stimuler l'économie ukrainienne à un moment très difficile pour tout le pays. Par conséquent, la question de l'intégration européenne d'Ukrzaliznytsia doit être résolue le plus rapidement possible.


Nous vous rappelons ! La situation sécuritaire en Ukraine n'empêche pas les touristes étrangers de visiter le pays pour voir la beauté de la nature ukrainienne et l'atmosphère de ses villes. Pour savoir pourquoi l'Ukraine attire tant de touristes malgré la guerre à grande échelle et où les gens vont le plus souvent, veuillez suivre le lien.




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