L'Ukraine a-t-elle abattu l'avion ? Que sait-on de l'abattage de l'IL-76 à ce jour ?

Un avion de transport militaire russe, qui devait transporter des missiles S-300 pour bombarder l'Ukraine, s'est écrasé dans la région de Belgorod. Découvrez ce que l'on sait sur l'accident et quelles déclarations ont été faites par la Russie et l'Ukraine

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Le 24 janvier, un avion de transport militaire IL-76 s'est écrasé dans la région de Belgorod. Immédiatement après l'accident, la Russie a affirmé que l'Ukraine avait prétendument abattu un avion transportant des prisonniers de guerre ukrainiens pour un échange avec trois missiles Patriot. Nous allons analyser si les déclarations du côté russe sont vraies et ce que l'Ukraine en dit dans l'article ci-dessous.

La Russie ment-elle encore ?

Plusieurs faits prouvent que les déclarations du côté russe ne sont pas vraies :

1. La déclaration concernant l'accident et les responsables a été faite dans les minutes qui ont suivi la chute de l'IL-76. En revanche, la Russie est restée silencieuse pendant longtemps sur l'abattage de l'A-50 au-dessus de la mer d'Azov, puis l'a qualifié de "incident et tir ami de son propre système de défense aérienne", ce qui n'est pas vrai, car l'avion a été abattu par les forces ukrainiennes. Donc, en règle générale, lorsque la Russie subit des coups et des pertes inattendus, elle se tait, mais lorsqu'elle met en scène un incident pour accuser l'Ukraine, elle crie haut et fort dès les premières minutes.

2. La déclaration selon laquelle il y avait trois escortes à bord de l'avion soulève également des doutes, car, en règle générale, le nombre d'escortes coïncide presque avec le nombre de prisonniers lorsque la Russie déplace des prisonniers de guerre ukrainiens quelque part. Cela signifie que pour les 65 prisonniers revendiqués, il aurait dû y avoir à peu près le même nombre d'escortes.

3. La déclaration sur ce que l'Ukraine aurait prétendument abattu et d'où a été faite par des représentants russes avant l'arrivée de la commission censée établir les causes de l'accident sur le site de l'accident. Et lorsque la commission est arrivée, le site de l'accident était entouré, expulsant tout le monde, y compris les sauveteurs du ministère des Situations d'urgence.

 4. La Russie a affirmé que l'avion avait été abattu prétendument depuis Liptsy, dans la région de Kharkiv, c'est-à-dire à une distance d'environ 100 km. Si cela est possible, alors pourquoi l'Ukraine ne tire-t-elle pas sur les Su-30 et Su-34 russes depuis cet endroit, qui bombardent constamment la région, est une question ouverte.

5. La Russie n'a fourni aucune preuve qu'il y avait des prisonniers à bord, et la vidéo montrait deux personnes mortes près du site de l'accident. En revanche, après la tragédie à Olenivka, lorsque la Russie a délibérément frappé des prisonniers de guerre avec des missiles, elle a immédiatement publié des dizaines de photos de la scène.

6. Selon la trajectoire enregistrée sur Flightradar, l'IL-76 a décollé et s'est déplacé de Belgorod vers le nord de la ville - sur la route Belgorod-Oskolets, c'est-à-dire loin de la frontière avec l'Ukraine. Cela contredit à nouveau les déclarations russes, car elles ont affirmé que l'avion était dirigé vers la frontière ukrainienne, prétendument pour un échange.

7. La liste des prisonniers prétendument tués publiée par les propagandistes russes est fausse. Après tout, au moins 18 personnes de cette liste ont déjà été échangées début janvier 2024.

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Que dit l'Ukraine sur l'abattage de l'avion ?

Pour l'instant, il n'y a pas de déclarations officielles de l'Ukraine concernant l'abattage de l'avion russe et des passagers à bord. Toutes les circonstances de l'accident sont actuellement en cours d'établissement. En même temps, l'état-major des forces armées ukrainiennes a noté que l'Ukraine prend toutes les mesures pour protéger le pays et les Ukrainiens, y compris dans la région de Kharkiv, car c'est la région qui est constamment bombardée.

"Pour réduire la menace de missiles, les forces armées ukrainiennes non seulement contrôlent l'espace aérien, mais surveillent également en détail les points de lancement de missiles et la logistique de leur approvisionnement, notamment par l'utilisation d'avions de transport militaires. L'intensité enregistrée des bombardements est directement liée à l'augmentation du nombre d'avions de transport militaires qui ont récemment volé vers l'aérodrome de Belhorod. En raison de cela, les forces armées ukrainiennes continueront à prendre des mesures pour détruire les moyens de livraison et contrôler l'espace aérien pour détruire la menace terroriste, en particulier dans la direction Belgorod-Kharkiv," indique le communiqué.

L'état-major n'a pas commenté l'abattage lui-même, mais la Direction principale du renseignement (MID) a déclaré que l'échange de prisonniers de guerre prévu, qui devait avoir lieu le 24 janvier, n'a pas eu lieu. En même temps, le côté ukrainien a respecté tous les accords sur l'échange et n'a pas été informé de la nécessité d'assurer la sécurité de l'espace aérien près de la ville de Belgorod dans un certain délai, comme cela avait été fait de nombreuses fois dans le passé. 

Pourquoi la Russie mettrait-elle en scène un abattage d'un avion avec des prisonniers ?

La Direction principale du renseignement de l'Ukraine a souligné que cet incident pourrait être une action planifiée et délibérée de la Russie pour déstabiliser la situation en Ukraine et affaiblir le soutien international à notre pays. Et c'est là un autre problème. Malheureusement, cette situation est bénéfique pour la Russie, et de cette manière, elle peut cacher ses crimes en faisant passer les prisonniers de guerre tués pour ceux qui étaient prétendument à bord de l'IL-76.

En même temps, le matin du 25 janvier, le porte-parole de Poutine, Dmitry Peskov, a déclaré que la Russie était d'accord pour une enquête internationale sur l'abattage de l'IL-76 près de Belgorod, mais seulement si cela était "considéré comme un crime des autorités ukrainiennes."

"S'il (Zelenskyy - ndlr) parle d'une enquête internationale sur les actions criminelles du régime de Kyiv, c'est définitivement nécessaire," a déclaré Peskov. Mais il n'a pas pu répondre à la question de savoir pourquoi l'Ukraine abattrait des avions avec ses prisonniers.

L'Institut américain pour l'étude de la guerre a déclaré que la Russie utilise l'accident de l'IL-76 pour attiser le mécontentement en Ukraine.

Nous vous rappelons ! Les entreprises ukrainiennes ont réagi vivement à l'arrestation de l'homme d'affaires Igor Mazepa et qualifient ce qui se passe de "guerre entre les affaires et les forces de l'ordre." Lisez-en plus sur pourquoi l'affaire est si médiatisée et ce que les entrepreneurs sont prêts à faire pour être entendus des plus hautes instances dans notre précédent article.

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