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29 Nov. 2025

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Der ukrainische Motorradmarkt im Oktober 2025: wichtige Trends und Verkaufsführer

Transport
Ukraine
Der ukrainische Motorradmarkt im Oktober 2025: wichtige Trends und Verkaufsführer

Im Oktober zeigte der ukrainische Motorradmarkt bemerkenswerte Veränderungen. Einige Segmente gingen aufgrund der Saisonalität zurück, während andere im Vergleich zum Vorjahr ein signifikantes Wachstum verzeichneten. Die Nachfrage nach verschiedenen Arten von Motorrädern schuf ein völlig anderes Bild in den neuen, gebrauchten und inländischen Wiederverkaufssegmenten. Erfahren Sie mehr über wichtige Trends, Marktführer und Verkaufsdynamik

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Das Institut für Automobilmarktforschung hat eine Infografik mit aktuellen Daten darüber veröffentlicht, wie sich die Nachfrage nach Motorrädern in der Ukraine im Oktober verändert hat. Offizielle Zulassungen, interne Weiterverkäufe, Import von Gebrauchtfahrzeugen und Verkauf neuer Modelle – alle Segmente zeigten unterschiedliche Dynamiken.


Welche Marken die Rangliste anführten und wie sich die Zahlen im Vergleich zum Vormonat und zum Oktober des Vorjahres verändert haben, erfahren Sie weiter unten in diesem Artikel.


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Marktvolumen: Oktober lag unter September, übertraf aber das Vorjahr


Im Oktober wurden 4,9 Tausend Käufe von Motorrädern getätigt. Das sind ein Drittel (−33,1 %) weniger als im September, aber 9,8 % mehr als im Oktober 2024.


Der saisonale Rückgang vor der kalten Jahreszeit ist zu erwarten, während das Wachstum im Jahresvergleich das stabile Interesse der Ukrainer an Motorrädern zeigt.


Die Struktur der abgeschlossenen Verträge sieht wie folgt aus:


– 57,9 % – neue Motorräder, die aus dem Ausland importiert wurden (2828 Einheiten);

– 34,7 % – Inlandsweiterverkäufe (1694 Verträge);

– 7,4 % – Import gebrauchter Motorräder (364 Einheiten).


Vergleich der Wachstumsraten: Der Import gebrauchter Motorräder hat deutlich zugenommen, während der Inlandsmarkt zurückgegangen ist


Jedes Segment zeigte eine unterschiedliche Dynamik:


– Inländische Wiederverkäufe: −34,3 % bis September, −1,9 % bis Oktober letzten Jahres.

– Import von gebrauchten Motorrädern: −36,7 % M-M, aber starker Anstieg von +31,4 % Y-Y.

– Neue Motorräder: −31,7 % M-M, +15,6 % Y-Y.


Das heißt, die Saisonabhängigkeit drückt nach unten, aber der langfristige Trend bleibt positiv – insbesondere im Segment der Importe von Fahrzeugen, die nicht „für den Bedarf”, sondern eher zum Vergnügen gekauft werden.




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Inlandsmarkt: japanische Klassiker und erschwingliche chinesische Marken


Der ukrainische Sekundärmarkt für Motorräder weist traditionell die größte Vielfalt auf. Hier haben sowohl legendäre japanische Hersteller als auch erschwinglichere chinesische Marken eine starke Position.


Führend im Verkauf sind Honda sowie Yamaha, Suzuki und Kawasaki – Marken, die auch im Alter ihren Wert behalten und bei denen beliebt sind, die langjährige Zuverlässigkeit suchen.


Daneben gibt es das Segment der „Budgetmarken“: Geon, Lifan, Kovi, Musstang, Spark und Shineray. Sie werden aufgrund ihrer Praktikabilität und niedrigen Unterhaltskosten gewählt.


Somit teilt sich der Binnenmarkt faktisch in zwei Bereiche: Nutzer, die „Technik für alltägliche Aufgaben” kaufen, und diejenigen, die den älteren, aber qualitativ hochwertigeren japanischen Fuhrpark bevorzugen.


Interessanterweise sind die lokal geprägten Marken in den Hintergrund getreten: JAWA liegt nur auf Platz 16, IZH auf Platz 19, KMZ auf Platz 22 und MMVZ auf Platz 26.


Import von gebrauchten Motorrädern


An der Spitze der gebrauchten Motorräder stehen dieselben japanischen Marken: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki. Die Ukrainer importieren Modelle, die entweder nicht im offiziellen Verkauf waren oder Kultstatus erlangt haben.


Der andere Teil der Rangliste besteht aus Premium- und legendären Marken:


– Harley-Davidson, Indian;

– Ducati, BMW, Triumph, KTM.


In diesem Segment gibt es keine preisgünstigen chinesischen Marken.


Neue Motorräder: erschwingliche Modelle aus China und Indien


Der Verkauf neuer Motorräder ergibt ein ganz anderes Bild. Hier dominiert ein utilitaristischer Ansatz – minimaler Preis, einfache Konstruktion, günstige Wartung.


Zu den meistgekauften Marken gehören Spark, Forte, Musstang, Lifan, Kovi sowie Geon, Tekken, Loncin und Viper. Die einzige Marke, die nicht aus China stammt, ist die indische Marke Bajaj, die ebenfalls im Segment der preisgünstigen Modelle tätig ist.


Diese Motorräder werden meist für die Arbeit, Lieferungen, Fahrten in Dörfern oder als erstes Transportmittel gekauft.


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Häufig
gestellte Fragen
Welche Motorräder wurden im Oktober 2025 in der Ukraine am häufigsten gekauft?
Im Oktober kauften die Ukrainer am häufigsten neue preisgünstige Modelle chinesischer Marken, darunter Spark, Musstang, Forte, Lifan und Kovi. Auf dem Sekundärmarkt führten japanische Marken wie Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki.
Welche Marken führten 2025 den Import von Gebrauchtmotorrädern an?
Wie viele Motorräder wurden im Oktober 2025 in der Ukraine zugelassen?

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