Zaporizhzhia inarrestabile: fatti interessanti sulla città della gloria cosacca

Zaporizhzhia è un'eccezionale città ucraina che attira con la sua bellezza. Scopri di più sulla sua storia e fatti affascinanti

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Zaporizhzhya è una città dove puoi sentire lo spirito cosacco, nonostante gli edifici moderni e le imprese industriali. La città, fondata ai tempi della Rus' di Kiev, ha qualcosa per sorprendere ospiti e locali.

La maggior parte degli ucraini sa che Zaporizhzhya è un grande centro amministrativo, industriale e culturale dell'Ucraina meridionale. Inoltre, è una delle città ucraine più antiche. Il nome della città è collegato alle rapide del Dnipro, che si estendono per 90 km a monte dall'isola cosacca di Khortytsia.

Ma può Zaporizhzhya attrarre turisti? Ti invitiamo a immergerti nei fatti storici e interessanti su questa città con noi.

Curiosità storiche: la culla degli Indo-Europei

Secondo linguisti e storici, le steppe del Mar Nero della regione di Zaporizhzhya erano la patria degli Indo-Europei, un gruppo da cui discende metà dell'umanità. Si presume che gli Indo-Europei abitassero l'area tra i fiumi Dnipro e Volga e furono i primi a costruire tumuli. Poche informazioni sono state conservate su queste persone poiché si sono stabilite in tutta l'Eurasia.

La più grande isola fluviale in Ucraina

Alla fine del XVI secolo, fu stabilita la Sich di Zaporizhzhia, la capitale della regione cosacca, sul territorio della regione di Zaporizhzhya. Dmytro Vyshnevetsky la fondò a proprie spese nel 1556, costruendo una piccola fortezza sull'isola di Mala Khortytsia. Questa isola è la più grande sul Dnipro ed è inclusa nell'elenco delle sette meraviglie dell'Ucraina. La sua area è di circa 23,5 chilometri quadrati, che rappresenta quasi il 10% del territorio dell'attuale Zaporizhzhya.

Nel 2009, è stato istituito sull'isola il complesso storico e culturale, Zaporizka Sich, per commemorare la ricca storia e i successi dei cosacchi durante i secoli XVI-XVIII. Inizialmente funzionante come museo, il complesso ha temporaneamente chiuso la sua esposizione. Tuttavia, ti raccomandiamo vivamente di visitare Zaporizka Sich una volta riaperto, poiché continua a servire come un potente simbolo dell'identità e del patrimonio nazionale ucraino.

Non completamente la centrale idroelettrica sovietica Dnipro

Sebbene Zaporizhzhia non sia rinomata per i suoi monumenti architettonici, i siti industriali della città possono comunque affascinare e attrarre turisti. La centrale idroelettrica Dnipro è la più antica dell'Ucraina e durante la sua costruzione era la più grande in Europa.

La costruzione della centrale idroelettrica Dnipro iniziò nel 1927 e fu inaugurata nel 1932. La diga che si può vedere ora non è autentica, poiché le truppe sovietiche la fecero saltare in aria nell'agosto del 1941. Questo passo doveva fermare l'avanzata delle truppe tedesche. Tuttavia, gli storici suggeriscono che non ci furono attraversamenti tedeschi a valle. Quindi questa "grande acqua" non poteva nuocere loro. La centrale idroelettrica riprese il suo pieno funzionamento nel 1950.

A proposito, la centrale idroelettrica Dnipro non può essere considerata una creazione puramente sovietica. Durante la costruzione, furono utilizzate tecnologie e attrezzature americane e tedesche. Naturalmente, la gestione generale e il design furono effettuati da specialisti di Mosca. Tuttavia, i dirigenti delle aziende H.L.Cooper & Co e Siemens supervisionarono la costruzione. Aggiungiamo che alcune delle attrezzature critiche furono anche importate.

I filobus attraversano la diga solo a Zaporizhzhya?

Unici percorsi di filobus operano solo a Zaporizhzhia. Il 28 aprile 1958, fu aperto il percorso che collega 'Sotsmisto' con la Riva Destra attraverso la diga della centrale idroelettrica Dnipro. Attualmente, le persone possono sperimentare l'attraversamento della diga con i mezzi pubblici solo in questa città.

I collegamenti dei filobus furono aperti nel 1949, il che rese Zaporizhzhya la settima città in Ucraina con traffico di filobus. A proposito, il primo deposito si trovava sul territorio dello stabilimento.

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Il più grande museo privato in Ucraina

A Zaporizhzhya, il Museo Phaeton è attivo, esponendo una collezione di macchine. I visitatori possono vedere più di 250 unità di auto d'epoca rare, motociclette, attrezzature militari e armi. È interessante notare che la maggior parte dei pezzi esposti funziona ancora oggi.

I ponti di Preobrazhenskyi e la morte di un ingegnere

Esiste una leggenda che circonda Boris Preobrazhenskyi, il creatore dei progetti di ponte a Zaporizhzhya dopo la Seconda Guerra Mondiale. Si crede che abbia messo fine alla sua vita a causa di Stalin. Ma è vero?

Nel 1952, l'autorità aprì i ponti che ancora collegano l'isola di Khortytsia con la città e svolgono un ruolo cruciale nell'infrastruttura. Furono costruiti negli anni del dopoguerra, poiché i ponti distrutti durante la guerra non potevano essere ripristinati. Poco dopo il completamento del progetto, l'ingegnere Borys Preobrazhensky morì, portando all'emergere della leggenda sul suo presunto suicidio. Secondo la storia, la sua omissione dalla lista dei premiati da parte di Stalin fu un fattore cruciale.

L'ingegnere non fu effettivamente incluso nella lista, ma morì di infarto causato da questa notizia.

Recentemente, abbiamo condiviso fatti interessanti su Kharkiv. Perché la città è stata la capitale dell'Ucraina due volte e quando è avvenuta l'esplosione nucleare lì, leggi tramite il link.

Foto: Serhiy Lavrov

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