La Russie détruit des ponts à Zatoka et Mayaki : le passage des citoyens à la frontière ukraino-moldave est compliqué

L'Ukraine du Sud fait à nouveau face à des pressions : des frappes sur des ponts à Zatoka et Mayaky ont perturbé la logistique, entravé le mouvement des citoyens et créé des difficultés à la frontière ukraino-moldave. Nous avons analysé pourquoi la Russie effectue ces frappes, comment elles affectent le transport, les opérations portuaires, les livraisons postales et la vie dans la région, et quelles routes et solutions alternatives sont actuellement disponibles. Découvrez ce qui se passe à la frontière, quels postes de contrôle sont opérationnels et comment les Ukrainiens peuvent planifier leurs voyages plus en toute sécurité

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Les troupes russes continuent de cibler délibérément les infrastructures critiques dans le sud de l'Ukraine. Les ponts de la région d'Odesa, qui relient les routes de transport de la région et mènent à la frontière avec la Moldavie, ont été touchés. Cela a considérablement compliqué la logistique et le mouvement des citoyens, tout en créant des difficultés aux postes de contrôle.

Attaques sur les ponts à Mayaky et Zatoka : conséquences

Le 14 décembre, les troupes russes ont attaqué un pont à Zatoka, lançant environ 40 drones d'attaque de type Shahed sur l'installation, dont, selon des sources, environ la moitié ont atteint leur cible. Le 18 décembre, il y a eu une autre frappe sur le pont à Mayaky. Un jour plus tard, l'administration militaire régionale d'Odesa a signalé une suspension temporaire de la circulation sur l'autoroute M-15 Odesa-Reni dans les deux sens. Les services de secours et d'utilité publique travaillent sur le site.

Le Service d'État des frontières de l'Ukraine a précisé que les dommages causés à l'infrastructure près du village de Mayaky ont considérablement compliqué l'accès aux postes de contrôle :

‘Palanka – Mayaky – Udobnoe’, ‘Reni – Giurgiulești’, ‘Tabaki – Mirne’, ‘Vinogradivka – Vulcanesti’, ‘Starokozatske – Tudor’, ‘Novi Troiany – Chadyr-Lunga’, ‘Orlivka – Isakcha’, ‘Dolynske’, ‘Zaliznychne’, “Lisove”, ‘Maloyaroslavets’.

Le porte-parole du Service d'État des frontières, Andriy Demchenko, a noté qu'il n'y a pas encore de situation critique à la frontière, mais il est conseillé aux citoyens d'utiliser des itinéraires alternatifs via les postes de contrôle dans les régions de Vinnytsia et de Tchernivtsi – Podilskyi – Mohyliv-Podilskyi et Mamalyga – Sokyryany – chaque fois que cela est possible.

La situation à la frontière sud reste tendue. Le 19 décembre, les troupes russes ont de nouveau frappé la zone de Mayakiv, cette fois avec un missile balistique.

Pourquoi la Russie attaque-t-elle des ponts ?

Ce sont des nœuds de transport stratégiquement importants qui assurent des connexions au sein de la région d'Odesa et l'accès à la frontière avec la Moldavie et la logistique sur le Danube. Selon des experts militaires, les frappes visent à perturber la logistique et le fonctionnement des ports dans la partie sud de la région, qui continuent de fonctionner et de soutenir les exportations ukrainiennes.

Serhiy Beskrestnov (‘Flash’), un expert en guerre électronique, note qu'Ukraine est contrainte d'utiliser des traversées en ferry dans de telles conditions, mais elles sont également vulnérables aux attaques.

Les représentants des Forces de défense du Sud soulignent que les ponts sont des objets civils et font partie des corridors de transport internationaux. Les frappes contre eux sont une tactique terroriste qui viole le droit international humanitaire.

L'expert militaire Serhiy Bratchuk ajoute que la Russie essaie de mettre une pression psychologique sur les habitants des régions du sud : d'abord, en frappant le secteur de l'énergie, puis l'infrastructure de transport, dans le but de provoquer la panique et la négativité envers les autorités. Cependant, selon lui, la Fédération de Russie n'atteindra pas de résultats stratégiques avec de telles attaques.

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Les attaques s'intensifient au milieu des négociations

Les attaques sur les ponts se déroulent parallèlement à la pression diplomatique de la Russie et aux efforts pour déstabiliser la situation en Ukraine. Selon des sources de RBC-Ukraine, les frappes sur le pont à Mayaky sont directement liées au désir de perturber le fonctionnement des ports et des routes de transport utilisées pour les exportations ukrainiennes.

En même temps, d'un point de vue militaire, la destruction des ponts n'apporte aucun avantage aux Russes sur le front. C'est uniquement une tentative de perturber la vie civile et d'atteindre l'économie et l'état psychologique des gens.

Comment cela affecte la vie dans la région

Les frappes sur les ponts ont déjà entraîné des retards logistiques. Ukrposhta a averti de possibles perturbations de livraison vers et depuis les villes de Bilhorod-Dnistrovskyi, Reni, Izmail et les zones voisines.

Cependant, les bureaux de poste continuent de fonctionner normalement, et les paiements de pensions et les programmes d'assistance sociale, y compris le soutien hivernal, sont effectués selon le calendrier — l'entreprise a activé des itinéraires et des mécanismes de livraison de réserve.

Étant donné les sections de routes endommagées, les restrictions temporaires et la situation instable dans certaines zones, de nombreux citoyens trouvent maintenant plus difficile de planifier des voyages vers la frontière ou entre les villes de la région par leurs propres moyens. Dans de telles conditions, de plus en plus de personnes choisissent des voyages organisés et des transferts avec des transporteurs professionnels — cela réduit le stress, fait gagner du temps et aide à arriver en toute sécurité même lorsque les itinéraires changent.

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