El Aeropuerto de Boryspil ya se está preparando para reanudar los vuelos: lo que se sabe

El aeropuerto más grande de Ucrania, Boryspil, que manejó 9 millones de pasajeros en 2021, fue cerrado como resultado de la guerra a gran escala. Sin embargo, el CEO del aeropuerto ahora dice que están listos para reanudar los vuelos. Descubre cuándo esperar nuevos vuelos desde Boryspil

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El Aeropuerto de Boryspil ya está en camino a la recuperación y se está preparando para comenzar a operar en el período posterior a la guerra. 

Durante la invasión a gran escala, el aeropuerto decidió bloquear las pistas, desactivar los sistemas de navegación, evacuar combustible y transferir aeronaves. Sin embargo, el aeropuerto estatal ha mantenido a la mayoría de sus empleados y está negociando con las aerolíneas para una mayor cooperación. 

Descubre cuándo Boryspil reanudará operaciones.

¿Cuándo reanudará el aeropuerto operaciones?

Según Oleksii Dubrevskyi, el CEO del aeropuerto, Boryspil se está preparando para reanudar operaciones en el período posterior a la guerra. El aeropuerto podrá recibir y despachar vuelos un mes después del final de la guerra. 

"No queremos pasar un año o dos pensando: \"¿Qué vamos a hacer después de la guerra?\". Estamos tomando las medidas necesarias para reanudar los vuelos lo antes posible," dijo.

La empresa estatal retuvo a la mayoría de su personal, pagándoles 2\u002F3 de sus salarios para evitar perder personal calificado. 

Esta estrategia fue costosa para el aeropuerto - aproximadamente 3,2 millones de euros por mes, más 1,8 millones de euros adicionales para restaurar la infraestructura dañada. 

El aeropuerto gastó las reservas financieras acumuladas en 2021 para asegurar el mantenimiento del personal y la infraestructura durante la guerra.

Perspectivas para el desarrollo futuro del Aeropuerto de Boryspil

Para obtener apoyo financiero y respaldo de la UE y las instituciones bancarias internacionales, Oleksiy Dubrevsky visitó Bruselas el mes pasado. 

El aeropuerto entiende la necesidad de modernización, especialmente dado las tendencias globales de aviación hacia la descarbonización. Estima el costo de modernizar Boryspil en alrededor de 420 millones de euros.

Después de la guerra, Ucrania espera un aumento significativo en los vuelos y el volumen de pasajeros y carga. Según la ONU, aproximadamente tres cuartas partes de los 8 millones de ucranianos desplazados han expresado su deseo de regresar a casa tan pronto como termine la guerra. 

"Suponemos que después de la guerra, muchas personas del extranjero vendrán a Ucrania para ver a nuestros héroes con sus propios ojos y estrecharles la mano, así como para ver el país de héroes que defendieron valientemente nuestros valores europeos," dijo el director del aeropuerto.

Serhiy Khyzhnyak, el director comercial del aeropuerto, establece una analogía entre la situación en Ucrania y la adhesión de los países de Europa Central y del Este a la Unión Europea. 

"Creo que este caso se asemeja a Polonia en 2004, cuando se unió a la UE y muchos polacos intentaron trabajar en la UE. Con 8 millones de ucranianos viviendo en el extranjero, es casi como viajar de ida y vuelta," dijo. 

"Vemos muchas oportunidades y espacio para el desarrollo empresarial en Ucrania después de la guerra."

Como saben, incluso antes del estallido de la guerra a gran escala, Wizz Air y Ryanair anunciaron planes ambiciosos para expandir sus operaciones en Ucrania. En octubre de 2021, se firmó un acuerdo de aviación entre la Unión Europea y Ucrania, abriendo nuevas oportunidades para aumentar el número de vuelos en el país.

El regreso de los ucranianos del extranjero también está creando un nuevo nicho de mercado para las aerolíneas, especialmente las de bajo costo, que ya han anunciado su intención de expandir sus operaciones en Ucrania después de la guerra.

Las aerolíneas ucranianas están trabajando junto con el aeropuerto para identificar nuevas rutas que conecten Kyiv con países europeos donde hay un gran número de refugiados ucranianos. 

Por ejemplo, con Polonia y Alemania, que han acogido a más de 1 millón de ucranianos, así como con Rumanía, Italia, Francia, España y Austria, donde más de 100,000 refugiados han encontrado refugio.

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El destino de otros aeropuertos después de la guerra

A pesar de todas las dificultades que acompañan la restauración del sector de la aviación, el Aeropuerto de Boryspil se está preparando para despegar y espera un futuro brillante después de que termine la guerra en Ucrania.

Es importante señalar que no todos los aeropuertos en Ucrania están listos para reanudar operaciones después de la guerra. Solo tres de los 13 aeropuertos del país - Kyiv, Lviv y Odesa - están en buenas condiciones. Los otros aeropuertos, incluidos Kherson, Mariupol y Dnipro, tardarán mucho más en reabrir y estar operativos.

Se espera que la recuperación del sector de la aviación sea una de las áreas clave de la recuperación posterior a la guerra de Ucrania. También podría llevar a un aumento en la demanda turística, ya que muchas personas de la comunidad internacional han expresado su deseo de visitar y apoyar a Ucrania después de la guerra.

¡Te recordamos! Anteriormente escribimos que la aerolínea ucraniana SkyUp Airlines ha dado un paso importante en su desarrollo al obtener una licencia para volar a los Estados Unidos de América. Descubre para qué aeronaves es válida la licencia y cómo afectará a la empresa ucraniana en el espacio de la aviación global.

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