Trenes intermodales de Ucrania a Polonia: ¿qué innovación ofrece Ukrzaliznytsia?

Los propietarios de carga ahora tienen la oportunidad de enviar contenedores en trenes intermodales al puerto marítimo de Gdansk desde cuatro ciudades ucranianas. Descubre cómo funciona el nuevo servicio de Ukrzaliznytsia y cómo afectará la conexión ferroviaria entre Ucrania y los países de la UE

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Ukrzaliznytsia ha introducido un nuevo servicio de transporte de carga en contenedores desde Ucrania al puerto polaco en Gdansk. Así se indica en el sitio web del centro de prensa del transportista. A partir de ahora, los contenedores se pueden enviar por trenes de ruta intermodal desde Kyiv, Odesa, Vinnytsia y Dnipro.

¿Qué es el transporte intermodal y por qué es necesario?

El transporte intermodal implica la entrega de mercancías de puerta a puerta utilizando al menos dos modos de transporte. La principal ventaja de este tipo de transporte es que el propietario de la carga no necesita buscar contratistas por su cuenta para garantizar la entrega de mercancías desde el proveedor hasta el comprador. En otras palabras, el transporte intermodal se lleva a cabo bajo la supervisión de una organización que dirige las acciones de todas las partes y es responsable de la entrega de la carga a su destino dentro de un cierto marco de tiempo.

Así, Ukrzaliznytsia, junto con la sucursal Liski del Centro de Servicios de Transporte, ofrece un servicio de transporte de contenedores que incluye un paquete completo de servicios, incluyendo

- provisión de contenedores para carga y trenes especializados;

- servicios de carga, descarga, almacenamiento y custodia de mercancías;

- preparación de documentos de transporte y aduanas, certificados, etc.

"Los trenes lanzadera de contenedores se integrarán en la red nacional intermodal del CTS de Liski, cuyos terminales están equipados con todo lo necesario para proporcionar un servicio integral: plataformas de contenedores y ajuste, contenedores, grúas, tractores. Los trenes de ruta proporcionarán una conexión eficiente a los corredores de la red ferroviaria principal de la UE," resume Vyacheslav Yeryomin, miembro de la Junta de JSC "Ukrzaliznytsia".

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El transporte intermodal a Europa es una forma de integración europea para los ferrocarriles ucranianos

Como mencionamos anteriormente, Ucrania tiene una red ferroviaria desarrollada y extensa, pero todavía hay pocos vuelos internacionales en el país. Esto se debe principalmente a la dificultad de adaptar los ferrocarriles ucranianos a los estándares europeos. Por lo tanto, incluso el nuevo servicio de Ukrzaliznytsia tiene algunas limitaciones. 

Por ejemplo, la carga en contenedores se puede enviar desde cuatro ciudades, pero se finalizará en los cruces fronterizos de las vías. En particular, en Yahodyna, Izov, Mostysk y Chop. En estos centros de transporte, las vías tienen transiciones de 1520 a 1435 mm, lo que permite la conectividad:

- Yahotyn con las redes ferroviarias principales Báltico-Adriática y Mar del Norte-Báltico;

- Mostyska con las redes ferroviarias principales Báltico-Adriática y Rin-Danubio;

- Chop - con la red ferroviaria principal Rin-Danubio y el Mediterráneo;

- Vadul Siret - con la red ferroviaria principal Rin-Danubio.

"Continuamos integrando los ferrocarriles ucranianos en la red europea. Por lo tanto, estamos dando otro paso importante en este camino y lanzando un nuevo servicio de transporte de contenedores de servicio completo y conveniente. Como resultado, los trenes de contenedores mejorarán las conexiones marítimas y de interior y las cadenas logísticas intermodales entre Ucrania y la UE," dijo Yevhen Liashchenko, Presidente de la Junta de JSC Ukrzaliznytsia.

Así, las rutas intermodales aumentarán el volumen de exportaciones de mercancías de Ucrania y acelerarán los procesos de integración europea. 

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