Costruirà l'Ucraina un nuovo Mriya?

Un aereo An-225 è stato distrutto vicino a Kyiv a causa dell'attacco dell'esercito russo all'aeroporto di Gostomel. Scopri cosa dicono gli esperti sulla possibilità e necessità di ripristinare il più grande aereo del mondo

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L'aereo Mriya è stato distrutto nell'hangar dell'aeroporto di Gostomel nella regione di Kyiv il 27 febbraio 2022. Così, a seguito di un attacco aereo russo, il più grande e potente aereo del mondo è stato bruciato in Ucraina.

Costruirà l'Ucraina un nuovo Mriya e ne vale la pena, secondo il comandante dell'equipaggio dell'aereo, Dmytro Antonov, nell'articolo qui sotto.

Perché c'è un dibattito sulla restaurazione dell'An-225?

Secondo Avianews, la controversia sulla restaurazione del più grande aereo cargo del mondo va avanti da mesi.

"Non è nemmeno necessario avvicinarsi al Mriya se è per i propri soldi. È molto costoso, e ci sono grandi dubbi che questo progetto possa mai ripagare, non è necessario," ha commentato Oleksandr Kryvokon, ex capo dell'impresa statale Antonov, su questo tema per Dumka. 

Tra i principali motivi per cui non si è raggiunto un consenso ci sono l'alto costo del progetto e domande sulla sua futura fattibilità economica. L'impresa statale Antonov ha stimato il lavoro necessario in 500 milioni di dollari, mentre il gruppo statale Ukroboronprom ha fissato la cifra a 3 miliardi di dollari.

Allo stesso tempo, il governo ucraino ha dichiarato la sua intenzione di restaurare l'An-225 come uno dei simboli del paese. Tuttavia, questo processo è complicato dal fatto che il Mriya è stato assemblato in diverse fabbriche che erano precedentemente sparse in tutto l'URSS.

In un'intervista con Ukrayinska Pravda, Yevhen Havrylov, direttore generale ad interim di Antonov, ha dichiarato che i lavori sono già in corso in Ucraina per restaurare l'aereo, e alcune aziende internazionali hanno già iniziato a collaborare con la produzione per raccogliere fondi per la restaurazione. 

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L'Ucraina ha bisogno di un secondo Mriya, secondo l'equipaggio dell'AN-225?

Il comandante dell'equipaggio dell'AN-225, Dmytro Antonov, ha rivelato i dettagli dell'operazione del Mriya nel periodo pre-bellico sul suo canale YouTube. Secondo il pilota, l'alta efficienza economica dimostrata dall'aereo indica che l'Ucraina dovrebbe sicuramente costruire un nuovo Mriya.

Così, il tempo totale di volo dell'aereo in oltre 33 anni di operazione è stato di 5000 ore, con 890 ore di volo solo dal 2020 al 2022.

"Questo è un indicatore molto buono. Il mondo aveva bisogno dell'aereo in questi anni. Credo che l'aereo sarà economicamente sostenibile nelle operazioni future. E l'aereo è un simbolo non solo dell'Ucraina ma anche della capacità dell'Ucraina di operare questo tipo di aereo," ha detto Antonov.

Inoltre, il comandante ha notato che il fusoliera e l'ala sono pronte per la costruzione del nuovo Mriya, e rimane da produrre l'attrezzatura. In particolare, un nuovo sistema di controllo di volo, sistemi di carburante e idraulici. Allo stesso tempo, la nuova attrezzatura moderna che l'Ucraina utilizzerà per la restaurazione può essere installata non solo sul Mriya ricostruito, ma anche sugli aerei An-124 Ruslan che sono utilizzati anche nel paese.

Vi ricordiamo! Tre grandi compagnie aeree ucraine continuano a operare voli internazionali nonostante le restrizioni nello spazio aereo dell'Ucraina causate dal conflitto militare. Leggi di più su quali compagnie aeree continuano a operare all'estero, servendo passeggeri verso diverse destinazioni e dove volano le compagnie aeree con sede a Kursk nel nostro precedente articolo.

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