Treni internazionali di Ukrzaliznytsia: perché l'Ucraina non ha ancora una connessione ferroviaria ampia con l'Europa?

L'Ucraina ha una rete ferroviaria sviluppata ed estesa, ma ci sono ancora pochissimi voli internazionali nel paese. Scopri perché l'integrazione di Ukrzaliznytsia nelle ferrovie europee è difficile e perché il passaggio agli standard europei potrebbe richiedere 20 anni

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La lunghezza totale delle ferrovie principali dell'Ucraina supera i 20 mila chilometri. Allo stesso tempo, 9 mila chilometri di esse sono elettrificate. E mentre su scala nazionale questo indica un alto livello di sviluppo e ramificazione del trasporto ferroviario, è un grande problema nel contesto dell'integrazione europea. Perché? Ve lo diremo più avanti nell'articolo.

Qual è la complessità dell'integrazione europea del trasporto ferroviario dell'Ucraina?

La larghezza standard delle ferrovie ucraine è di 1.520 millimetri, mentre nelle sezioni a scartamento ridotto è di 750 millimetri. Allo stesso tempo, in Europa, i binari ferroviari sono larghi 1435 millimetri, il che crea un problema. 

Sì, Ukrzaliznytsia ha già ricostruito alcune sezioni di confine secondo gli standard europei, ma per una piena integrazione europea, i binari ferroviari devono essere completamente convertiti allo standard europeo. Considerando la lunghezza della rete ferroviaria in Ucraina e le dimensioni del paese, questo processo potrebbe richiedere circa 20 anni, e il costo stimato di tale integrazione sarà di almeno 250 miliardi di euro. 

Inoltre, bisogna capire che la sostituzione dei binari non è l'unico problema, poiché il passaggio agli standard europei richiederà una completa sostituzione del trasporto ferroviario dell'Ucraina.

Come può essere risolto il problema dell'integrazione europea di Ukrzaliznytsia a breve termine?

L'Ucraina può scegliere la strada dei paesi baltici, che hanno adottato standard europei solo nei principali hub logistici. Cioè, ricostruire e elettrificare l'intera area di confine, portare nuovi binari agli standard europei e creare hub di trasporto con terminal per il trasferimento da carro a carro, dove i carrelli saranno riorganizzati.

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Qual è l'impatto del problema dell'integrazione europea di Ukrzaliznytsia sull'economia dell'Ucraina?

Oltre al disagio evidente per i passeggeri che viaggiano all'estero su treni internazionali, c'è un altro problema. A proposito, nel prossimo futuro, Ukrzaliznytsia lancerà nuovi treni internazionali in diverse direzioni. Ne abbiamo scritto di più qui. Puoi acquistare biglietti per treni, autobus o aerei per/dall'Ucraina e tra città di tutto il mondo qui. 

Così, l'impossibilità di collegare i binari europei stretti con quelli ucraini larghi non solo complica il movimento del trasporto passeggeri, ma perde anche opportunità per esportare e importare merci. E sotto legge marziale, quando la flotta russa rende impossibile per le navi ucraine lasciare i porti, questo è quasi l'unico modo per esportare e importare merci. Così, si stanno perdendo considerevoli fondi che avrebbero potuto stimolare l'economia ucraina in un momento molto difficile per l'intero paese. Pertanto, la questione dell'integrazione europea di Ukrzaliznytsia dovrebbe essere risolta il prima possibile.

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