Zaporizhzhia inquebrantable: datos interesantes sobre la ciudad de la gloria cosaca

Zaporizhzhia es una extraordinaria ciudad ucraniana que atrae con su belleza. Descubre más sobre su historia y datos fascinantes

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Zaporizhzhya es una ciudad donde se puede sentir el espíritu cosaco, a pesar de los edificios modernos y las empresas industriales. La ciudad, fundada en los días de la Rus de Kiev, tiene algo que sorprender a los huéspedes y a los locales.

La mayoría de los ucranianos saben que Zaporizhzhya es un gran centro administrativo, industrial y cultural del sur de Ucrania. Además, es una de las ciudades ucranianas más antiguas. El nombre de la ciudad está relacionado con los rápidos del Dnipro, que se extienden 90 km río arriba desde la isla cosaca de Jortytsia.

¿Pero puede Zaporizhzhya atraer turistas? Te invitamos a sumergirte en hechos históricos e interesantes sobre esta ciudad con nosotros.

Curiosidades históricas: la cuna de los indoeuropeos

Según lingüistas e historiadores, las estepas del Mar Negro de la región de Zaporizhzhya fueron la patria de los indoeuropeos, un grupo del cual desciende la mitad de la humanidad. Se supone que los indoeuropeos habitaron el área entre los ríos Dnipro y Volga y fueron los primeros en construir túmulos. Se ha conservado poca información sobre estas personas, ya que se asentaron por toda Eurasia.

La isla fluvial más grande de Ucrania

A finales del siglo XVI, se estableció la Sich zaporiana, la capital de la región cosaca, en el territorio de la región de Zaporizhzhya. Dmytro Vyshnevetsky la fundó a su propio costo en 1556, habiendo construido una pequeña fortaleza en la isla de Mala Jortytsia. Esta isla es la más grande del Dnipro y está incluida en la lista de las siete maravillas de Ucrania. Su área es de aproximadamente 23.5 kilómetros cuadrados, lo que representa casi el 10% del territorio de la moderna Zaporizhzhya.

En 2009, se estableció el complejo histórico y cultural, Zaporizka Sich, en la isla para conmemorar la rica historia y los logros de los cosacos durante los siglos XVI al XVIII. Inicialmente funcionando como un museo, el complejo ha cerrado temporalmente su exposición. Sin embargo, recomendamos encarecidamente visitar Zaporizka Sich una vez que reabra, ya que sigue siendo un poderoso símbolo de la identidad y el patrimonio nacional ucraniano.

No completamente la HPP del Dnipro soviético

Si bien Zaporizhzhya puede no ser conocida por sus monumentos arquitectónicos, los sitios industriales de la ciudad aún pueden cautivar y atraer turistas. La HPP del Dnipro es la central hidroeléctrica más antigua de Ucrania, y durante su construcción, fue la más grande de Europa.

La construcción de la HPP del Dnipro comenzó en 1927, y se inauguró más tarde en 1932. La presa que se puede ver ahora no es auténtica, porque las tropas soviéticas la volaron en agosto de 1941. Este paso se suponía que debía detener el avance de las tropas alemanas. Sin embargo, los historiadores sugieren que no hubo cruces alemanes río abajo. Así que esta "gran agua" no pudo hacerles daño. La central hidroeléctrica reanudó su funcionamiento completo en 1950.

Por cierto, la HPP del Dnipro no puede considerarse una creación puramente soviética. Durante la construcción, se utilizaron tecnologías y equipos estadounidenses y alemanes. Por supuesto, la gestión general y el diseño fueron llevados a cabo por especialistas de Moscú. Sin embargo, los gerentes de las empresas H.L.Cooper & Co y Siemens supervisaron la construcción. Añadamos que parte del equipo crítico también fue importado.

¿Los trolebuses cruzan la presa solo en Zaporizhzhya?

Rutas de trolebús únicas operan solo en Zaporizhzhya. El 28 de abril de 1958, se abrió la ruta que conecta 'Sotsmisto' con la orilla derecha a través de la presa de la HPP del Dnipro. Actualmente, las personas pueden experimentar el cruce de la presa en transporte público solo en esta ciudad.

Las conexiones de trolebús se abrieron en 1949, lo que hizo de Zaporizhzhya la séptima ciudad de Ucrania con tráfico de trolebús. Por cierto, el primer depósito estaba ubicado en el territorio de la planta.

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El museo privado más grande de Ucrania

En Zaporizhzhya, funciona el Museo Phaeton, que exhibe una colección de maquinaria. Los visitantes pueden ver más de 250 unidades de autos retro raros, motocicletas, equipo militar y armas. Curiosamente, la mayoría de las piezas de exhibición funcionan hasta el día de hoy.

Puentes de Preobrazhenskyi y la muerte de un ingeniero

Hay una leyenda que rodea a Boris Preobrazhenskyi, el creador de proyectos de puentes en Zaporizhzhya después de la Segunda Guerra Mundial. Se cree que terminó con su vida debido a Stalin. Pero, ¿es cierto?

En 1952, la autoridad inauguró los puentes que aún conectan la isla de Jortytsia con la ciudad y juegan un papel crucial en la infraestructura. Fueron construidos en los años de posguerra, porque los puentes destruidos durante la guerra no pudieron ser restaurados. Poco después de completar el proyecto, el ingeniero Borys Preobrazhensky falleció, lo que llevó a la aparición de la leyenda sobre su supuesto suicidio. Según la historia, su omisión de la lista de galardonados por Stalin fue un factor crucial.

El ingeniero de hecho no fue incluido en la lista, pero murió de un ataque al corazón causado por esta noticia.

Recientemente, compartimos hechos interesantes sobre Járkov. Por qué la ciudad fue la capital de Ucrania dos veces y cuándo ocurrió la explosión nuclear allí, lee a través del enlace.

Foto: Serhiy Lavrov

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