Voyager pour 29 euros : le meilleur des itinéraires de train les plus pratiques en Europe

Les itinéraires ferroviaires offrent parfois non seulement l'occasion de découvrir la beauté et la diversité des villes européennes et des paysages naturels, mais permettent également d'économiser considérablement votre budget. Découvrez-en plus sur les meilleurs itinéraires de train entre les villes européennes

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Voyager en Europe offre de nombreuses routes ferroviaires confortables et passionnantes reliant différentes villes du continent. Euronews Travel vous parle de plusieurs pays qui peuvent offrir des voyages en train confortables.

La plupart des lignes ferroviaires en Europe sont des moyens modernes de voyager confortablement. En particulier, les transporteurs européens rendent les voyages de leurs passagers aussi confortables que possible. 

De l'Autriche à la France, l'Allemagne et l'Italie

Voyager de Vienne à Paris redevient passionnant grâce à l'initiative de la compagnie ferroviaire nationale autrichienne ÖBB, qui relance les trains de nuit en Europe sous la marque Nightjet. À la fin de 2021, une nouvelle ligne a été lancée reliant Vienne et Paris, qui passe par Salzbourg et Munich. Le temps de trajet est de 14 heures, et le train circule trois fois par semaine dans les deux sens. Les prix des billets varient de 30 euros pour un siège général à 120 euros et plus pour un compartiment privé.

À l'été 2023, Nightjet a introduit une nouvelle génération de trains équipés de stations de recharge sans fil, de Wi-Fi gratuit, de rangement pour vélos et équipements sportifs, et de compartiments privés avec douches et toilettes privées.

Le nouvel horaire de Nightjet pour 2023 étend également sa couverture de route de Vienne-Munich à Milan, Genève et La Spezia en Italie. De là, les voyageurs peuvent facilement se connecter à des trains pour Monaco, Nice et Cinque Terre.

De la France vers la station balnéaire ou l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne

Cet hiver, le voyage vers les Alpes est encore plus pratique : le train Paris-Bourg est de retour. Le train circulera du 14 décembre au 24 mars.

Bourg est situé près de la station de ski des Arcs. Le funiculaire vous emmènera de la ville à la station de ski des Arcs en seulement sept minutes.

La division des trains de nuit de l'opérateur ferroviaire autrichien ÖBB, Nightjet, reprendra les services Berlin-Paris à partir du 10 décembre 2023, après une pause de neuf ans. À partir de trois trajets par semaine, un service quotidien sera proposé à partir de l'automne 2024.

La France et l'Allemagne ont également annoncé une nouvelle ligne de train TGV entre Paris et Berlin, qui devrait commencer à circuler en 2024.

Actuellement, voyager entre les deux capitales nécessite que les voyageurs changent de train à une gare séparée, comme Cologne ou Francfort. La nouvelle ligne à grande vitesse permettra aux passagers de voyager en environ sept heures.

De plus, il sera plus facile de voyager de la France vers l'Italie et l'Espagne :

En décembre 2022, le groupe FS Italiane, qui possède Trenitalia, le chemin de fer national italien, a annoncé des plans stratégiques pour un nouveau service ferroviaire à grande vitesse, Frecciarossa, entre Paris et Madrid.

Le nouveau train reliera Paris et Barcelone, avec des plans de lancement fin 2024. Il laisse également entrevoir la possibilité d'introduire d'autres lignes reliant Madrid à l'Italie via la France.

De plus, la startup française Midnight Trains prévoit d'établir un nouveau train de nuit entre Paris et Venise via Milan à partir de 2025, avec le soutien de la Commission européenne. Cela ouvrira la possibilité de voyager du Royaume-Uni vers l'Italie plus rapidement et plus facilement.

De la République tchèque à la Suisse

En décembre 2022, l'opérateur ferroviaire national tchèque České dráhy (ČD) lancera une nouvelle ligne de nuit reliant Prague à Zurich avec des arrêts à Francfort et Bâle.

Le voyage sur cette nouvelle ligne de nuit, qui a été suspendue en 2017 et reprise, prendra un peu moins de 14 heures. Les passagers auront une variété d'options de sièges : des canapés de six places aux compartiments de luxe avec toilettes et douches séparées.

Le coût des billets pour un compartiment de six places commence à 49,90 euros.

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À travers l'Italie et de là vers la France

À la fin de 2021, la société italienne NTV Italo a lancé un train vers Gênes, reliant la ville portuaire du nord-ouest de l'Italie aux régions du sud du pays. Auparavant, il n'y avait pas de connexion. Le voyage de Gênes à Naples prend moins de sept heures. Les billets coûtent environ 80 euros aller-retour.

En juillet, l'Italie introduira une nouvelle ligne directe à grande vitesse de Rome à Pompéi et retour. Cette ligne relie la capitale à une ville touristique populaire de la région de Campanie. Le voyage prend moins de deux heures, partant de Rome à 8h53 et revenant de Pompéi à 18h40.

Au départ, le train ne circulera sur cette ligne que le troisième dimanche de chaque mois, mais le nombre de trajets pourrait augmenter à l'avenir.

De plus, un nouveau vol vers Paris (France) a été lancé depuis Milan. Un nouveau train de la compagnie ferroviaire nationale italienne Trenitalia a été mis en service pour la ligne entre l'Italie et la France.

Le train atteint sa destination finale plus rapidement et plus commodément que les précédents trains sur cette ligne, parcourant la distance en moins de sept heures. Les billets coûtent seulement 29 euros.

De l'Allemagne vers la Suède, l'Italie, la Croatie et la Pologne

Allemagne - Suède

La compagnie ferroviaire suédoise Snälltåget a modifié l'itinéraire de son train de Berlin à Malmö via Hambourg et le Danemark, l'étendant jusqu'à Stockholm. Le voyage complet prend un peu moins de 17 heures. Les billets coûtent à partir d'environ 50 euros.

Allemagne - Italie

Le nouvel horaire de Nightjet pour 2023 a étendu les vols de Vienne/Munich à Milan, à Gênes et La Spezia en Italie. De là, vous pouvez voyager vers Monaco, Nice et Cinque Terre.

Allemagne - Croatie

Dans le nouvel horaire pour 2023, Nightjet a étendu son service de train de nuit de Munich à Venise, Ljubljana et Zagreb depuis Stuttgart. La ligne saisonnière desservira la ville côtière croate de Rijeka, avec un temps de trajet total d'environ 15 heures.

Nightjet vers Venise fonctionne via Munich, Salzbourg et Trévise, tandis que les vols vers les capitales de Croatie et de Slovénie sont opérés par les Chemins de fer croates HŽ et les Chemins de fer slovènes SŽ sous la direction d'EuroNight ÖBB.

Allemagne - Pologne

En 2024, le train Nightjet d'ÖBB reliera Munich en Allemagne à Varsovie en Pologne via Rosenheim en Allemagne, Salzbourg, Linz et Vienne en Autriche et Cracovie en Pologne.

Nightjet de Vienne à Berlin suivra un nouvel itinéraire via Brno et Prague en République tchèque et Dresde en Allemagne.

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