Un billet de train unique sera lancé en Europe cette année : dates annoncées

Un billet unique est un véritable pas vers une Europe plus pratique et accessible pour les voyageurs. La mise en œuvre pilote du système commencera dans les mois à venir. Découvrez de quoi il s'agit et quand il sera lancé

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Cet automne, voyager en train à travers l'Europe deviendra plus facile : un système de billet unique pour les trains internationaux devrait être introduit à travers le continent. Cette étape devrait mettre fin aux difficultés rencontrées par les passagers lorsqu'ils essaient de réserver des billets pour différentes sections d'un voyage transfrontalier.

Qu'est-ce qui va changer ?

Les premiers opérateurs ferroviaires commenceront à se connecter au nouveau système unifié à l'automne 2025. Cela inclut Deutsche Bahn en Allemagne, ÖBB en Autriche et SBB en Suisse. Selon le représentant de Deutsche Bahn, Michael Peterson, voyager deviendra aussi pratique que de réserver des billets pour des trajets domestiques.

‘Maintenant, je pourrai réserver un voyage international aussi facilement qu'un voyage domestique,’ a-t-il souligné.

D'autres pays seront également connectés au système à l'avenir. D'ici la fin de 2026, l'ensemble de l'Union européenne devrait être couvert par le nouveau modèle de vente. Cela signifie qu'un billet de Varsovie à Barcelone ou d'Oslo à Athènes, par exemple, pourra être acheté d'un simple clic sur un site web, sans avoir besoin de billets séparés.

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Pourquoi est-ce important ?

Actuellement, les voyageurs doivent acheter des billets pour chaque étape de leur voyage séparément. Cela cause non seulement des désagréments mais aussi des problèmes de droits des passagers. Par exemple, si un train est retardé, il est souvent impossible de transférer au suivant sans perdre de l'argent.

Avec l'introduction d'un système de réservation unique, de tels cas deviendront l'exception.

Peterson assure qu'il ne sera plus nécessaire d'avoir deux ou trois billets pour un même trajet, avec de rares exceptions.

Que sait-on sur le nouveau système ?

Le nouveau système est basé sur la norme OSDM (Open Sales and Distribution Model), qui a été développée pour unifier l'échange de données numériques entre les chemins de fer et les services de réservation.

Cette approche est également soutenue par la Commission européenne. Selon la présidente de la CE, Ursula von der Leyen, une proposition législative sera présentée en 2025 pour créer un service numérique unique pour la réservation et l'achat de billets, ce qui permettra aux Européens d'utiliser un billet unique pour l'ensemble du trajet et tous les droits des passagers associés.

La seule préoccupation pour les opérateurs est le risque que l'Union européenne propose une norme numérique différente au lieu de l'OSDM déjà mise en œuvre. Selon Peterson, cela pourrait entraîner une perte de temps et d'argent déjà investis dans l'infrastructure technique.

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Rappel ! Une nouvelle ligne ferroviaire entre la Pologne et l'Ukraine sera lancée en juin 2025. Découvrez quelles stations sont incluses dans l'itinéraire, combien de temps durera le voyage et quels sont les projets d'expansion du service à l'avenir.

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