L'Ucraina annuncia l'apertura dell'aeroporto durante la guerra: quanto è possibile?

Durante la sua visita negli Stati Uniti, il Capo di Gabinetto Presidenziale Andriy Yermak ha annunciato che uno degli aeroporti dell'Ucraina potrebbe essere aperto per voli civili. Scopri di più su come questo può avvenire in tempo di guerra

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Durante il suo viaggio negli Stati Uniti e il suo discorso all'Hudson Institute, il capo dell'Ufficio del Presidente, Andriy Yermak, ha annunciato la possibile apertura di uno degli aeroporti dell'Ucraina per voli civili, secondo un report della BBC.

Nel contesto del discorso, Yermak ha espresso ottimismo riguardo all'evento imminente. Ha sottolineato la necessità di rafforzare la protezione dei cieli ucraini, soprattutto in vista dell'inverno difficile previsto per il paese e della potenziale minaccia da parte della russia.

"Rafforzare i sistemi di difesa aerea sarà la chiave per la nostra ripresa. Questo è un aspetto fondamentale per la ripresa dell'Ucraina. Stiamo già lavorando a questo insieme ai nostri partner, e questo dimostra che siamo a un punto di svolta nella guerra. L'anno prossimo sarà cruciale in questo senso," ha detto Yermak.

Aprire un aeroporto in Ucraina: è possibile durante la guerra?

Yermak non ha specificato un periodo di tempo preciso per l'apertura dell'aeroporto. Tuttavia, ha sottolineato la ripresa dell'aviazione civile entro la fine della guerra.

Come sapete, la questione della ripresa dei voli di aviazione civile, sospesi dal 24 febbraio 2022, è stata attivamente discussa in Ucraina nell'estate del 2023. Sono state considerate idee per riaprire aeroporti a Kyiv, Lviv, Odesa e Uzhhorod, ma non sono state prese decisioni o azioni specifiche.

In particolare, a luglio 2023, una delegazione della compagnia aerea europea Ryanair ha visitato Kyiv, non solo per riconoscere la situazione nel contesto della guerra in corso, ma anche per presentare un piano per riprendere le attività di aviazione in Ucraina. 

In un'intervista con Interfax-Ucraina, il CEO di Ryanair, Michael O'Leary, ha delineato due possibili opzioni per la ripresa dei voli. La prima prevedeva la ripresa del traffico aereo immediatamente dopo la fine della guerra, e la seconda era più realistica, con opzioni per riprendere un numero limitato di voli entro la fine dell'anno.

Durante i colloqui con il Ministro delle Infrastrutture Oleksandr Kubrakov e i rappresentanti degli aeroporti di Boryspil, Lviv e Odesa, così come con la direzione di Ryanair, la compagnia ha presentato un piano per riprendere le operazioni di aviazione in Ucraina. 

Secondo il piano, Ryanair si è impegnata a fornire 5 milioni di posti passeggeri sui suoi aerei in Ucraina entro il primo anno se l'Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) concede il permesso di riprendere i voli se ci sono costi competitivi negli aeroporti.

Il Ministro Kubrakov ha reagito piuttosto cautamente, notando che la ripresa dei voli è possibile solo se è sicura. 

Vale la pena notare che le precedenti dichiarazioni di Ryanair riguardo alla ripresa dei voli in Ucraina hanno provocato una reazione cauta da parte del governo. In particolare, la posizione del Ministero delle Infrastrutture era che la ripresa dei voli sarebbe stata possibile solo se fossero state soddisfatte le condizioni di sicurezza, senza alcun periodo di tempo specifico.

Michael O'Leary ha spiegato che per ottenere il permesso di riprendere i voli in Ucraina, è necessario avere un parere positivo dell'EASA, e, secondo lui, la parte ucraina sta già negoziando. Allo stesso tempo, ha sottolineato che una decisione positiva dell'EASA è la chiave per aprire la possibilità di volare in Ucraina.

In effetti, non ci sono stati segnali concreti dall'EASA sulla possibilità di riprendere i voli in Ucraina. Pertanto, anche se l'Ucraina riapre il suo spazio aereo autonomamente, non consentirà ai vettori aerei di iniziare immediatamente i voli a causa di possibili violazioni degli standard europei.

Va notato che l'EASA raccomanda agli operatori europei di evitare di volare dentro e intorno allo spazio aereo ucraino, poiché l'Ucraina è una zona di conflitto attivo in cui il traffico aereo civile è vietato.

Secondo un rappresentante di Ryanair, l'esperienza israeliana serve come esempio della possibilità di volare durante le operazioni militari. 

Attualmente, le operazioni commerciali in Ucraina sono considerate impossibili dal punto di vista dell'EASA, anche se l'Ucraina apre l'aria autonomamente.

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Come reagisce l'esercito ucraino alla possibile ripresa del traffico aereo?

Il portavoce dell'Air Force, Yuriy Ihnat, ha sottolineato che in tempi di guerra, qualsiasi parte del paese potrebbe essere presa di mira da attacchi missilistici e droni. 

Gli esperti di aviazione ucraini hanno anche espresso i loro dubbi riguardo al confronto della situazione in Ucraina con quella di Israele. Hanno notato che Israele ha un sistema speciale "cappello di ferro" che può interagire in tempo reale con molti obiettivi, ma questi obiettivi sono solitamente meno potenti.  L'Ucraina ha una scala e una complessità diverse nella sfera della sicurezza.

Una delle opzioni che gli esperti hanno considerato è stata la possibile apertura dell'aeroporto di Uzhhorod, che confina con la Slovacchia, a aerei civili. Tuttavia, hanno sottolineato le limitazioni tecnologiche di questo aeroporto, che potrebbero rendere difficile per la maggior parte delle compagnie aeree europee accettare aerei. 

Inoltre, ricostruirlo per accogliere grandi aerei è difficile, poiché richiede la demolizione di alcuni edifici residenziali.

Inoltre, gli esperti hanno nuovamente sottolineato il pericolo nell'Ucraina occidentale. La probabilità di attacchi missilistici rimane, e quindi la ripresa dei voli civili è inaccettabile.

Vi ricordiamo!
 In precedenza abbiamo scritto che la compagnia aerea ucraina SkyUp Airlines ha compiuto un passo importante nel suo sviluppo ottenendo una licenza per volare negli Stati Uniti d'America. Scopri quali aerei la licenza è valida e come influenzerà la compagnia ucraina nello spazio aereo globale.


Foto: Shutterstock

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