¿Construirá Ucrania un nuevo Mriya?

Un avión An-225 fue destruido cerca de Kyiv como resultado del ataque del ejército ruso al aeropuerto de Gostomel. Descubre lo que dicen los expertos sobre la posibilidad y necesidad de restaurar el avión más grande del mundo

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El avión Mriya fue destruido en el hangar del aeropuerto de Gostomel en la región de Kyiv el 27 de febrero de 2022. Así, como resultado de un ataque aéreo ruso, el avión más grande y poderoso del mundo fue incendiado en Ucrania.

¿Construirá Ucrania un nuevo Mriya y vale la pena, según el comandante de la tripulación del avión, Dmytro Antonov, en el artículo a continuación.

¿Por qué hay un debate sobre la restauración del An-225?

Según Avianews, la controversia sobre la restauración del avión de carga más grande del mundo ha estado ocurriendo durante meses.

"No necesitas ni acercarte al Mriya si es con tu propio dinero. Es muy caro, y hay grandes dudas de que este proyecto alguna vez se pague, no es necesario," comentó Oleksandr Kryvokon, exjefe de la empresa estatal Antonov, sobre este tema para Dumka. 

Entre las principales razones para no llegar a un consenso están el alto costo del proyecto y las preguntas sobre su futura viabilidad económica. La empresa estatal Antonov estimó el trabajo necesario en 500 millones de dólares, mientras que el consorcio estatal Ukroboronprom fijó la cifra en 3 mil millones de dólares.

Al mismo tiempo, el gobierno ucraniano ha declarado su intención de restaurar el An-225 como uno de los símbolos del país. Sin embargo, este proceso se complica por el hecho de que el Mriya fue ensamblado en diferentes fábricas que anteriormente estaban dispersas por toda la URSS.

En una entrevista con Ukrayinska Pravda, Yevhen Havrylov, director general interino de Antonov, dijo que ya se están realizando trabajos en Ucrania para restaurar el avión, y algunas empresas internacionales ya han comenzado a cooperar con la producción para recaudar fondos para la restauración. 

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¿Necesita Ucrania un segundo Mriya, según la tripulación del AN-225?

El comandante de la tripulación del AN-225, Dmytro Antonov, reveló los detalles de la operación del Mriya en el período previo a la guerra en su canal de YouTube. Según el piloto, la alta eficiencia económica demostrada por el avión indica que Ucrania definitivamente debería construir un nuevo Mriya.

Así, el tiempo total de vuelo del avión durante 33 años de operación ascendió a 5000 horas, con 890 horas de tiempo de vuelo solo de 2020 a 2022.

"Este es un muy buen indicador. El mundo necesitaba el avión en estos años. Creo que el avión será económicamente viable en futuras operaciones. Y el avión es un símbolo no solo de Ucrania, sino también de la capacidad de Ucrania para operar este tipo de avión," dijo Antonov.

Además, el comandante señaló que el fuselaje y el ala están listos para la construcción del nuevo Mriya, y solo queda fabricar el equipo. En particular, un nuevo sistema de control de vuelo, sistemas de combustible e hidráulicos. Al mismo tiempo, el nuevo equipo moderno que Ucrania utilizará para la restauración puede instalarse no solo en el Mriya reconstruido, sino también en los aviones An-124 Ruslan que también se utilizan en el país.

¡Te recordamos! Tres importantes aerolíneas ucranianas continúan operando vuelos internacionales a pesar de las restricciones en el espacio aéreo de Ucrania causadas por el conflicto militar. Lee más sobre qué aerolíneas continúan operando en el extranjero, sirviendo a pasajeros a diferentes destinos y a dónde vuelan las aerolíneas con sede en Kursk en nuestro artículo anterior.

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