Niezłomna Zaporoże: interesujące fakty o mieście kozackiej chwały

Zaporoże to niezwykłe ukraińskie miasto, które przyciąga swoim pięknem. Dowiedz się więcej o jego historii i fascynujących faktach

Zamów produkty z logo Visit Ukraine i wspieraj Ukrainę (dostawa na całym świecie)

KUP

Zaporoże to miasto, w którym można poczuć ducha Kozaków, mimo nowoczesnych budynków i przedsiębiorstw przemysłowych. Miasto, założone w czasach Kijowskiej Rusi, ma coś do zaoferowania zarówno gościom, jak i mieszkańcom.

Większość Ukraińców wie, że Zaporoże jest dużym centrum administracyjnym, przemysłowym i kulturalnym południowej Ukrainy. Ponadto jest jednym z najstarszych ukraińskich miast. Nazwa miasta jest związana z bystrzami Dniepru, które rozciągają się na 90 km w górę rzeki od kozackiej wyspy Chortycia.

Czy jednak Zaporoże może przyciągnąć turystów? Zapraszamy do zanurzenia się w historyczne i interesujące fakty o tym mieście z nami.

Historyczne ciekawostki: kolebka Indoeuropejczyków

Zgodnie z badaniami językoznawców i historyków, stepy Morza Czarnego w regionie Zaporoża były ojczyzną Indoeuropejczyków, grupy, od której pochodzi połowa ludzkości. Przyjmuje się, że Indoeuropejczycy zamieszkiwali obszar między rzekami Dniepr a Wołga i jako pierwsi budowali kurhany. Niewiele informacji zachowało się na temat tych ludzi, ponieważ osiedlili się na całej Eurazji.

Największa wyspa rzeczna na Ukrainie

Pod koniec XVI wieku na terytorium regionu Zaporoża powstała Zaporożska Sicz, stolica regionu kozackiego. Dmytro Wyżniewiecki założył ją na własny koszt w 1556 roku, budując małą twierdzę na wyspie Mała Chortycia. Ta wyspa jest największa na Dnieprze i znajduje się na liście siedmiu cudów Ukrainy. Jej powierzchnia wynosi około 23,5 kilometra kwadratowego, co stanowi prawie 10% terytorium współczesnego Zaporoża.

W 2009 roku na wyspie powstał historyczno-kulturalny kompleks Zaporożska Sicz, aby upamiętnić bogatą historię i osiągnięcia Kozaków w XVI-XVIII wieku. Początkowo funkcjonujący jako muzeum, kompleks tymczasowo zamknął swoją wystawę. Niemniej jednak gorąco polecamy odwiedzenie Zaporożskiej Siczy, gdy tylko zostanie ponownie otwarta, ponieważ nadal służy jako potężny symbol ukraińskiej tożsamości narodowej i dziedzictwa.

Nie całkowicie radziecka HPP Dniepr

Chociaż Zaporoże może nie być znane z zabytków architektury, przemysłowe obiekty miasta mogą wciąż fascynować i przyciągać turystów. HPP Dniepr to najstarsza elektrownia wodna na Ukrainie, a podczas jej budowy była największa w Europie.

Budowa HPP Dniepr rozpoczęła się w 1927 roku, a otwarta została później w 1932 roku. Tama, którą można zobaczyć teraz, nie jest autentyczna, ponieważ wojska radzieckie wysadziły ją w sierpniu 1941 roku. Ten krok miał na celu zatrzymanie natarcia wojsk niemieckich. Jednak historycy sugerują, że nie było niemieckich przepraw w dół rzeki. Tak więc ta "wielka woda" nie mogła im zaszkodzić. Elektrownia wodna wznowiła pełną działalność w 1950 roku.

Przy okazji, HPP Dniepr nie może być nazywana czysto radzieckim tworem. Podczas budowy wykorzystano amerykańskie i niemieckie technologie oraz sprzęt. Oczywiście ogólne zarządzanie i projektowanie były prowadzone przez specjalistów z Moskwy. Jednak menedżerowie firm H.L. Cooper & Co oraz Siemens nadzorowali budowę. Dodajmy, że część kluczowego sprzętu również została zaimportowana.

Czy trolejbusy przejeżdżają przez tamę tylko w Zaporożu?

Unikalne trasy trolejbusowe działają tylko w Zaporożu. 28 kwietnia 1958 roku otwarto trasę łączącą 'Sotsmisto' z Prawym Brzegiem przez tamę HPP Dniepr. Obecnie ludzie mogą doświadczyć przejazdu przez tamę komunikacją publiczną tylko w tym mieście.

Połączenia trolejbusowe otwarto w 1949 roku, co uczyniło Zaporoże siódmym miastem na Ukrainie z ruchem trolejbusowym. Przy okazji, pierwsza zajezdnia znajdowała się na terenie zakładu.

Odwiedź Ukrainę w mediach społecznościowych: Telegram | YouTube | Instagram | Facebook | Twitter | TikTok

Największe prywatne muzeum na Ukrainie

W Zaporożu działa Muzeum Phaeton, które wystawia kolekcję maszyn. Odwiedzający mogą zobaczyć ponad 250 jednostek rzadkich samochodów retro, motocykli, sprzętu wojskowego i broni. Co ciekawe, większość eksponatów działa do dziś.

Mosty Preobrazhenskiego i śmierć inżyniera

Krąży legenda o Borysie Preobrazhenskim, twórcy projektów mostów w Zaporożu po II wojnie światowej. Uważa się, że zakończył swoje życie z powodu Stalina. Ale czy to prawda?

W 1952 roku władze otworzyły mosty, które do dziś łączą wyspę Chortycia z miastem i odgrywają kluczową rolę w infrastrukturze. Zostały zbudowane w latach powojennych, ponieważ mosty zniszczone podczas wojny nie mogły zostać odbudowane. Krótko po zakończeniu projektu inżynier Borys Preobrazhenski zmarł, co doprowadziło do powstania legendy o jego rzekomym samobójstwie. Według opowieści, jego pominięcie na liście nagrodzonych przez Stalina było kluczowym czynnikiem.

Inżynier rzeczywiście nie został uwzględniony na liście, ale zmarł na zawał serca spowodowany tą wiadomością.

Ostatnio podzieliliśmy się interesującymi faktami o Charkowie. Dlaczego miasto było stolicą Ukrainy dwa razy i kiedy miała tam miejsce eksplozja nuklearna, przeczytaj w linku.

Foto: Serhij Ławrow

Może Cię zainteresować:

Darowizna na rzecz Ukrainy - zrób dobry uczynek i ważny wkład w zwycięstwo Ukrainy;

Wycieczki po Ukrainie - największa internetowa baza wycieczek do Ukrainy na każdą kieszeń;

Merch Ukrainy - wybierz patriotyczną odzież i akcesoria z dostawą na całym świecie;

Aktualności Ukrainy - bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i aktualizacjami w naszym kanale Telegram;

Współpraca - współpraca i integracje reklamowe z projektami Visit Ukraine i Visit World.