Ucrania lanzará pronto servicios de tren directos desde Uzhhorod a Europa: detalles

En julio, se abrirá una nueva línea ferroviaria de estándar europeo en Uzhhorod, conectando la ciudad con Budapest, Viena, Bratislava y Košice sin ningún cambio. El proyecto será el primer paso hacia la integración de la red ucraniana con los ferrocarriles de la UE y se extenderá a otras ciudades. Descubre qué destinos están planeados para ser conectados en los próximos años

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Julio de 2025 marcará una etapa importante en la integración de la red ferroviaria ucraniana con la infraestructura de la Unión Europea: se lanzará un ancho de vía estándar europeo de 1,435 mm en el tramo Chop–Uzhhorod. Esto permitirá que los trenes de pasajeros viajen directamente de Uzhhorod a Budapest, Košice, Viena y Bratislava.

¿Qué significa esto para los ucranianos?

1. Comodidad para los pasajeros: no será necesario cambiar de tren en la frontera, y el control de pasaportes se llevará a cabo en Chop.

2. Expansión de conexiones: nuevas rutas fortalecerán la integración del transporte entre Ucrania y los países de la UE.

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¿En qué ciudades se están llevando a cabo preparativos para lanzar vías de ancho europeo?

Al mismo tiempo, se continúa trabajando en la introducción del ancho europeo en Chernivtsi y Lviv. Una vez que se completen estos proyectos, el siguiente punto de expansión será Lutsk. Según las previsiones, en los próximos 4-5 años, esta ruta proporcionará un servicio regular de pasajeros entre Ucrania y la Unión Europea.

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El Vice Ministro de Finanzas Oleksandr Kava señaló que el sistema de ancho de vía amplio (1520 mm) tiene ventajas para el transporte de carga en Ucrania. Permite el uso de trenes más pesados (hasta 5000-6000 toneladas en comparación con 2000 toneladas en el ancho europeo) y vagones grandes. Por lo tanto, un reemplazo completo de las vías al estándar europeo no es económicamente viable.

Un ejemplo es Finlandia, que, a pesar de su membresía en la UE, no ha abandonado su ancho de vía amplio —similar al de la Ucrania soviética— debido a los enormes costos involucrados.

Este proyecto es parte de una estrategia de integración del transporte con la UE, que comenzó en mayo de 2022 y tiene como objetivo introducir gradualmente vías de ancho europeo en los puntos clave del país. Actualmente, los sitios de construcción se encuentran en Uzhhorod, Chernivtsi, Lviv y, en el futuro, Lutsk.

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