Los aeropuertos europeos reintroducen restricciones sobre líquidos: nuevas reglas

La Unión Europea ha ordenado a los aeropuertos que reintroduzcan restricciones sobre líquidos en los aviones. Las reglas entrarán en vigor en un futuro cercano. Descubre qué reglas se aplicarán ahora y por qué este movimiento ha provocado reacciones negativas de los países

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La Unión Europea ha reintroducido restricciones para los pasajeros que pretenden llevar líquidos en su equipaje de mano. 

Así que, a partir del 1 de septiembre de 2024, los pasajeros en los países europeos deberán llevar en el equipaje de mano no más de 100 ml de líquidos, incluyendo aerosoles y latas de gel, escribe Schengen.news.

¿Cómo reaccionaron los aeropuertos?

Esta noticia fue comentada en un comunicado de prensa por Airports Council International (ACI) Europa, que señaló que la nueva medida afectará tanto a los pasajeros como a los aeropuertos.

ACI Europa ha instado a la Comisión Europea y a los Estados miembros de la UE a desarrollar una hoja de ruta con objetivos específicos para esta medida, que consideran temporal.

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¿Cuál es la paradoja?

La Comisión Europea había acordado anteriormente levantar la restricción de líquidos. La condición para los aeropuertos era instalar escáneres C3, que ayudan a revisar las pertenencias de los pasajeros. Tener estos escáneres permitió a los pasajeros llevar líquidos sin restricción, así como almacenarlos con dispositivos electrónicos como laptops.

Algunos aeropuertos en Europa atendieron las demandas de las autoridades de la UE y compraron los escáneres, pero ahora incluso su presencia no puede afectar las restricciones.

ACI espera que la nueva restricción resulte en una carga operativa significativa e impacte la experiencia de los pasajeros y los aeropuertos que han adoptado la tecnología. Por ejemplo, puede costar casi ocho veces más comprar escáneres C3 que máquinas convencionales. Sus costos de mantenimiento también son cuatro veces más altos. Los aeropuertos que fueron los primeros en adoptar esta nueva tecnología están incurriendo en pérdidas operativas y financieras significativas.

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