Que se passe-t-il à la frontière ukraino-polonaise après le blocus ?
Le 6 novembre, les transporteurs polonais ont commencé à bloquer les points de passage à la frontière avec l'Ukraine. Découvrez où la circulation est entravée et comment mieux planifier votre itinéraire vers/depuis l'Ukraine aujourd'hui
Le lundi 6 novembre, les transporteurs polonais ont fait grève à la frontière ukrainienne, exigeant l'abolition du "régime de visa de transport sans visa pour l'Ukraine." L'autorisation de bloquer les points de contrôle a été accordée jusqu'au 3 janvier 2024, ce qui signifie qu'une des principales artères pour l'approvisionnement en aide, tant humanitaire que militaire, pourrait être bloquée d'ici la fin de cette année.
En même temps, depuis le début de l'invasion à grande échelle, le transport routier est devenu la base des exportations et des importations pour l'Ukraine, et donc une grève à la frontière avec la Pologne sera un coup significatif tant pour la logistique que pour l'économie.
Quelle est la situation actuelle à la frontière polonaise et quels points de contrôle sont les meilleurs pour planifier un itinéraire vers et depuis l'Ukraine maintenant - nous vous le dirons plus loin dans l'article.
Nous vous avons précédemment parlé des règles actuelles d'entrée en Ukraine et des restrictions douanières.
Quelles sont les files d'attente à la frontière polonaise aujourd'hui ?
Le Service d'État des gardes-frontières d'Ukraine a rapporté qu'à partir de 13 heures le 6 novembre, le trafic de camions a été entravé aux trois plus grands points de contrôle : Yagodyn - Dorohusk, Krakivets - Korczowa, Rava-Ruska - Hrebenne. Le trafic est bloqué tant vers qu'en provenance d'Ukraine.
En même temps, le Service d'État des gardes-frontières note que malgré la grève, les camions transportant des biens de sécurité et humanitaires, ainsi que ceux transportant des animaux, des denrées périssables, etc. seront autorisés à traverser la frontière.
Quant aux autres camions, "les organisateurs de la protestation prévoient de laisser passer un camion par heure," a déclaré le SBGS.
Que demandent les transporteurs polonais ?
Les transporteurs polonais demandent le retour du système de permis pour les transporteurs ukrainiens. Ils soulignent que le niveau de permis devrait être le même qu'avant l'invasion à grande échelle, à savoir pas plus de 200 000 permis par an.
De plus, ils exigent la création d'une file d'attente électronique séparée pour les transporteurs polonais, l'accès au système "Shliakh", et une interdiction d'émettre des licences polonaises aux transporteurs avec un capital non-UE.
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Est-il possible de traverser la frontière polonaise maintenant ?
Selon le Service d'État des gardes-frontières d'Ukraine, les transporteurs polonais n'ont pas l'intention de bloquer le mouvement des bus et des voitures, mais les files d'attente peuvent encore être plus longues que d'habitude.
Pour éviter de rester des heures aux points de contrôle et traverser la frontière rapidement, nous recommandons de vérifier les files d'attente à l'avance et de planifier un itinéraire par le point de contrôle le moins fréquenté. Cela s'applique aux deux directions, tant pour entrer que pour sortir d'Ukraine. Pour des instructions sur la façon de vérifier l'état des files d'attente aux frontières ukrainiennes, suivez ce lien.
Pour en savoir plus sur les documents nécessaires pour qu'une voiture voyage à l'étranger, lisez ici.
Un moyen garanti d'éviter les files d'attente à la frontière est d'utiliser les connexions ferroviaires. L'Ukraine est actuellement reliée par rail à la Pologne, à la Slovaquie, à la Hongrie, à la Moldavie, à l'Autriche et à la République tchèque.
Vous pouvez vérifier les horaires des trains, comparer les prix et acheter des billets via le service de réservation pratique de Visit Ukraine. Le site propose un système de points bonus qui vous permet de voyager beaucoup moins cher.
Nous vous rappelons ! Au début de l'hiver 2023, les règles d'importation d'aide humanitaire en Ukraine vont changer. Lisez pourquoi les bénévoles s'opposent aux nouvelles règles, comment cela compliquera l'importation d'aide, et comment les autorités justifient la nécessité d'innovations dans notre précédent article.
Photo : Michał Wawer/Twitter (X)
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