L'aeroporto di Boryspil si sta già preparando a riprendere i voli: cosa si sa

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Quando riprenderà le operazioni l'aeroporto?
Prospettive per ulteriore sviluppo dell'aeroporto di Boryspil

L'aeroporto di Boryspil si sta già preparando a riprendere i voli: cosa si sa

Il più grande aeroporto dell'Ucraina, Boryspil, che ha gestito 9 milioni di passeggeri nel 2021, è stato chiuso a causa della guerra su larga scala. Tuttavia, il CEO dell'aeroporto ora afferma che sono pronti a riprendere i voli. Scopri quando aspettarti nuovi voli da Boryspil

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L'aeroporto di Boryspil è già sulla strada per la ripresa e si sta preparando a iniziare a operare nel periodo post-bellico.

Durante l'invasione su larga scala, l'aeroporto ha deciso di bloccare le piste, disabilitare i sistemi di navigazione, evacuare il carburante e trasferire gli aerei. Tuttavia, l'aeroporto di proprietà statale ha mantenuto la maggior parte dei suoi dipendenti e sta negoziando con le compagnie aeree per una ulteriore cooperazione.

Scopri quando Boryspil riprenderà le operazioni.

Quando riprenderà le operazioni l'aeroporto?

Secondo Oleksii Dubrevskyi, CEO dell'aeroporto, Boryspil si sta preparando a riprendere le operazioni nel periodo post-bellico. L'aeroporto sarà in grado di ricevere e partire voli un mese dopo la fine della guerra.

"Non vogliamo passare un anno o due a pensare: \"Cosa faremo dopo la guerra?\". Stiamo prendendo le misure necessarie per riprendere i voli il prima possibile," ha detto.

L'azienda statale ha mantenuto la maggior parte del suo personale, pagando loro 2\3 degli stipendi per evitare di perdere personale qualificato.

Questa strategia è stata costosa per l'aeroporto - circa 3,2 milioni di euro al mese, più ulteriori 1,8 milioni di euro per ripristinare le infrastrutture danneggiate.

L'aeroporto ha speso le riserve finanziarie accumulate nel 2021 per garantire il mantenimento del personale e delle infrastrutture durante la guerra.

Prospettive per ulteriore sviluppo dell'aeroporto di Boryspil

Per ottenere supporto finanziario e sostegno dall'UE e dalle istituzioni bancarie internazionali, Oleksiy Dubrevsky ha visitato Bruxelles il mese scorso.

L'aeroporto comprende la necessità di modernizzazione, soprattutto considerando le tendenze globali dell'aviazione verso la decarbonizzazione. Stima il costo della modernizzazione di Boryspil intorno ai 420 milioni di euro.

Dopo la guerra, l'Ucraina si aspetta un significativo aumento dei voli e del volume di passeggeri e merci. Secondo l'ONU, circa tre quarti degli 8 milioni di ucraini sfollati hanno espresso il desiderio di tornare a casa non appena la guerra sarà finita.

"Supponiamo che dopo la guerra, molte persone dall'estero verranno in Ucraina per vedere i nostri eroi con i propri occhi e stringere loro la mano, così come per vedere il paese degli eroi che ha difeso coraggiosamente i nostri valori europei," ha detto il direttore dell'aeroporto.

Serhiy Khyzhnyak, direttore commerciale dell'aeroporto, fa un'analogia tra la situazione in Ucraina e l'adesione dei paesi dell'Europa centrale e orientale all'Unione Europea.

"Penso che questo caso assomigli alla Polonia nel 2004, quando è entrata nell'UE e molti polacchi hanno cercato di lavorare nell'UE. Con 8 milioni di ucraini che vivono all'estero, è quasi come viaggiare avanti e indietro," ha detto.

"Vediamo molte opportunità e spazio per lo sviluppo degli affari in Ucraina dopo la guerra."

Come sapete, anche prima dello scoppio della guerra su larga scala, Wizz Air e Ryanair avevano annunciato piani ambiziosi per espandere le loro operazioni in Ucraina. Nell'ottobre 2021, è stato firmato un accordo di aviazione tra l'Unione Europea e l'Ucraina, aprendo nuove opportunità per aumentare il numero di voli nel paese.

Il ritorno degli ucraini dall'estero sta anche creando una nuova nicchia di mercato per le compagnie aeree, in particolare le compagnie aeree low-cost, che hanno già annunciato la loro intenzione di espandere le loro operazioni in Ucraina dopo la guerra.

Le compagnie aeree ucraine stanno collaborando con l'aeroporto per identificare nuove rotte che collegheranno Kyiv con i paesi europei dove ci sono grandi numeri di rifugiati ucraini.

Ad esempio, con la Polonia e la Germania, che hanno ospitato più di 1 milione di ucraini, così come con Romania, Italia, Francia, Spagna e Austria, dove più di 100.000 rifugiati hanno trovato rifugio.

Il destino di altri aeroporti dopo la guerra

Nonostante tutte le difficoltà che accompagnano la ripresa del settore aereo, l'aeroporto di Boryspil si sta preparando al decollo e spera in un futuro luminoso dopo la fine della guerra in Ucraina.

È importante notare che non tutti gli aeroporti in Ucraina sono pronti a riprendere le operazioni dopo la guerra. Solo tre dei 13 aeroporti del paese - Kyiv, Lviv e Odesa - sono in buone condizioni. Gli altri aeroporti, tra cui Kherson, Mariupol e Dnipro, richiederanno molto più tempo per riaprire e diventare operativi.

Il recupero del settore aereo è previsto come uno dei settori chiave della ripresa post-bellica dell'Ucraina. Potrebbe anche portare a un aumento della domanda turistica, poiché molte persone della comunità internazionale hanno espresso il desiderio di visitare e sostenere l'Ucraina dopo la guerra.

Ti ricordiamo! In precedenza abbiamo scritto che la compagnia aerea ucraina SkyUp Airlines ha compiuto un passo importante nel suo sviluppo ottenendo una licenza per volare negli Stati Uniti d'America. Scopri per quali aerei è valida la licenza e come influenzerà la compagnia ucraina nello spazio aereo globale.

Vuoi saperne di più? Leggi le ultime notizie e materiali utili sull'Ucraina e sul mondo nella Sezione Notizie .

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