Marché automobile ukrainien : à quoi cela ressemble et combien le budget de l'État perd

Selon les statistiques officielles ukrainiennes pour 2022, seulement 2,6 % des voitures ont été achetées par des entités légales. En même temps, le nombre de ventes de voitures d'occasion dans les rues augmente considérablement. Découvrez qui est réellement impliqué dans le commerce automobile et quelle est la différence entre les statistiques officielles et la situation réelle

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Le marché automobile en Ukraine peut considérablement reconstituer le budget de l'État, mais cela ne se produit pas. Pour comprendre pourquoi, des experts de l'Institut de recherche sur le marché automobile, Analytics YouControl.Market et Automoto.ua ont mené une étude sur le volume du marché et son impact sur le budget de l'État, ainsi que sur les statistiques concernant les acheteurs de voitures neuves et d'occasion.

Selon des données officielles, les personnes morales ukrainiennes n'ont acheté que 2,6 % des voitures en 2022. Le reste des transactions concernait des particuliers. De nombreux achats ont été effectués dans des concessions automobiles, en particulier pour des voitures d'occasion. De telles situations soulèvent des questions sur le fonctionnement du marché automobile.

Découvrons les conditions du marché, combien d'impôts paient les concessionnaires automobiles, qui vend des voitures et comment.

Le marché automobile en Ukraine : Statistiques

Malgré la guerre, les gens en Ukraine continuent d'acheter des voitures. Les données concernant les concessions automobiles sont transparentes et claires, car des concessionnaires et des importateurs officiels opèrent dans le pays. En 2022, les chiffres sont les suivants :

● Les Ukrainiens ont acheté 100,7 mille voitures neuves. Environ 71 % d'entre elles ont été importées de l'étranger, et 28 % ont été converties ou fabriquées en Ukraine ;

● 1,3 million de contrats d'achat et de vente de véhicules d'occasion ont été enregistrés ;

● 97,4 % des voitures d'occasion ont été enregistrées par des particuliers et seulement 2,6 % par des personnes morales.

Selon les données, la majorité des transactions ont été effectuées dans des centres de services du Ministère de l'Intérieur – 66,8 %. Cela signifie que la plupart des Ukrainiens achètent des véhicules auprès du propriétaire précédent. 32,8 % des transactions ont été conclues sur des plateformes de commission, qui sont des intermédiaires entre le vendeur et l'acheteur. Ils ne sont pas responsables de la transaction et ne paient pas d'impôts sur les commissions reçues.

Les personnes morales en Ukraine ne sont pas des participants actifs du marché. Dans 0,3 % des cas, des voitures ont été vendues par des entreprises qui possédaient le véhicule. Les experts supposent que de tels accords concernent la vente de la flotte propre de la personne morale et non des accords de profit.

La situation sur le marché automobile européen

Les personnes morales en Pologne et en Allemagne vendent de nombreuses voitures d'occasion. Par exemple, les concessionnaires polonais ont vendu 19,6 % du nombre total de voitures en 2022. En Allemagne, le chiffre des ventes commerciales est encore plus élevé, atteignant 79 %. Seules 21 % des voitures avec kilométrage ont été vendues par des particuliers en 2020.

Pourquoi le segment des ventes commerciales de voitures d'occasion est-il en stagnation ?

Le refus de payer des impôts et les difficultés bureaucratiques figurent parmi les principales raisons affectant l'activité illégale de revente interne de voitures d'occasion en Ukraine.

Prenons un exemple. Si une entreprise souhaite fournir des services de reprise, elle doit effectuer les opérations économiquement peu pratiques suivantes :

● Enregistrer la voiture au Centre de services du Ministère de l'Intérieur.

● Obtenir un nouveau certificat d'immatriculation et des plaques d'immatriculation.

● Informer le centre territorial local d'approvisionnement et de soutien social de l'achat.

Il est important de comprendre qu'après la vente, le nouveau propriétaire devra répéter toutes ces actions. Par conséquent, les propriétaires d'entreprises automobiles n'achètent pas de véhicules mais émettent une procuration.

Cependant, la situation est meilleure avec l'importation de voitures d'occasion. La législation permet à une personne morale d'importer un véhicule sans l'enregistrer au centre de services du Ministère de l'Intérieur. Par conséquent, un nouveau propriétaire enregistrera la voiture après l'achat.

Les statistiques confirment la situation positive. En 2022, les personnes morales ont importé 49 % des voitures d'occasion.

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Où acheter une voiture neuve ?

Les spécialistes de YouControl.Market ont défini que principalement de grandes ou moyennes entreprises composent les 25 premières entreprises vendant des véhicules. Une seule entreprise est une micro-entreprise.

Seules sept entreprises vendant des voitures d'occasion figurent parmi les cent plus grands commerçants automobiles. Comme vous pouvez le voir, les concessions internes de voitures d'occasion ne sont pas officiellement menées, donc le pays ne reçoit pas un montant significatif d'impôts.

Examinons les cinq plus grands concessionnaires automobiles en Ukraine :

● Ukrainian armored vehicles LLC – une entreprise du complexe militaro-industriel, spécialisée dans la conception et la production d'équipements militaires et civils.

● Toyota-Ukraine est un concessionnaire officiel de Toyota en Ukraine. En 2022, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires net de 10,3 milliards UAH et presque 1,5 milliard UAH de bénéfice.

● Avtokapital est le distributeur officiel de Mercedes-Benz Group AG en Ukraine. L'année dernière, l'entreprise a déclaré un chiffre d'affaires de 7,3 milliards UAH et un bénéfice de 670 millions UAH.

● AVT Bavaria Ukraine est un concessionnaire officiel de voitures BMW et MINI. Le bénéfice de l'entreprise en 2022 était de 255 millions UAH, et le chiffre d'affaires s'élevait à 5,1 milliards UAH.

● Winner Imports Ukraine LTD, concessionnaire de Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover et d'autres marques. Elle a déclaré un chiffre d'affaires de 5,1 milliards UAH et un bénéfice de 255 millions UAH en 2022.

Seule une entreprise légale qui paie des impôts peut soutenir l'économie de l'Ukraine. En 2022, plus de 5 000 entreprises ont indiqué leurs activités comme commerce de voitures et de véhicules de passagers ou commerce d'autres véhicules à moteur (selon les données de YouControl.Market). En même temps, seules 1 288 entreprises ont soumis des états financiers.

Au total, les concessionnaires automobiles ont déclaré un revenu net de 142,3 milliards UAH en 2022. Le plus grand nombre de telles entreprises est enregistré dans les régions de Kyiv, Volyn, Odesa, Kharkiv et Dnipropetrovsk.

Où acheter des voitures d'occasion ?

Vous pouvez trouver des annonces pour la vente de voitures d'occasion sur divers sites Internet. En moyenne, les Ukrainiens publient environ 240 000 de telles annonces chaque mois. Les experts de l'Institut de recherche sur le marché automobile ont analysé les données et ont constaté que, au cours des trois derniers mois, 472 concessionnaires automobiles ont placé plus de 9 annonces. Étant donné qu'ils ont vendu environ trois voitures par mois, ils peuvent être considérés comme des vendeurs actifs.

Il y a beaucoup plus d'annonces de particuliers.

Les comptes s'identifiant comme des particuliers ont publié plus de 40 000 annonces en trois mois.

Les vendeurs les plus actifs travaillent dans les régions de Kyiv, Lviv, Odesa, Dnipropetrovsk et Kharkiv.

Comme la plupart des vendeurs ne sont pas enregistrés en tant que personnes morales et ne paient pas d'impôts, le pays perd l'opportunité de compléter le budget. Les concessionnaires automobiles ont publié 12,5 % des annonces.

Selon l'Institut de recherche sur le marché automobile, en moyenne, les Ukrainiens annoncent des voitures d'occasion d'une valeur d'environ 2 milliards de dollars chaque mois. Le coût moyen d'une voiture de tourisme en juin s'élève à 5 550 dollars. Après avoir évalué ces chiffres, les experts ont déterminé que le revenu mensuel des vendeurs de voitures d'occasion est de 3,3 millions de dollars. L'impôt sur ce montant (18 %) sera presque de 600 000 dollars par mois.

Actuellement, le commerce de voitures d'occasion est opaque. Pour le légaliser, l'État doit modifier la législation et éliminer la bureaucratie. L'Ukraine a un bon exemple qui montre l'optimisation de l'activité des importateurs de voitures d'occasion. Les modifications législatives apportées en 2016 et 2018 ont rationalisé le processus. Par conséquent, un nouveau segment commercial est apparu et a commencé à remplir régulièrement le budget de l'État.

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