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11 oct.. 2025

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Ukrzaliznytsia instalará vías de ferrocarril de ancho europeo a Lviv y Chernivtsi: una nueva etapa de integración con la UE

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Ukrzaliznytsia instalará vías de ferrocarril de ancho europeo a Lviv y Chernivtsi: una nueva etapa de integración con la UE

Nuevas rutas ferroviarias de estilo europeo están destinadas a conectar Lviv, Chernivtsi y el oeste de Ucrania con los países de la UE. Esto hará que los viajes sean más convenientes y el transporte de mercancías más rápido y eficiente. Descubre cómo el desarrollo de ferrocarriles de ancho europeo cambiará los vínculos de transporte de Ucrania con Europa

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Ukrzaliznytsia tiene la intención de expandir su red de ferrocarriles de estándar europeo. La empresa planea construir vías de ancho europeo en varias ciudades del oeste de Ucrania, incluyendo Lviv y Chernivtsi. Así lo anunció el presidente de la junta de Ukrzaliznytsia, Oleksandr Pertsovskyi, escribe Obozrevatel.




¿Por qué se necesita un ferrocarril de ancho europeo?


Un ferrocarril de ancho europeo es una vía ferroviaria de estilo europeo con un ancho diferente al ucraniano. Gracias a su construcción en las regiones occidentales, se harán posibles transferencias convenientes a rutas internacionales.


“Se tarda demasiado en viajar de Kyiv a Viena en tren. Pero desde Lviv, tomar un tren nocturno o un tren Intercity a Viena, Praga, Cracovia o Varsovia ya es una opción muy competitiva,” dijo Pertsovsky.


El Ministerio de Desarrollo de Comunidades, Territorios e Infraestructura también confirmó estos planes. Enfatizaron que Lviv podría convertirse en un poderoso centro de transporte en la intersección de Ucrania y la UE.


“El ferrocarril de ancho europeo desde la frontera polaca hasta Lviv ya no es solo una idea, sino un proyecto que tiene acuerdos preliminares con socios internacionales para comenzar la construcción,” dijo el ministerio.


Rutas internacionales actuales de trenes desde Ucrania a Europa - 
aquí!




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Planes futuros


Además de Lviv y Chernivtsi, Ukrzaliznytsia planea expandir el ancho europeo en Zakarpattia y Volyn. Esto permitirá la creación de nuevas rutas hacia países de Europa Central:


República Checa

Hungría

Polonia


Estos proyectos contribuirán al desarrollo de un corredor de carga plenamente funcional desde los centros industriales ucranianos hasta los puertos y mercados europeos. El ministerio informó que se han identificado un total de 10 direcciones donde se planea construir nuevas secciones.


¿Por qué no todo el país?


A pesar de la expansión del ancho europeo, no se planea su integración completa en toda Ucrania. Esto se debe a que el ancho de vía amplio que se utiliza actualmente es más adecuado para el transporte de carga pesada.


“Tenemos trenes que pesan 6,000 toneladas. No hay trenes así en Europa. Nunca ‘reconstruiremos’ toda Ucrania para el ancho europeo — es técnicamente y económicamente impráctico,” concluyó Pertsovsky.


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¡Recordatorio! Los ucranianos y extranjeros pueden viajar entre Ucrania y los países de la Unión Europea en tren. Los trenes salen de varias ciudades ucranianas y conectan con diversos países, incluidos los estados vecinos. Sin embargo, no todos los boletos de tren se pueden comprar directamente a través de Ukrzaliznytsia. Descubre dónde y cómo comprarlos.


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Frequantly
asked questions
¿Qué es un ferrocarril de ancho europeo y en qué se diferencia del estándar ucraniano?
El ferrocarril de ancho europeo (1435 mm) es el estándar utilizado en la mayor parte de la UE. En Ucrania, se utiliza el ancho más amplio de 1520 mm. Debido a esta diferencia, los trenes no pueden circular directamente entre Ucrania y los países de la UE sin cambiar los ejes o requerir que los pasajeros transfieran. Construir vías de ancho europeo hará que los viajes en tren a Europa sean más rápidos y convenientes.
¿Qué ciudades recibirán primero el ancho europeo?

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