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26 mai. 2025

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Ryanair met la pression sur l'Ukraine : le géant aérien exige des réductions et menace de réduire les vols

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Ryanair met la pression sur l'Ukraine : le géant aérien exige des réductions et menace de réduire les vols

Le PDG de Ryanair a déclaré que l'avenir des vols vers l'Ukraine dépend des concessions tarifaires des aéroports. En savoir plus sur les conséquences possibles de ces demandes

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La compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair, connue pour sa stratégie commerciale agressive, a formulé des exigences strictes envers les aéroports ukrainiens avant la reprise du trafic aérien après la guerre.


La société exige des réductions significatives sur les frais aéroportuaires, menaçant de réduire considérablement sa présence en Ukraine si ses demandes ne sont pas satisfaites.





Ambitions et ultimatums


Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a déclaré que sa société est prête à transporter jusqu'à 5 millions de passagers la première année après l'instauration de la paix, et jusqu'à 10 millions la deuxième année. Cependant, ces plans dépendent directement de la volonté des aéroports ukrainiens de faire des concessions sur les tarifs.


“Nous sommes déçus par la réponse des aéroports ukrainiens, qui ont effectivement refusé de coopérer,” a déclaré O'Leary. Si aucun accord n'est atteint, la société réduira ses plans à 1 million de passagers la première année et 3 millions la deuxième.

Si vous prévoyez d'entrer en Ukraine pendant la loi martiale, assurez-vous de souscrire une assurance risques militaires. Ce n'est pas seulement une question de sécurité, mais aussi une exigence qui peut être imposée par des employeurs, des organisations ou des entreprises de transport. Une telle police couvre les frais en cas de blessure, d'évacuation ou d'autres urgences liées aux opérations militaires.

Protégez-vous et vos proches — ne remettez pas à plus tard !








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Compagnie aérienne à bas prix contre aéroports vides


Le patron de Ryanair a déclaré que les tentatives des aéroports ukrainiens de maintenir des tarifs élevés après la guerre sont une “mauvaise stratégie.” Il a souligné que sans une réduction adéquate des frais, Ryanair ne pourra pas contribuer à la reprise à grande échelle des voyages aériens et de l'économie dans son ensemble.


“Les directeurs d'aéroport devraient rapidement parvenir à un accord avec nous s'ils veulent une véritable croissance et reprise,” a souligné O'Leary.


Plans pour les cieux ukrainiens


Si un accord est atteint, Ryanair prévoit de voler d'Ukraine vers 30 villes européennes. Kyiv et Lviv sont considérées comme les principaux hubs, ainsi qu'Odesa, à condition que la piste soit restaurée.


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