Las estaciones de tren más bellas de Ucrania

La estación de tren es la puerta de entrada a la ciudad, su tarjeta de presentación, lo primero que ve un huésped que viaja en tren. A veces, la estación es el único recuerdo de la ciudad que pasará por la ventana durante una breve parada. Por eso hay muchas estaciones de tren interesantes en Ucrania, las más bellas de las cuales hemos recopilado para ti en esta selección. Puede sorprenderte que algunas pequeñas ciudades puedan presumir de estaciones de tren que serían la envidia incluso de ciudades millonarias.

La Estación Central de Ferrocarril de Kyiv fue construida en 1870. La estación une 3 estaciones: Central, del Sur y Suburbana. Durante su larga historia, fue reconstruida 7 veces, la última en 2001. Luego, la estación fue ampliada debido a la construcción de la estación Kyiv-Pivdenny. Tomó 175 días para la reconstrucción, por cierto, gracias a tal rápido ritmo de reconstrucción, la estación de tren de Kyiv fue incluida en el Libro Guinness de los Récords. El tráfico de pasajeros de la estación es de aproximadamente 6 millones de personas al año. En 2011, se inauguró el Museo de Material Rodante en la estación.

La estación de tren de Lviv lleva con orgullo el título de la primera estación de tren en el territorio de la Ucrania moderna, fue inaugurada en 1861. Sin embargo, el edificio fue gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruido. La última restauración se llevó a cabo en 2001.

La entrada central del edificio de la estación está decorada con dos estatuas - "Comercio" e "Industria", y sobre el portal hay una escultura que simboliza Lviv y el tráfico ferroviario.

La estación de tren de Zhmerinka puede considerarse una de las más bellas de Ucrania. Fue construida en 1865 siguiendo el modelo de una estación de tren en Múnich, el estilo arquitectónico es modernismo ucraniano en combinación con el Renacimiento. La estación de tren es un monumento arquitectónico de importancia local.

La estación de tren de Járkov abrió sus puertas por primera vez en 1869, pero fue destruida repetidamente. El edificio moderno fue construido en 1952. La estación de tren en Járkov es una de las más grandes de Ucrania, la superficie total de la estación es de 2,410 m2.

La estación de Kozyatinsky merece una atención especial. La estación fue inaugurada en 1899, incluso entonces varios trenes podían salir o llegar a la estación al mismo tiempo. A principios del siglo XX, la estación era una de las 3 en Ucrania que tenía su propia planta de energía. Hay una leyenda interesante sobre una lámpara de bronce que decoraba el buffet de la estación. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes intentaron sacarla, pero solo llegaron a Odesa. Se dice que esta lámpara en particular adorna actualmente la Ópera de Odesa.

La estación de tren de Odesa es un monumento arquitectónico, construido en 1884 en estilo neoclásico. Durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio fue destruido, una nueva estación fue inaugurada en la década de 1950 en consonancia con el estilo histórico. Un dato interesante es que la estación de Odesa es la parada final de todos los trenes.

La estación de tren de Chernivtsi fue construida en 1909. Se utilizaron tanto símbolos paganos como cristianos en la arquitectura de la estación: la diosa Iris y ángeles como símbolos de hospitalidad. El estilo arquitectónico del edificio es moderno. La estación fue reconstruida después de la Primera Guerra Mundial.

A primera vista, la estación de tren de Kryvyi Rih se asemeja a una casa de cuento de hadas. La estación fue inaugurada en 1884, entonces se llamaba Dovhyntseve. Sin embargo, es interesante que incluso ahora algunos residentes locales llaman a la estación por su antiguo nombre, ya que fue renombrada solo en 1979.

En 2022, Ukrzaliznytsia otorgó a la estación de Kryvyi Rih la distinción de "Estación de Ferrocarril" por garantizar la evacuación de decenas de miles de ucranianos que huían de la guerra.

La estación de tren de Chernihiv es un monumento arquitectónico. Fue construida según el proyecto de un prisionero de guerra alemán después de la Segunda Guerra Mundial. Combina varios estilos en su arquitectura: barroco ucraniano, clasicismo europeo y "imperio soviético".

La estación de tren de Dnipro-Holovny se origina de la estación "Katerynoslav", que fue inaugurada en 1884. El edificio moderno fue creado en 1956. La estación es la 5ª más concurrida de Ucrania.



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