Il chilometraggio falsificato è una minaccia nascosta: quanto spesso si verifica nelle auto importate in Ucraina?

Secondo ricerche recenti, le auto importate in Ucraina hanno 1,5 volte più probabilità di avere chilometraggio falsificato. Scopri perché accade, quali paesi forniscono le auto più rischiose e come rilevare la manipolazione

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Le auto importate costituiscono una parte significativa del mercato delle auto usate in Europa, compresa l'Ucraina. Tuttavia, insieme a una vasta scelta ci sono rischi significativi che gli acquirenti dovrebbero considerare prima di concludere un affare.

Finance.ua riporta che, secondo uno studio recente, i conducenti ucraini dovrebbero essere particolarmente vigili: le auto importate dall'estero hanno una probabilità e mezzo maggiore di avere un chilometraggio falsificato. E questo è contro il fatto che gli acquirenti ucraini sono consapevoli dei possibili rischi, in particolare, il 75% dei conducenti è preoccupato per difetti nascosti e il 35% degli intervistati ha già incontrato frodi durante l'acquisto di un'auto.

Quante auto importate in Ucraina hanno un chilometraggio falsificato? Te lo diciamo in questo articolo.

Quante auto comprano gli ucraini alle aste americane ogni settimana e quali fattori hanno il maggiore impatto sulla domanda possono essere letti qui.

Questo articolo ha parlato dei marchi che vengono importati più frequentemente dall'estero.

Quanto è comune il chilometraggio falsificato nelle auto importate dall'Europa?

Un'analisi dei rapporti di controllo della storia dei veicoli da settembre 2024 ad agosto 2025 ha mostrato che il 9,5% di tutte le auto presentava segni di chilometraggio falsificato. Tra le auto importate in Ucraina, il tasso di chilometraggio falsificato era del 10,2%. A titolo di confronto, tra le auto che sono state utilizzate solo in Ucraina per tutto il tempo, c'erano solo il 6,7% di tali casi. Cioè, la probabilità di imbattersi in un'opzione "falsificata" quando si acquista un'auto importata è 1,5 volte più alta.

Tuttavia, anche queste cifre non riflettono sempre la reale portata del problema. Poiché i dati chiave – registri di chilometraggio, informazioni sugli incidenti, ispezioni tecniche – rimangono nel paese di origine, il che aiuta i venditori disonesti a "azzerare" la storia dell'auto molto più facilmente. Non solo gli acquirenti finali soffrono di questo, anche i concessionari potrebbero non sapere che l'auto ha subito danni gravi o correzioni del contachilometri.

E questo nonostante il fatto che un'indagine globale su oltre 10.000 conducenti abbia mostrato: il 46,3% degli acquirenti non si fida dei venditori di auto usate, è a conoscenza di frequenti casi di frode, quindi il processo di scelta di un'auto è stressante e talvolta rischioso.

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Quali auto in Ucraina i compratori controllano più spesso per chilometraggio falsificato?

In Ucraina, il 78,4% delle auto controllate dagli esperti per segni di chilometraggio falsificato erano importate dall'estero, e solo il 21,6% erano locali. Più auto importate, maggiore è il rischio di imbattersi in un'auto con problemi nascosti.

Importante! La maggior parte delle auto arriva in Ucraina da paesi dell'Europa occidentale e molto spesso arrivano dopo un incidente o con chilometraggio falsificato. Cioè, il fatto che un'auto sia stata portata dalla Germania o dalla Francia non è una garanzia del suo stato perfetto. Ogni auto ha la sua storia – e non tutte queste storie sono piacevoli.

La classifica delle auto più popolari in Ucraina a novembre 2025 è qui.

Quanto spesso i compratori incontrano frodi quando acquistano un'auto?

Se l'auto è stata utilizzata in un paese per tutto il tempo, i registri statali di solito hanno dati sufficienti sul suo stato tecnico e chilometraggio. Ma dopo aver attraversato il confine, alcune di queste informazioni vengono semplicemente perse, e diventa molto più difficile verificare la verità. In generale, il 35% degli acquirenti ha segnalato di essere stato ingannato durante l'acquisto di un'auto usata.

Qual è il chilometraggio medio di un'auto?

In precedenza, gli esperti hanno condiviso consigli su quale chilometraggio è considerato normale. Il chilometraggio medio annuale in Ucraina è di 15.000–20.000 km. Quindi, per un'auto di tre anni, un indicatore adeguato è fino a 50.000–60.000 km.

Se un'auto di 3-4 anni ha circa 150.000 km, questo significa quasi certamente che ha lavorato in un taxi o è stata utilizzata per trasporti commerciali - e tali auto spesso presentano un'usura significativa nascosta: dalla sospensione e dal cambio al motore.

Se il chilometraggio è molto basso - questo dovrebbe allertare il futuro acquirente, perché qui si può incorrere in una situazione con un chilometraggio falsificato.

Come proteggere la propria auto dopo l'importazione dall'estero?

Quando hai controllato a fondo l'auto importata dall'estero e sei diventato il felice proprietario di una nuova auto, vale la pena pensare alla protezione sulle strade ucraine. Per coloro che cercano una polizza assicurativa affidabile, senza pagare in eccesso per un Kasko completo, raccomandiamo di considerare la polizza Basiс Kasko - un'assicurazione vantaggiosa che copre i rischi più comuni sulla strada.

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La polizza è adatta per ucraini e stranieri, ed è disponibile anche per auto con qualsiasi registrazione. Il periodo di validità va da 1 mese a 1 anno.

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La situazione con le auto importate in Ucraina mostra: la domanda di offerte favorevoli dall'Europa sta crescendo, ma con essa cresce anche il numero di rischi. Chilometraggio falsificato, danni nascosti e storia "azzerata" sono i problemi più comuni che gli acquirenti possono incontrare. In tali condizioni, la sicurezza dell'acquisto dipende dall'attenzione e dalla responsabilità dello stesso conducente. Acquistare un'auto usata può essere sia redditizio che sicuro - se lo si fa consapevolmente e utilizzando servizi comprovati.

Ricordiamo! Il mercato delle auto usate in Ucraina è cambiato più di quanto molti si aspettassero nell'ultimo anno: alcuni segmenti stanno rapidamente perdendo valore, mentre altri, al contrario, stanno aumentando di prezzo con sicurezza. Tale dinamica multidirezionale riflette non solo le preferenze degli acquirenti, ma anche l'influenza delle tasse, della domanda e della struttura dell'offerta. Ti abbiamo già raccontato quali auto sono diventate più costose, quali sono diventate più economiche e cosa significa questo per i futuri acquirenti.

Foto - generata da Gemini

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