Le nombre de retards de vol en Europe a augmenté de 400 % : quelle en est la raison ?

Les compagnies aériennes pour l'Europe (A4E), une association de compagnies aériennes de l'UE représentant 70 % des transporteurs européens, a publié un rapport montrant que le nombre de retards de vol dans l'Union européenne a augmenté de plus de 400 % par rapport aux années précédentes. Découvrez-en plus sur les raisons de cela

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Ces dernières années, le nombre de retards de vol dans l'Union européenne a augmenté de plus de 4 fois. Cette information a été rendue publique par la plus grande association de compagnies aériennes de l'UE connue sous le nom d'Airlines for Europe (A4E), qui regroupe 70 % des transporteurs aériens européens.

Selon A4E, en moyenne, les retards de vol dans l'UE ont augmenté de plus de 400 %, car le réseau de trafic aérien existant en Europe est incapable de faire face à la demande croissante de voyages aériens.

"L'écart entre la demande de voyages aériens et la capacité infrastructurelle de l'espace aérien européen semble se creuser et ne reculera pas, car l'UE n'a pas réussi à fournir une capacité d'espace aérien adéquate," a déclaré l'association.

Ce avertissement a été émis après la publication du dernier rapport annuel sur l'évaluation de l'efficacité du Ciel unique européen. Le rapport contient les résultats du suivi des services de navigation aérienne du Ciel unique européen.

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"Ceci est plus qu'un simple rapport ; c'est un appel à l'action. Nous devons améliorer l'infrastructure de l'espace aérien européen et mettre en œuvre des réformes pour rendre les compagnies aériennes plus efficaces," souligne Urania Georgoutsacou, Directrice générale d'A4E.

La principale raison des retards est la capacité insuffisante de contrôle du trafic aérien (ATC), les conditions météorologiques et d'autres facteurs. L'impact de la guerre en Ukraine est également perceptible, comme l'indique le rapport. La durée moyenne des retards de départ pour diverses raisons est de 19,03 minutes par vol.

Parmi les problèmes liés à l'infrastructure aéroportuaire, les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) n'étaient pas préparés à la reprise du trafic, tandis que d'autres souffrent de perturbations du réseau. L'impact de la guerre en Ukraine a également des conséquences négatives.

"L'augmentation du trafic passagers et la forte demande continuent de mettre la pression sur les compagnies aériennes et de causer des désagréments à des millions de passagers. Cela aurait pu être évité si l'Europe avait utilisé tous les moyens possibles pour améliorer les systèmes et réduire l'écart entre la demande et la capacité dans l'espace aérien européen," indique le communiqué.

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