L'UE prevede di limitare la velocità delle auto nei centri abitati a 30 km/h: dettagli

C'è un vivace dibattito sulle velocità del traffico nelle città europee. Si tratta di una questione di sicurezza e qualità della vita, quindi ci sono molti sostenitori e oppositori. Scopri quali cambiamenti attendono gli automobilisti europei nell'articolo Visita l'Ucraina

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La sicurezza stradale è attualmente una delle principali priorità politiche in Europa. Da tempo si discute della fattibilità di limitare il limite di velocità all'interno degli insediamenti a 30 km/h. Un argomento significativo a favore di tale decisione è la dichiarazione della Commissione Europea secondo cui la riduzione del limite di velocità migliorerà significativamente la situazione di sicurezza sulle strade.

Quali cambiamenti alle norme del traffico sono previsti nell'UE?

Un piano di riforma preliminare è stato proposto a marzo 2023. Naturalmente, sarà modificato, ma i punti principali rimarranno:

- le guardie di frontiera potranno scambiare informazioni sulle violazioni del traffico;

- tutti i paesi dell'UE avranno un database comune di persone che sono state private della patente di guida;

- limitazione della velocità del traffico a 30 km/h nelle città europee.

Attenzione! La pratica dei limiti di velocità è implementata con successo a Parigi, Amsterdam e in numerose città spagnole.

In precedenza, abbiamo parlato di quali categorie di conducenti devono urgentemente cambiare le proprie patenti. Ulteriori dettagli sono disponibili qui.

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La Commissione Europea ha sostenuto le modifiche proposte?

La questione della sicurezza stradale è tornata alla ribalta grazie a Vopke Hustre, che in una riunione della Commissione Europea ha presentato statistiche sugli incidenti stradali e sulle lesioni/morti nelle città dove sono stati introdotti i limiti di velocità:

- Bologna - il numero di incidenti è diminuito dell'11%, il numero di feriti - di quasi il 10%;

- Amsterdam - il numero di incidenti stradali e l'inquinamento acustico sono diminuiti;

- Galles - il numero di feriti è diminuito di un quarto in sei mesi.

Quali sono le obiezioni alle riforme?

Le principali proteste sono state espresse dagli automobilisti a Parigi e Monaco. Credono che tali restrizioni ridurranno significativamente il tenore di vita degli utenti dell'auto. In particolare, si sottolinea il possibile pericolo per le aree periferiche delle megalopoli, dove è più difficile controllare la velocità.

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