Los ferrocarriles ucranianos están cambiando a los estándares de la UE: ¿cuándo se implementarán los cambios?
Como parte de su integración en la UE, Ucrania tiene la intención de cambiar su sistema ferroviario para cumplir con los estándares europeos. Descubre qué quieren cambiar y cómo puede afectar al transporte ferroviario
El ferrocarril ucraniano operará de acuerdo con los estándares de la UE. Estos cambios comenzarán después de que se apruebe la ley. Esto fue declarado por el representante del gobierno en la Verkhovna Rada, Taras Melnychuk.
¿Qué significa esto?
El proyecto de ley sobre el funcionamiento del mercado de transporte ferroviario fue aprobado en una reunión del Gabinete de Ministros el 18 de octubre.
Este proyecto de ley prevé lo siguiente
- introducir un nuevo modelo del mercado de transporte ferroviario en línea con los estándares europeos;
- definir los requisitos básicos, obligaciones y derechos de los operadores de infraestructura, transportistas y requisitos para el material rodante;
- establecer el principio de acceso igualitario a los servicios de infraestructura para todos los participantes del mercado;
- crear un sistema de gestión de seguridad de acuerdo con la legislación de la UE para mejorar el nivel de seguridad del transporte;
- establecer el marco legal para la regulación técnica y la aprobación del transporte ferroviario para su operación;
- introducir un enfoque europeo para el mantenimiento del material rodante y la responsabilidad por su estado;
- crear centros de formación para la capacitación, reciclaje y formación continua de conductores.
Cabe señalar que la Unión Europea ha iniciado anteriormente un proyecto para crear un corredor ferroviario que conecte a los países europeos. Según este concepto, se extenderá desde el sur de España hasta Lviv en Ucrania. Este corredor cubrirá la región mediterránea y será la primera ruta que cubra distancias continentales.
Por cierto, los ucranianos ahora pueden viajar a Europa en tren. Hay una serie de vuelos internacionales desde Ucrania, cuyos boletos se pueden comprar a través del sistema de reservas en el portal Visit Ukraine.
Después de eso, Ukrzaliznytsia comenzó la construcción del ferrocarril europeo Chop-Uzhhorod, uno de los proyectos del programa de desarrollo de infraestructura ferroviaria estratégica para la integración de Ucrania en la UE.
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¿Cómo puede afectar esto a los pasajeros?
El ferrocarril en la UE es una combinación de ferrocarriles nacionales individuales y trenes EuroCity (EC) e InterCity (IC) que no están vinculados a ninguna empresa en particular. Así, no hay monopolio en la Unión Europea, y por lo tanto hay diferentes empresas transportistas.
Al igual que en Ucrania, hay trenes rápidos y superrápidos, así como trenes regionales y suburbanos. Sin embargo, a diferencia del ferrocarril europeo, el ferrocarril ucraniano tiene la mayoría de los trenes con coches cama (asientos reservados, compartimentos, suites y SV).
Es probable que los estándares de la UE requieran que la mayoría de los trenes se cambien a trenes de alta velocidad.
¿Por qué necesita Ucrania cambios en el ferrocarril?
En primer lugar, los cambios son importantes para la integración de Ucrania en la Unión Europea.
Cabe recordar que la diferencia entre los anchos de vía ucranianos y europeos es de 8.5 centímetros. En los países de la UE, el ancho entre las vías ferroviarias es de 1435 mm, mientras que en Ucrania es de 1520 mm. Para entregar carga por ferrocarril a un destino en Alemania, por ejemplo, desde Ucrania, es necesario transferir la carga de un vagón diseñado para el ancho de vía ucraniano a un vagón que opere en el ancho de vía europeo en un centro logístico cerca de la frontera.
El mismo principio se aplica al transporte de pasajeros.
Los cambios, incluido el ancho de vía, permitirán a Ucrania unir su ferrocarril con los países europeos, lo que acelerará el movimiento de personas y la entrega de mercancías.
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